2014二級建筑師《法律法規(guī)經(jīng)濟》知識點:進口設備抵岸價

　　進口設備抵岸價

　　(1)進口設備的交貨方式和交貨價。可分為內(nèi)陸交貨類、目的地交貨類、裝運港交貨類三種。

　　1)內(nèi)陸交貨類即賣方在出口國內(nèi)陸的某個地點交貨。在交貨地點，賣方及時提交合同規(guī)定的貨物和有關憑證，并負擔交貨前的一切費用并承擔風險;買方按時接受貨物，交付貨款，負擔接貨后的一切費用并承擔風險，并自行辦理出口手續(xù)和裝運出口。貨物的所有權也在交貨后由賣方轉入買方。這適用于任何運輸方式。主要有工廠交貨價(EXW)和貨交承運人價(FCA)兩種交貨價。

　　2)目的地交貨類即賣方要在進口國的港口或內(nèi)地交貨，有目的港船上交貨價(DES)、目的港碼頭交貨價(DEQ)(關稅已付)和完稅后交貨價 (DDP)(進口國的指定地點)等幾種交貨價。它們的特點是：買賣雙方承擔的責任、費用和風險是以目的地約定交貨點為分界線，只有當賣方在交貨點將貨物置于買方控制下才算交貨，才能向買方收取

　　貨款。這類交貨價對賣方來說承擔的風險較大，在國際貿(mào)易中賣方一般不愿采用這類交貨方式。

　　3)裝運港交貨類即賣方在出口國裝運港完成交貨任務。主要有裝運港船上交貨價(FOB)亦稱離岸價;運費在內(nèi)價(C&F)裝運港船邊交貨價(FAS)和運費、保險費在內(nèi)價(CIF)等幾種價格。它們的特點主要是：賣方按照約定的時間在裝運港交貨，只要賣方把合同規(guī)定的貨物裝船后提供貨運單據(jù)便完成交貨任務，可憑單據(jù)收回貨款。這適用于海運或內(nèi)陸水運。 裝運港船上交貨價(FOB)是我國進口設備采用最多的一種貨價。采用船上交貨價時賣方的責任是：在規(guī)定的限期內(nèi)，負責在合同規(guī)定的裝運港口將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方;負責貨物裝船前的一切費用和風險;負責辦理出口手續(xù)提供出口國政府或有關方面簽發(fā)的證件;負責提供有關裝運單據(jù)。買方的責任是：負責租船或訂艙，支付運費，并將船期、船名通知賣方;負擔貨物裝船后的一切費用和風險;負責辦理保險及支付保險費，辦理在目的港的進口和收貨手續(xù);接受賣方提供的有關裝運單據(jù)，并按合同規(guī)定支付貨款。

　　(2)進口設備抵岸價的構成。進口設備抵岸價是指抵達買方邊境港口或車站，且繳完關稅以后的價格，是由進口設備貨價和進口從屬費用組成。我國進口設備采用最多的是裝運港船上交貨價(FOB)，其到岸價構成可概括為：

　　進口設備價格(進口價)=貨價+進口從屬費用

　　=貨價+國外運費+國外運輸保險費+銀行財務費 +外貿(mào)手續(xù)費+關稅十增值稅+消費稅 +海關監(jiān)管手續(xù)費十車輛購置附加費

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