BIM應(yīng)用技術(shù)：水運(yùn)工程設(shè)計(jì)
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痛點(diǎn)難點(diǎn)：水運(yùn)工程專業(yè)多、項(xiàng)目協(xié)作協(xié)調(diào)難度大，溝通交流、展示匯報(bào)效果差。
運(yùn)用案例：涪陵龍頭樞紐港口工程
涪陵龍頭港是重慶市四大鐵公水聯(lián)運(yùn)樞紐港之一，位于涪陵長(zhǎng)江右岸，5000噸級(jí)泊位有15個(gè)，年通過(guò)能力3000萬(wàn)噸，岸線2100m，設(shè)計(jì)高水位177m，低水位146m，運(yùn)行水位差約31m，有6層系纜平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)?？?10m集裝箱船。
經(jīng)驗(yàn)做法：運(yùn)用三維實(shí)景+全專業(yè)參數(shù)化建模，助力專業(yè)工作協(xié)同。本港口工程設(shè)計(jì)，含水工、陸域、機(jī)械工藝、建筑、機(jī)電、控制、給排水、消防及節(jié)能環(huán)保等多個(gè)專業(yè)，項(xiàng)目BIM應(yīng)用基于關(guān)鍵線搭建的模型具有參數(shù)化特點(diǎn)，即總體設(shè)計(jì)模型變更后，BIM模型可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)更新，從而實(shí)現(xiàn)各專業(yè)組之間的工作協(xié)同。在航道工程設(shè)計(jì)中的BIM應(yīng)用，則是通過(guò)建立航道全線BIM模型和三維實(shí)景，直觀展示航道工程與周邊環(huán)境的相互關(guān)系，實(shí)現(xiàn)便捷查詢待整治的灘險(xiǎn)、航道邊坡和維護(hù)碼頭等工點(diǎn)或設(shè)施。
BIM技術(shù)作為目前建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的最高水準(zhǔn)，會(huì)有越來(lái)越多的價(jià)值潛能被不斷開(kāi)發(fā)，節(jié)省成本、提高質(zhì)量、產(chǎn)生價(jià)值，何樂(lè)而不為。以上就是環(huán)球網(wǎng)校為你帶來(lái)的BIM相關(guān)內(nèi)容，更多建筑類精彩內(nèi)容可以關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校，也可點(diǎn)擊下方“免費(fèi)下載”領(lǐng)取自主學(xué)習(xí)資料。
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