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電氣工程師輔導(dǎo)資料:考試復(fù)習(xí)筆記整理46

更新時間:2011-06-03 14:01:05 來源:|0 瀏覽0收藏0

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  十一. “室外照明可由時間控制器及人工控制?!边@種說法不明確,應(yīng) $lesson$

  更具體些。

  十二. 車庫平面圖應(yīng)保留車道線,以便表明照明燈具的作用。

  車道照明與車位照明應(yīng)分別控制,因其工作方式不一樣。不宜分散控制,而宜集

  中控制。

  應(yīng)執(zhí)行《地下建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(CECS45:92)

  3。2。4“車道照度 30/50/75Lx,停車位照度 20/30/50Lx”

  5。2。3。1“通道燈具的長軸方向應(yīng)和車輛進出方向相一致?!报D―目的是防止

  眩光。

  5。2。3。2“停車場僅有一個進出口時,應(yīng)設(shè)置車輛進出的顯示信號?!?/P>

  5。2。3。3“停車位應(yīng)設(shè)車位燈。”

  5。4。1“各類地下建筑出入口部分均應(yīng)設(shè)計過渡照明。”

  車位上空不一定要設(shè)疏散指示照明,只需在車道上空設(shè)疏散方向指示照明。

  車庫汽車出口不要設(shè)出口指示燈,因為,此出口是供汽車用的,絕不是供人員疏

  散用的,且有可能在發(fā)生火災(zāi)時,防火卷簾自動下降,把出口堵死,拖延了人的

  逃生時間。若設(shè),則車庫出口只設(shè)一個出口指示燈即可,沒有必要因其較寬而設(shè)

  兩個燈具。與酒店不一樣,酒店為了氣派,在同一個門處可設(shè) 2~3 個燈具。

  疏散方向指示燈與車行方向指示燈是兩碼事兒, 車行方向指示燈可采用蓄光型燈

  具。

  十三. 平面圖上應(yīng)標(biāo)注燈具的數(shù)量,型號,每盞燈的燈泡或燈管數(shù),燈

  泡容量(W),光源種類,安裝高度(米),安裝方式。壁燈的安裝高度指燈具中

  心與地距離,吊裝燈具指發(fā)光面(底部)與地距離。――用上述文字標(biāo)注的方法

  比用表格標(biāo)注的方法簡單。

  照度設(shè)計值只能取一個確定值,不能用兩個值來表示范圍。即,只能寫 300Lx,

  而不能寫 300~500Lx。實際照度值允許有偏差,但,不能過大。省審圖中心 06

  年有人提出要標(biāo) LPD 值。

  十四. 畫圖時,線路到燈具后應(yīng)打斷,否則,會顯得雜亂無章,設(shè)計人

  是個挺馬虎之人。

  十五. 蓄光型疏散指示燈有什么使用條件?

  《消防應(yīng)急燈具》GB17945-2000 中規(guī)定應(yīng)急使用時間應(yīng)超過 90min。

  十六. 應(yīng)急電源是否一定要用蓄電池?

  《應(yīng)急照明設(shè)計指南》中不強調(diào)一定要用蓄電池。且 6。4。2 條 a 款講“當(dāng)建筑

  物內(nèi)設(shè)有電網(wǎng)備用電源時,應(yīng)首先利用該電源作為應(yīng)急照明電源?!?/P>

  GB50054-95 的 P222 上說“根據(jù)目前我國高層建筑火災(zāi)應(yīng)急照明設(shè)計的實際作

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