BIM技術案例分享:廈門市地鐵運用BIM技術獲國家認可
廈門市地質狀況復雜,在加快軌道交通1號線建設的過程中,始終堅持確保施工安全,保證工程質量,“廈門經驗”獲得國家部委認可。
一是運用新技術,首開國內先河。廈門軌道交通建設在設計領域大膽采用系統(tǒng)性應用BIM新技術,并探索出了一套軌道交通設計、建設及運營管理的新模式,有力地提高了設計質量。這在國內軌道交通領域尚屬首例,首開先河。
二是制度先行,安全責任到人。采用“1 3 1”的組織管理模式,并成立6到8人一組的雜工班負責查缺補漏。“1 3 1”即1名分管領導,加上1名工區(qū)長、1名技術主任、1名安全員、1名返聘的老工人擔任專職安全員,做到每一個工區(qū)、每一個環(huán)節(jié)都有專門的責任人。
三是交接雙驗收,確保施工質量。施工單位在實際施工中將每一道工序細分,由不同班組專門負責,在每道工序完成后,要進行交班前驗收,由負責該道工序和進行下道工序的兩個班組一起驗收,嚴格把控自身負責工序問題,發(fā)現問題及時解決。
四是未雨綢繆,強化應急保障。收集全國地鐵施工事故情況,逐一分析事故原因,提出預防措施、應急措施、應急救援設備物資配備及注意事項,組織參建各方進行培訓、學習,采取現場實地演練結合書面演練的方式,對各類常見事故及全線風險源進行演練。
五是雙管齊下,打造優(yōu)秀隊伍。施工單位對班組每年進行兩次考核,包括管理能力、資金實力、組織能力和施工水平等,各班組基本達到A類標準;實行獎懲機制,建設工地每個月都評選項目之星、部門之星、優(yōu)秀工區(qū)等,激勵施工班組確保施工質量和施工安全。
BIM模型在施工過程中的應用可全面提升工程造價行業(yè)效率與信息化管理水平,優(yōu)化管理流程,高效率、高精準度的完成工程量計算工作。以上內容就是“BIM技術案例分享:廈門市地鐵運用BIM技術獲國家認可”,更多BIM熱點資訊/教程分享歡迎關注微信公眾號“BIM實訓”,也可點擊下方免費下載領取精品學習資料。
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