2012電氣工程師考試輔導:立體車庫的自動控制系統(tǒng)工程設計

　　為了幫助考生系統(tǒng)的復習電氣工程師考試課程全面的了解電氣工程師考試的相關(guān)重點，小編特編輯匯總了電氣工程師考試輔導資料，希望對您參加本次考試有所幫助!　

　　一、立體車庫概述

　　車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30-40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1：1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機械停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。

　　機械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，機械車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率提高80%-90%，如果采用地上多層(21層)立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。

　　機械車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不停準位置，由電子控制的整個設備便不會運轉(zhuǎn)。應該說，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。

　　在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。

　　目前，立體車庫主要有以下幾種形式：升降橫移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循環(huán)式、箱型水平循環(huán)式、圓形水平循環(huán)式。

　　(一)升降橫移式

　　升降橫移式立體車庫采用模塊化設計，每單元可設計成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車位數(shù)從幾個到上百個。此立體車庫適用于地面及地下停車場，配置靈活，造價較低。

　　1.產(chǎn)品特點：

　　1)節(jié)省占地，配置靈活，建設周期短。

　　2)價格低，消防、外裝修、土建地基等投資少。

　　3)可采用自動控制，構(gòu)造簡單，安全可靠。

　　4)存取車迅速，等候時間短。

　　5)運行平穩(wěn)，工作噪聲低。

　　6)適用于商業(yè)、機關(guān)、住宅小區(qū)配套停車場的使用。

　　2.安全裝置：防墜裝置，光電傳感器、限位保護器、急停開關(guān)等。

　　(二)巷道堆垛式

　　巷道堆垛式立體車庫采用堆垛機作為存取車輛的工具，所有車輛均由堆垛機進行存取，因此對堆垛機的技術(shù)要求較高，單臺堆垛機成本較高，所以巷道堆垛式立體車庫適用于車位數(shù)需要較多的客戶使用。

　　(三)垂直提升式立體車庫

　　垂直提升式立體車庫類似于電梯的工作原理，在提升機的兩側(cè)布置車位，一般地面需一個汽車旋轉(zhuǎn)臺，可省去司機調(diào)頭。垂直提升式立體車庫一般高度較高(幾十米)，對設備的安全性，加工安裝精度等要求都很高，因此造價較高，但占地卻最小。

　　(四)垂直循環(huán)式

　　產(chǎn)品特點：

　　1)占地少，兩個泊位面積可停6~10輛車。

　　2)外裝修可只加頂棚，消防可利用消防栓。

　　3)價格低，地基、外裝修、消防等投資少，建設周期短。

　　4)可采用自動控制，運行安全可靠。

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