2020年初級(jí)注冊(cè)安全工程師《專業(yè)實(shí)務(wù)》練習(xí)?？级?/h1>

更新時(shí)間：2020-09-08 16:14:17 來源：環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽64收藏32

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摘要 2020年初級(jí)注冊(cè)安全工程師考試備考已經(jīng)開始，模擬題練習(xí)是通過初級(jí)注冊(cè)安全工程師的關(guān)鍵，環(huán)球網(wǎng)校小編整理了2020年初級(jí)注冊(cè)安全工程師《專業(yè)實(shí)務(wù)》練習(xí)?？级?，供大家參考學(xué)習(xí)，查看更多備考內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校初級(jí)注冊(cè)安全工程師頻道。

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案例一：

某熱力發(fā)電廠主要生產(chǎn)工藝單元有：儲(chǔ)煤場(chǎng)、煤粉制備系統(tǒng)和輸煤系統(tǒng)，燃燒系統(tǒng)，冷凝水系統(tǒng)，循環(huán)水系統(tǒng)，除渣及除塵、脫硫系統(tǒng)，汽水系統(tǒng)，配電與送電系統(tǒng)。

鍋爐主要設(shè)備有：鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、磨煤機(jī)械裝置、水處理裝置、疏水裝置，發(fā)電廠用燃煤由主煤場(chǎng)滾軸篩送入燃煤鍋爐。

脫硫系統(tǒng)包括制氫裝置和氫氣儲(chǔ)罐，制氫裝置為兩套電離制氫設(shè)備和6個(gè)氫氣儲(chǔ)罐，兩套電離制氫設(shè)備存有氫氣數(shù)量分別為50kg和30kg;6個(gè)臥式氫氣儲(chǔ)罐體積為20m3，額定壓力為3.2MPa.額定溫度為20%，作為生產(chǎn)過程整體裝置，這些裝置與儲(chǔ)罐管道連接(氫氣密度：0℃、0.1MPa狀態(tài)下密度 0.09kg/m3)。鍋爐點(diǎn)火主燃油使用柴油，廠區(qū)有2個(gè)500m3的固定柴油儲(chǔ)罐，距離制氫系統(tǒng)500m。在同一院內(nèi)有2個(gè)20m3的汽油儲(chǔ)罐，距離制氫系統(tǒng)550m(汽油的密度為750kg/m3，汽油、柴油儲(chǔ)罐充裝系數(shù)為0.85)。

氫氣在生產(chǎn)場(chǎng)所的臨界量為1t，汽油在貯存區(qū)的臨界量為20t。

問題：

1.按《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986)分析存在的事故類型及所在的工藝單元。

2.存在的化學(xué)性危險(xiǎn)、有害因素及對(duì)應(yīng)的物質(zhì)是什么?

3.指出該熱力發(fā)電廠存在的危險(xiǎn)源并計(jì)算其儲(chǔ)量。

4.會(huì)發(fā)生爆炸的主要設(shè)備和裝置有哪些?應(yīng)采用哪些安全裝置或設(shè)備?

參考答案：

1.按《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986)分析熱力發(fā)電廠存在的事故類型及所在的工藝單元分別是：

(1)煤粉制備和輸煤系統(tǒng)存在的事故類型是機(jī)械傷害等。

(2)燃燒系統(tǒng)存在的事故類型是高溫、煤塵爆炸等。

(3)鍋爐的事故類型主要是鍋爐爆炸、灼燙等，在鍋爐檢修時(shí)，有機(jī)械傷害、觸電等。

(4)制氫系統(tǒng)的事故類型是火災(zāi)、爆炸。

(5)柴油和汽油儲(chǔ)罐的事故類型是火災(zāi)、爆炸、高處墜落。

(6)配電與送電系統(tǒng)的事故類型是火災(zāi)、爆炸、觸電等。

2.存在的化學(xué)性危險(xiǎn)和有害因素分別是：

(1)易燃易爆物質(zhì)，如儲(chǔ)煤場(chǎng)、煤粉制備和輸煤系統(tǒng)存在的煤炭和煤粉，制氫裝置和氫氣儲(chǔ)罐里的氫氣，儲(chǔ)罐區(qū)里的柴油、汽油，鍋爐和汽輪機(jī)里的高壓蒸汽等。

(2)有毒物質(zhì)，脫硫系統(tǒng)存在的二氧化硫等氣體。

(3)腐蝕性物質(zhì)，二氧化硫可以氧化成三氧化硫，它們遇水可生成亞硫酸、硫酸等腐蝕性物質(zhì)。

3.(1)汽油儲(chǔ)罐(2個(gè)20m3)是危險(xiǎn)源，其儲(chǔ)量計(jì)算如下：

2×20m3×750kg,/m3N0.85=25500kg

汽油在貯存區(qū)臨界量為20t，這兩個(gè)汽油儲(chǔ)罐在一個(gè)單元內(nèi)，已構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。

(2)制氫設(shè)備(包括氫氣罐)是危險(xiǎn)源，其儲(chǔ)量計(jì)算如下：

先把高壓氫氣儲(chǔ)罐換算為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的氫氣體積：

20×3.2/(273+20)=標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下氫氣的體積×0.1/273

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下氫氣的體積=[20×3.2/(273+20)/(0.1/273)]m3=596.3m3

由于氫氣在0oC、0.1MPa狀態(tài)下密度為0.09kg/m3，因此：

6個(gè)氫氣儲(chǔ)罐的儲(chǔ)量=6×596.3m3×0.09kg/m3=322.0kg

再加上兩套電離制氫設(shè)備存有氫氣數(shù)量分別為50kg和30kg

則生產(chǎn)單元?dú)錃鈨?chǔ)量=(50+30+322.0)kg=402.0kg

氫氣在生產(chǎn)場(chǎng)所臨界量為1t，所以其不構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。

4.會(huì)發(fā)生爆炸的主要設(shè)備和裝置是鍋爐、制氫設(shè)備、氫氣罐、柴油儲(chǔ)罐、汽油儲(chǔ)罐。

應(yīng)采用的安全裝置或設(shè)備主要有：安全閥、爆破片、防爆帽、防爆門、呼吸閥、阻火器、火災(zāi)探測(cè)器、可燃可爆氣體檢測(cè)報(bào)警儀、儲(chǔ)罐的壓力計(jì)、液位計(jì)及計(jì)算機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)。

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案例二：

某建筑企業(yè)，企業(yè)經(jīng)理為法定代表人，設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理負(fù)責(zé)人。該企業(yè)在其注冊(cè)地的某項(xiàng)工程施工過程中，甲班隊(duì)長在指揮組裝塔式起重機(jī)時(shí)，沒有嚴(yán)格按規(guī)定把塔式起重機(jī)吊臂的防滑板裝入燕尾槽中并用螺栓固定，而是用電焊將防滑板點(diǎn)焊住。某日甲班作業(yè)過程中發(fā)生吊臂防滑板開焊、吊臂折斷脫落事故，造成 3人死亡、1人重傷。這次事故造成的損失包括：醫(yī)療費(fèi)用(含護(hù)理費(fèi)用)45萬元，喪葬及撫恤等費(fèi)用60 萬元，處理事故和現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)用28萬元，設(shè)備損失200萬元，停產(chǎn)損失150萬元。

1.此次事故的主要負(fù)責(zé)人為(　)。

A.企業(yè)經(jīng)理

B.現(xiàn)場(chǎng)安全管理負(fù)責(zé)人

C.與此次事故有關(guān)的甲班作業(yè)人員

D.甲班隊(duì)長

E.甲班隊(duì)員

參考答案：D

2.根據(jù)上述情況描述，此次事故的直接經(jīng)濟(jì)損失為(　)萬元。查看材料

A.45

B.105

C.133

D.333

E.483

參考答案：D

3.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB 6441—1986)，該起事故的類型應(yīng)為(　)。

A.物體打擊

B.機(jī)械傷害

C.起重傷害

D.車輛傷害

E.其他傷害

參考答案：C

4.根據(jù)《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，以下說法正確的有(　)。

A.該企業(yè)所在行政區(qū)的縣級(jí)以上人民政府負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門，對(duì)該企業(yè)的建筑工程安全生產(chǎn)工作實(shí)施行業(yè)監(jiān)督管理

B.該項(xiàng)工程應(yīng)取得施工許可證

C.對(duì)建筑工程安全生產(chǎn)違法行為可以實(shí)施罰款的處罰

D.建筑企業(yè)應(yīng)當(dāng)為本企業(yè)所有人員辦理意外傷害保險(xiǎn)

E.甲班隊(duì)長應(yīng)取得特種作業(yè)操作資格證書

參考答案：A，B，C，E

5.此次事故發(fā)生后，組成事故調(diào)查組的部門和單位應(yīng)包括(　)。

A.地市級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

B.工程監(jiān)理單位

C.地市級(jí)公安部門

D.縣級(jí)環(huán)保部門

E.縣級(jí)工會(huì)

參考答案：A，C

6.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》(GB 6442--1986)，該起事故的直接原因包括(　)。查看材料

A.私自改裝，使用不牢固的設(shè)施

B.塔式起重機(jī)駕駛員作業(yè)時(shí)未加注意

C.現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理不到位

D.塔式起重機(jī)吊臂防滑板開焊

E.安全生產(chǎn)責(zé)任制不健全

參考答案：A，D

7.根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和該企業(yè)的情況，下面說法正確的有(　)。查看材料

A.塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)文件應(yīng)經(jīng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織的老師鑒定方可進(jìn)行制造

B.該企業(yè)塔式起重機(jī)安裝后應(yīng)經(jīng)檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)方可使用

C.該企業(yè)應(yīng)制訂塔式起重機(jī)的事故應(yīng)急措施和應(yīng)急救援預(yù)案

D.此次事故發(fā)生后，企業(yè)應(yīng)及時(shí)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門等相關(guān)部門報(bào)告

E.該企業(yè)在申請(qǐng)辦理有關(guān)特種設(shè)備行政審批事項(xiàng)時(shí)，特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門應(yīng)在40日內(nèi)辦理完成

參考答案：B，C，D

8.針對(duì)此次事故，下列說法正確的有(　)。

A.按照工礦商貿(mào)企業(yè)的事故調(diào)查分級(jí)原則，此次事故屬于一般死亡事故

B.按照工礦商貿(mào)企業(yè)的事故調(diào)查分級(jí)原則，此次事故屬于重大事故

C.在向受傷未愈的相關(guān)人員調(diào)查取證時(shí)，交談取證最長時(shí)間不得超過2h

D.此次事故的調(diào)查報(bào)告應(yīng)包括該企業(yè)的基本情況

E.此次事故是一起責(zé)任事故

參考答案：D，E

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