當前位置: 首頁 > 初級注冊安全工程師 > 初級注冊安全工程師模擬試題 > 2021年初級注冊安全工程師《專業(yè)實務》??荚囶}五

2021年初級注冊安全工程師《專業(yè)實務》模考試題五

更新時間:2021-06-07 15:12:19 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽17收藏8

初級注冊安全工程師報名、考試、查分時間 免費短信提醒

地區(qū)

獲取驗證 立即預約

請?zhí)顚憟D片驗證碼后獲取短信驗證碼

看不清楚,換張圖片

免費獲取短信驗證碼

摘要 2021年初級注冊安全工程師考試備考已經(jīng)開始,模擬題練習是通過初級注冊安全工程師的關(guān)鍵,環(huán)球網(wǎng)校小編整理了2021年初級注冊安全工程師《專業(yè)實務》??荚囶}五,供大家參考學習,查看更多備考內(nèi)容請關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校初級注冊安全工程師頻道。

案例一:

C公司是一家建于20世紀50年代的老企業(yè),該企業(yè)的涂裝車間為獨立設置的聯(lián)合廠房,由5個主跨和1個輔跨組成。主跨內(nèi)主要進行除銹、打磨、上漆、干燥。輔跨內(nèi)設有相互獨立的辦公室、休息室、更衣室和變配電室。

涂裝車間有員工125人,其中80人為來自D公司的勞務人員,配備1名專職安全管理人員。車間制定了針對安全生產(chǎn)責任、工藝安全管理、教育培訓、防火防爆、勞保用品、隱患排查、應急管理等方面的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。安全管理人員定期進行安全檢查,定期進行塵毒點監(jiān)測。

涂裝作業(yè)以人工作業(yè)為主,主要包括:使用超聲波除油垢、采用火焰去除舊漆、采用石英砂干噴除銹、使用紅丹防銹作底漆、采用聚氨酯漆作面漆。

涂裝車間廠房耐火等級為二級,并采取了防爆設計,有通風除塵設施和完善的避雷系統(tǒng),設置了相應的安全標志。

噴涂底漆和面漆的作業(yè)場所為封閉空間,設置了可燃氣體報警器和自動滅火裝置,安全管理人員負責定期檢測。

根據(jù)以上場景,回答下列問題:

1.辨識涂裝車間可能存在的職業(yè)病危害因素。

2.指出涂裝車間存在的國家禁止的作業(yè)。

3.簡述C公司對D公司的80名勞務派遣人員安全管理內(nèi)容。

4.指出涂裝車間廠房出入口處應設置的安全標志并說明其提示的內(nèi)容。

參考答案:

1.職業(yè)病危害因素的化學性危害因素有:粉塵(除銹打磨)、有毒品(油漆)。物理性危害因素是明火(用火除去舊漆)、非電離輻射(超聲波)、電傷害、噪聲。

2.涂裝車間的國家禁止的作業(yè)是:火焰去除舊漆,石英砂除銹。涂裝車間里不應有明火作業(yè),因涂裝車間里有油漆的揮發(fā),屬于危險場所,應禁止明火作業(yè)。

3.對勞務派遣人員,應先進行3級教育,本企業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,崗位危險有害因素和安全操作規(guī)程,作業(yè)設備安全使用與管理,作業(yè)條件與環(huán)境改善,個人勞動防護用品的使用和維護,作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)標準化,現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查與隱患分析排查治理,現(xiàn)場應急處置和救護,本企業(yè)、本行業(yè)典型生產(chǎn)安全事故案例,班組安全生產(chǎn)組織管理和先進班組的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗。

4.廠房出入口應設置安全標志,并應提示廠房內(nèi)是有毒作業(yè)場所,無關(guān)人員禁止進入,禁止明火等。有相應的文字和圖形標識,符合國家相關(guān)標準規(guī)定。

案例二:

某鋼鐵企業(yè),主要生產(chǎn)冷軋產(chǎn)品、熱鍍鋅產(chǎn)品等。主要生產(chǎn)過程是用吊車從熱軋原料庫內(nèi)把要軋制的鋼卷依次吊放到軋機的入口步進梁上。在此生產(chǎn)過程中,同步完成鋼卷寬度和外徑測量、拆除捆帶;之后,將鋼卷送至開卷機,鋼卷在開卷機上開卷后,經(jīng)雙切剪切掉帶鋼頭部不合格的部分,再由夾送輥送到閃光焊機處,與已準備好的前一卷帶鋼的尾部焊接起來。焊接后的帶鋼,通過入口進入酸洗槽前的拉伸矯直機,經(jīng)拉伸矯直機破鱗并改善帶鋼板形后,進入酸洗槽除去帶鋼表面的氧化鐵皮,酸洗后的帶鋼經(jīng)過漂洗槽漂洗后送入熱風干燥器烘干。經(jīng)過酸洗、漂洗、烘干后的帶鋼通過出口送到切邊剪。在切邊剪處,根據(jù)上下工序的生產(chǎn)要求,帶鋼可以切邊或不切邊。經(jīng)過切邊剪后的帶鋼通過冷連軋機軋前活套進入冷連軋機。

用于生產(chǎn)冷軋產(chǎn)品的鋼卷,按照預定的熱處理制度在罩式退火爐中退火,以消除加工硬化,改善帶鋼的機械性能。退火后的鋼卷完全冷卻后(≤40℃),用汽車運送到成品庫,包裝入庫。

用于生產(chǎn)熱鍍鋅產(chǎn)品的鋼卷,由吊車吊運到連續(xù)熱鍍鋅機組的鋼卷鞍座上。鋼卷在鞍座上人工拆除捆帶,由開卷機開卷,與已準備好的前一卷帶鋼的尾部焊接起來。焊接后能帶鋼,經(jīng)堿洗、堿刷洗、漂洗并烘干處理后進入退火爐段。在退火爐段,帶鋼經(jīng)預熱、加熱、均熱、冷卻和均衡等工藝處理后進入鋅鍋鍍鋅。鍍鋅后的帶鋼,經(jīng)過光整、拉矯等處理后進行分卷,卷好的鋼卷由卸卷小車卸卷,在鞍座上完成稱重、打捆,由鋼卷車送到熟鍍鋅成品庫,經(jīng)人工包裝后入庫存放。

為滿足生產(chǎn)需要,在冷軋車間布置了用于生產(chǎn)的動力設施及各種設備,包括煤氣管道、壓縮空氣管道、電力線路、橋式起重機8臺和各種輔助設施等。

1.請根據(jù)《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》(GB/T13861―92)分析上述生產(chǎn)過程中的主要物理性和化學性危險和有害因素及部位。

參考答案:

物理性危險和有害因素:

(1)熱軋原料吊裝:電危害、噪聲等。

(2)開卷及焊接:剪切造成的運動物危害、噪聲、粉塵、高溫物質(zhì)等。

(3)酸洗、烘干:剪切造成的運動物危害。

(4)冷軋:噪聲、電危害。

(5)鋼卷退火、入庫:高溫物質(zhì)。

(6)熱鍍鋅:電危害、噪聲、人工拆捆造成的運動物危害、粉塵、非電離輻射、高溫物質(zhì)等。

(7)動力設施:電危害等。

化學性危險和有害因素:

(1)開卷及焊接:一氧化碳中毒等。

(2)酸洗、烘干:酸霧、酸腐蝕。

(3)熱鍍鋅:一氧化碳中毒、堿腐蝕。

(4)動力設施:煤氣中毒、爆炸。

2.為防止該企業(yè)職工發(fā)生職業(yè)性耳聾,應采取哪些預防和控制措施?

參考答案:

(1)通過工藝改造降低軋機噪聲。

(2)加強設備維護,保持良好運行狀態(tài)。

(3)加強噪聲隔離措施。

(4)定期檢測噪聲強度。

(5)加強個體防護。

(6)合理安排工作時間,實行輪、換崗制度。

(7)監(jiān)控職工健康狀況,定期進行職業(yè)健康體檢。

本文內(nèi)容是2021年初級注冊安全工程師《專業(yè)實務》??荚囶}五,供大家參考學習!為避免考生錯過2021年初級注冊安全工程師考試報名時間,您可以 免費預約短信提醒

查看更多初級注冊安全工程師備考內(nèi)容可點擊文章下方的免費下載按鈕,更多免費內(nèi)容盡在其中...

分享到: 編輯:環(huán)球網(wǎng)校

資料下載 精選課程 老師直播 真題練習

初級注冊安全工程師資格查詢

初級注冊安全工程師歷年真題下載 更多

初級注冊安全工程師每日一練 打卡日歷

0
累計打卡
0
打卡人數(shù)
去打卡

預計用時3分鐘

初級注冊安全工程師各地入口
環(huán)球網(wǎng)校移動課堂APP 直播、聽課。職達未來!

安卓版

下載

iPhone版

下載

返回頂部