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BIM技術(shù)知識分享:BIM在交通系統(tǒng)的可研究性應(yīng)用

更新時間:2020-11-19 17:05:39 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽24收藏4

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摘要 隨著交通工程的社會關(guān)注度提高,而建設(shè)及運(yùn)營方也擔(dān)負(fù)了更多的社會責(zé)任與使命,因此也更加注重建設(shè)與運(yùn)營水平的提升,BIM技術(shù)的出現(xiàn)為實現(xiàn)這一目標(biāo)提供了技術(shù)支撐。環(huán)球網(wǎng)校(環(huán)球青藤旗下品牌)為大家?guī)怼癇IM技術(shù)知識分享:BIM在交通系統(tǒng)的可研究性應(yīng)用”。

交通系統(tǒng)是什么概念

交通系統(tǒng)指交通運(yùn)輸系統(tǒng),在社會生產(chǎn)中分為生產(chǎn)過程的運(yùn)輸和流通過程的運(yùn)輸。交通系統(tǒng)包括人和物的運(yùn)輸、信息傳輸、交通的設(shè)施設(shè)備等。 交通設(shè)施有固定設(shè)施和流動設(shè)施之分。固定設(shè)施有線路、港、站、場、臺等,流動設(shè)施指車、船、飛機(jī)等 。目前世界各種交通運(yùn)輸方式線路總長 3000 多萬公里,其中鐵路130多萬公里,公路2000多萬公里,內(nèi)河航道50多萬公里 ,管道150多萬公里,航空線路530多萬公里。隨著現(xiàn)代技術(shù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展,鐵路行車時速可達(dá)300~400公里,高速公路的汽車時速可達(dá)200公里,船舶出現(xiàn) 50 萬噸以上的巨型油船。運(yùn)輸工具向高速、大型化方向發(fā)展,運(yùn)輸線路逐步構(gòu)成合理化的運(yùn)輸網(wǎng)、發(fā)展聯(lián)運(yùn);郵電則向快速與綜合業(yè)務(wù)數(shù)字化方向發(fā)展。

BIM在交通系統(tǒng)的可研究性應(yīng)用

(1)數(shù)字化選線——利用BIM可視化的特點,結(jié)合 GIS 信息,建立周邊的建筑物、周邊環(huán)境、地下空間的模型,并將不同方案的設(shè)計模型導(dǎo)入,進(jìn)行方案比對,通過可視化的場景,能夠更好地輔助線路的選擇, 輔助整體線路規(guī)劃。找出不同選址的問題點,提高選址決策的準(zhǔn)確性。

(2)客流預(yù)測、分析人流量是商業(yè)繁榮的根本,傳統(tǒng)的軌道交通客流預(yù)測量,是根據(jù)已經(jīng)考察和統(tǒng)計到的數(shù)據(jù),并在交通規(guī)劃預(yù)測理論的基礎(chǔ)上,建立模型后,再進(jìn)行分析和預(yù)測的,得出的結(jié)果可能存在誤差;而利用BIM技術(shù)對地鐵車站客流進(jìn)行三維動態(tài)仿真模擬,可以較真實的反映地鐵客流和與之相關(guān)的商業(yè)客流之間的交互關(guān)系。通過不斷地調(diào)整初始客流,獲取最優(yōu)的客流分布,為確定車站出入口的布置和地下空間開發(fā)規(guī)模提供富有價值的參考信息。這樣既可以避免高峰時段客流的擁堵,也可以防止因客流不足而造成的地下空間資源浪費。這種基于BIM 的客流模擬是對傳統(tǒng)客流預(yù)測的良好補(bǔ)充。

(3)輔助場地分析——將BIM與GIS 相結(jié)合,建立地下軌道交通模型,將線路模型導(dǎo)入,并借助周邊場景的模擬,尋找最佳走向,對周邊場景進(jìn)行分析,提高線路整體規(guī)劃的合理性。

(4)交通綜合分析——利用BIM對軌道交通項目線路周邊的交通情況進(jìn)行模擬,通過對交通綜合分析模擬,直觀的分析建設(shè)項目對周邊交通的影響、對比不同的方案、在建設(shè)期內(nèi)可能造成的影響、材料、物料供應(yīng)、可行性等問題,選擇最優(yōu)方案,避免供給因素所造成的影響。

(5)輔助投資估算——利用BIM快速計算工程量的特點,能夠盡最大可能提供準(zhǔn)確的工程量數(shù)據(jù),并且能夠?qū)Σ煌姆桨傅墓こ塘窟M(jìn)行快速計算,產(chǎn)生精確的工程量,從而得到相對準(zhǔn)確的投資估算,為可行性研究提供可靠的數(shù)據(jù)支持,降低項目風(fēng)險。

(6)傳統(tǒng)的管理方式,目前只能通過文字描述來展示項目;而通過BIM技術(shù)可以直觀真實的展示項目效果,為正確決策提供了有力的支持,也避免了因為決策失誤所造成的損失。

(7)風(fēng)險預(yù)測——對于城市軌道交通經(jīng)過密集人群和市區(qū),或者特殊建筑構(gòu)筑物等情況時,通過BIM技術(shù)的模擬,可以迅速直觀發(fā)現(xiàn)問題,并且在項目實施前進(jìn)行論證,從而實現(xiàn)前段控制;快速發(fā)現(xiàn)風(fēng)險,提前采取有效手段,進(jìn)行有效的風(fēng)險管控,關(guān)鍵問題難點提前預(yù)測,從而降低投資風(fēng)險。

BIM技術(shù)作為目前建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一種方式,會有越來越多的價值潛能被不斷開發(fā),BIM的發(fā)展速度越來越迅猛,BIM持證人才需求也越來越旺盛。以上內(nèi)容就是“BIM技術(shù)知識分享:BIM在交通系統(tǒng)的可研究性應(yīng)用”,更多BIM熱點資訊/教程分享敬請關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校!也可點擊下方免費下載領(lǐng)取精品學(xué)習(xí)資料。

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