BIM技術(shù)在鐵路行業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀如何？

BIM即建筑信息模型，該技術(shù)最早起源于美國。隨著信息技術(shù)與建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，其定義與內(nèi)涵也在不斷完善與發(fā)展之中。目前有關(guān)BIM技術(shù)最為科學(xué)的定義可概括為：在開放化的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)下對設(shè)施的功能與物理特性及其有關(guān)的項目生命周期信息的可運算的形式表現(xiàn)，與建筑信息模型有關(guān)的信息組織在連續(xù)的應(yīng)用程序之中，并能夠進行修改與獲取。BIM技術(shù)自從被工程行業(yè)以來，已經(jīng)在國際范圍內(nèi)陸續(xù)得到認同，被譽為工程行業(yè)的革命性技術(shù)。

應(yīng)用BIM技術(shù)，對于工程項目而言能夠從設(shè)計、施工、運維全程實現(xiàn)可視化動態(tài)管理以及信息共享，由此使工程信息化、集成化程度極大提高，強化工程效率與質(zhì)量，削減成本。

在發(fā)達國家，BIM技術(shù)目前的應(yīng)用水平已達到一定高度，主要集中于工程行業(yè)的設(shè)計、施工與運維應(yīng)用中，同時各國也陸續(xù)制定了與本國情況相符合的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并作出了科學(xué)化的要求。而對于鐵路行業(yè)來說，BIM技術(shù)其本質(zhì)是以數(shù)字技術(shù)為依托，集成鐵路工程構(gòu)造物信息的一種工程模型。目前，BIM技術(shù)在我國鐵路行業(yè)的應(yīng)用尚處于起始階段。我國鐵路工程應(yīng)用BIM技術(shù)可追溯到鐵路工程信息技術(shù)領(lǐng)域，最初主要研究的是線路工程信息采集、識別、利用、傳輸、管理等線路勘測數(shù)字化技術(shù)，包括工程數(shù)據(jù)庫技術(shù)、數(shù)字勘測信息化技術(shù)、計算機圖形技術(shù)、鐵路系統(tǒng)智能化決策技術(shù)等。在發(fā)展過程中，隨著鐵路BIM聯(lián)盟的成立，陸續(xù)開始對BIM標(biāo)準(zhǔn)、接口、平臺技術(shù)等方面進行了深入探究，立志構(gòu)建屬于我國的鐵路BIM技術(shù)體系。

與此同時，各大高校、鐵路研設(shè)單位、工程單位也對BIM技術(shù)進行了部分研究與試點工作，但僅僅停留在具體工點應(yīng)用方面，集中在橋梁、車站、軌道的可視化設(shè)計、設(shè)施管理，尚沒有完全融入鐵路生命周期之中。當(dāng)前在鐵路行業(yè)中，BIM技術(shù)在制定標(biāo)準(zhǔn)、開發(fā)工具以及設(shè)計、運維等方面的應(yīng)用方面均沒有形成系統(tǒng)化的體系。從發(fā)展形勢角度分析，CAD技術(shù)如果是鐵路行業(yè)的首次技術(shù)革新，就可以認為BIM技術(shù)是鐵路行業(yè)的第二次技術(shù)大變革，其對我國未來鐵路行業(yè)，包括鐵路測繪而言都具有重要意義。

BIM模型在施工過程中的應(yīng)用可全面提升工程造價行業(yè)效率與信息化管理水平，優(yōu)化管理流程，高效率、高精準(zhǔn)度的完成工程量計算工作。以上內(nèi)容就是“BIM技術(shù)在鐵路行業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀如何？”，更多BIM熱點資訊/教程分享歡迎關(guān)注微信公眾號“BIM實訓(xùn)”，也可點擊下方免費下載領(lǐng)取精品學(xué)習(xí)資料。