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2014注冊電氣工程師《供配電專業(yè)》考點總結:轉子側交流調(diào)速系統(tǒng)

更新時間:2014-07-25 09:22:42 來源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 2014年電氣工程師考試工作將在2014年9月6、7兩日進行,小編為大家整理總結了一系列復習資料和模擬試題,希望對大家有所幫助,請大家密切關注!

 2014電氣工程師考試高效保過課程 |2014注冊電氣工程師《供配電專業(yè)》考點總結匯總

    電氣工程師供配電考點:轉子側交流調(diào)速系統(tǒng);

  1.轉子側高效調(diào)速系統(tǒng)的特點:

  (1)雖然是改變轉差率s調(diào)速,但轉差功率被送回至電網(wǎng)或由電網(wǎng)供給,沒消耗在電阻上,屬高效調(diào)速。

  (2)轉子側調(diào)速多用于中壓繞線轉子異步電動機,它的轉子電壓是低壓,VF為低壓變頻器,避免了定子側中壓變頻帶來的許多麻煩。

  (3)轉子側串級和雙饋調(diào)速多用于調(diào)速范圍小的場合,通常轉差率s<0.4,轉子功率Pr=sPs小,VF容量比電動機額定容量小很多。

  2.串級調(diào)速系統(tǒng)。

  (1)傳統(tǒng)串級調(diào)速系統(tǒng)簡單,有轉子側高效調(diào)速的三大優(yōu)點,但也存在許多影響應用的缺點:

 ?、俟β室驍?shù)低。

 ?、谥C波大,它主要由逆變器UI產(chǎn)生。

 ?、蹆δ苤绷麟娍蛊鱈體積、質(zhì)量大,損耗比儲能電容大。

 ?、墚旊娋W(wǎng)故障,電壓突然降低過多時,晶閘管逆變器UI將顛覆,燒壞快速熔斷器。

 ?、萦捎谠谵D子回路中加入了許多元器件,使轉子回路電阻增加,導致電動機在串級調(diào)速時的機械特性變軟,滿載時的最高轉速低于電動機額定轉速。

  (2)為改善傳統(tǒng)串級調(diào)速的功率因數(shù),開發(fā)了斬波+晶閘管逆變串級級調(diào)速系統(tǒng)及斬波+PWM逆變串級調(diào)速系統(tǒng)。

  3.雙饋調(diào)速系統(tǒng)。雙饋調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速裝置VF可以是各種能四象限工作的變頻裝置,常用的有兩種:交-交變頻器和電壓型雙PWM交-直-交變頻器(PWM整流+PWM逆變)。

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