BIM能否計(jì)算土石方
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傳統(tǒng)的土方計(jì)算方法存在著計(jì)算量大、計(jì)算精度不高、數(shù)據(jù)量大等缺點(diǎn)，而利用“根據(jù)地形特征進(jìn)行區(qū)域劃分-近似簡化-采取合適的測量方法取得地形三維特征數(shù)據(jù)-最后通過三維重構(gòu)的方法得出計(jì)算結(jié)果”思維的BIM方法能夠?qū)崿F(xiàn)快捷精確的計(jì)算方法，并且能做到“實(shí)際與模型的精確對(duì)應(yīng)”和“所見即所得”。隨著攝影成像的技術(shù)迅速崛起，大量國內(nèi)外優(yōu)秀的攝影成像軟件已具備了一定的模型分析和計(jì)算的能力，未來從地形測量到土方計(jì)算結(jié)果的獲得，人工成本和時(shí)間成本都將大大降低，同時(shí)測量的精度也會(huì)比傳統(tǒng)測量方法要高上許多。
BIM在土石方平衡中的應(yīng)用展望
1. 土石方挖填方量的造價(jià)分析：運(yùn)用BIM建模的方法模擬土石方開挖與回填，在直觀有效地開展土石方的挖運(yùn)分析與運(yùn)算基礎(chǔ)上，做到土方平衡計(jì)算的精確化與精細(xì)化，節(jié)約解決爭議的時(shí)間，對(duì)項(xiàng)目成本管控發(fā)揮重要作用。
2. 土方工程施工仿真模擬：在REVIT之中演算好土方模型后，同時(shí)建立土方機(jī)械模型(挖掘機(jī)、運(yùn)土車)，用內(nèi)建體量模型模擬單位運(yùn)土車的土方倒序鋪設(shè)，把模型全導(dǎo)入Navisworks或者Lumion中制作演示動(dòng)畫。
3. 制作土方施工方案：運(yùn)用Microsoftproject結(jié)合施工動(dòng)畫制作初始施工進(jìn)度表，運(yùn)用Navisworks演示(盡可能考慮到現(xiàn)場每一個(gè)實(shí)際情況)，得出現(xiàn)場車輛運(yùn)行路線、路線碰撞等預(yù)知信息，并在此信息上不斷優(yōu)化施工方案。
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