2020年初級注冊安全工程師《專業(yè)實務》模擬精選一

編輯推薦：2020年初級注冊安全工程師《專業(yè)實務》模擬精選匯總

案例一：

某鋼鐵企業(yè)，主要生產(chǎn)冷軋產(chǎn)品、熱鍍鋅產(chǎn)品等。主要生產(chǎn)過程是用吊車從熱軋原料庫內把要軋制的鋼卷依次吊放到軋機的入口步進梁上。在此生產(chǎn)過程中，同步完成鋼卷寬度和外徑測量、拆除捆帶;之后，將鋼卷送至開卷機，鋼卷在開卷機上開卷后，經(jīng)雙切剪切掉帶鋼頭部不合格的部分，再由夾送輥送到閃光焊機處，與已準備好的前一卷帶鋼的尾部焊接起來。焊接后的帶鋼，通過入口進入酸洗槽前的拉伸矯直機，經(jīng)拉伸矯直機破鱗并改善帶鋼板形后，進入酸洗槽除去帶鋼表面的氧化鐵皮，酸洗后的帶鋼經(jīng)過漂洗槽漂洗后送入熱風干燥器烘干。經(jīng)過酸洗、漂洗、烘干后的帶鋼通過出口送到切邊剪。在切邊剪處，根據(jù)上下工序的生產(chǎn)要求，帶鋼可以切邊或不切邊。經(jīng)過切邊剪后的帶鋼通過冷連軋機軋前活套進入冷連軋機。

用于生產(chǎn)冷軋產(chǎn)品的鋼卷，按照預定的熱處理制度在罩式退火爐中退火，以消除加工硬化，改善帶鋼的機械性能。退火后的鋼卷完全冷卻后(≤40℃)，用汽車運送到成品庫，包裝入庫。

用于生產(chǎn)熱鍍鋅產(chǎn)品的鋼卷，由吊車吊運到連續(xù)熱鍍鋅機組的鋼卷鞍座上。鋼卷在鞍座上人工拆除捆帶，由開卷機開卷，與已準備好的前一卷帶鋼的尾部焊接起來。焊接后能帶鋼，經(jīng)堿洗、堿刷洗、漂洗并烘干處理后進入退火爐段。在退火爐段，帶鋼經(jīng)預熱、加熱、均熱、冷卻和均衡等工藝處理后進入鋅鍋鍍鋅。鍍鋅后的帶鋼，經(jīng)過光整、拉矯等處理后進行分卷，卷好的鋼卷由卸卷小車卸卷，在鞍座上完成稱重、打捆，由鋼卷車送到熟鍍鋅成品庫，經(jīng)人工包裝后入庫存放。

為滿足生產(chǎn)需要，在冷軋車間布置了用于生產(chǎn)的動力設施及各種設備，包括煤氣管道、壓縮空氣管道、電力線路、橋式起重機8臺和各種輔助設施等。

1.請根據(jù)《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》(GB/T13861―92)分析上述生產(chǎn)過程中的主要物理性和化學性危險和有害因素及部位。

參考答案：

物理性危險和有害因素：

(1)熱軋原料吊裝：電危害、噪聲等。

(2)開卷及焊接：剪切造成的運動物危害、噪聲、粉塵、高溫物質等。

(3)酸洗、烘干：剪切造成的運動物危害。

(4)冷軋：噪聲、電危害。

(5)鋼卷退火、入庫：高溫物質。

(6)熱鍍鋅：電危害、噪聲、人工拆捆造成的運動物危害、粉塵、非電離輻射、高溫物質等。

(7)動力設施：電危害等。

化學性危險和有害因素：

(1)開卷及焊接：一氧化碳中毒等。

(2)酸洗、烘干：酸霧、酸腐蝕。

(3)熱鍍鋅：一氧化碳中毒、堿腐蝕。

(4)動力設施：煤氣中毒、爆炸。

2.為防止該企業(yè)職工發(fā)生職業(yè)性耳聾，應采取哪些預防和控制措施?

參考答案：

(1)通過工藝改造降低軋機噪聲。

(2)加強設備維護，保持良好運行狀態(tài)。

(3)加強噪聲隔離措施。

(4)定期檢測噪聲強度。

(5)加強個體防護。

(6)合理安排工作時間，實行輪、換崗制度。

(7)監(jiān)控職工健康狀況，定期進行職業(yè)健康體檢。

本文內容是2020年初級注冊安全工程師《專業(yè)實務》模擬精選一，供大家參考學習!為避免考生錯過2020年初級注冊安全工程師考試報名時間，您可以 免費預約短信提醒

查看更多初級注冊安全工程師備考內容可點擊文章下方"點擊免費下載>>>安全工程師試題/考點精華"，更多免費內容盡在其中...

案例二：

×年8月6日18時，駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛入某高速公路B56段，20時許，槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞，導致槽罐車被撞壞，槽罐破裂，液氯泄露，造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員全部死亡。撞車事故發(fā)生后，駕駛員甲不顧槽罐車嚴重損壞，液氯已開始外泄的危險情況，沒有報警，也沒有采取措施，就迅速逃離事故現(xiàn)場，由于延誤了最佳應急救援時機，泄漏的液氯迅速汽化擴散，形成了大范圍污染，造成了該高速公路B56段附近村民30人中毒死亡，285人住院治療，近萬人緊急疏散，7日2時，應急人員趕到事故現(xiàn)場，組織村民緊急疏散和氯氣污染區(qū)傷亡人員的搜救，并對現(xiàn)場進行了緊急處置。

1.根據(jù)《生產(chǎn)過程危險有害因素分類與代碼》的規(guī)定，導致這起事故發(fā)生的有害因素包括

(　　)。

A.槽罐車破碎的槽罐玻璃

B.標志燈不亮

C.有毒物質

D.油罐儲油量

E.劇毒物

參考答案：C

2.根據(jù)《特別重大事故調查程序暫行規(guī)定》，特大事故調查組的任務包括(　　)。

A.邀請軍隊派員參加事故調查工作

B.參與沿線高速路危險化學品運輸車輛的管理工作

C.做好突發(fā)事件緊急批復和警報工作

D.對機動車駕駛員甲的訊問工作

E.事故救援機制建立，不斷完善事故救援制度

參考答案：D

3.導致該事故發(fā)生的直接原因是(　　)。

A.槽罐車和貨車相撞，導致液氯泄漏

B.槽罐車被撞壞解體的槽罐技術設計存在缺陷

C.對于貨車駕駛員教育培訓不夠

D.村民缺乏對液氯危害的認識

E.搶險小組對事故的處理措施不當

參考答案：A

4.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)的規(guī)定，該事故屬于(　　)事故。

A.特別重大

B.重大死亡

C.重傷

D.一般死亡

E.從業(yè)傷亡

參考答案：A

5.根據(jù)相關法律法規(guī)和對本案例的描述，應追究(　　)刑事責任。

A.槽罐車駕駛員甲

B.貨車駕駛員乙

C.附近村民

D.村里主要負責人

E.應急救援組

參考答案：A

6.事故調查取證是事故調查工作非常重要的環(huán)節(jié)，該事故調查取證包括(　　)。

A.收集與事故有關的事實材料

B.事故應急救援處理

C.慰問搶險救援成員

D.尋找駕駛員甲

E.通過媒體報告事故的調查進度

參考答案：A，B，D

7.參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986)，可以定為該事故直接經(jīng)濟損失的項目包括(　　)。

A.中毒死亡人員的喪葬費用和歇工費用

B.受傷住院治療的補助費用和救濟費用

C.受傷住院治療的醫(yī)療費用

D.事故賠償、事故罰款和賠償費用

E.槽罐車停運期間有效經(jīng)濟支出

參考答案：A，B，C，D

8.根據(jù)《危險化學品安全管理條例》規(guī)定，運輸單位需要具備(　　)。

A.運輸資質認定

B.駕駛員技能培訓及安全教育制度

C.必要的應急處理器材和防護用品

D.一般清洗和洗漱用具

E.化學運輸許可證糾錯

參考答案：A，B，C

本文內容是2020年初級注冊安全工程師《專業(yè)實務》模擬精選一，供大家參考學習!為避免考生錯過2020年初級注冊安全工程師考試報名時間，您可以 免費預約短信提醒

查看更多初級注冊安全工程師備考內容可點擊文章下方"點擊免費下載>>>安全工程師試題/考點精華"，更多免費內容盡在其中...