2018二級建造師《機(jī)電工程》考點：17年起重內(nèi)容大改動帶給我們的信號
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起重技術(shù)不言而喻是我們機(jī)電實務(wù)中非常重要的一個考點，每年必考，更需要我們關(guān)注的是2017年新版教材出版后，這部分內(nèi)容的改動幾乎是我們?nèi)珪袑嵸|(zhì)性內(nèi)容變動最多的一節(jié)。面對這個改動，我們需要高度的敏銳度來捕抓它帶給我們的備考信息。
總結(jié)起來變動帶來的信號可以從兩個方面來剖析：
1、選擇題方面該節(jié)考查數(shù)字型知識點的概率增加
一方面16年一建機(jī)電選擇題尤其是多選題難度偏大的一個原因是選項中涉及多個具體數(shù)字型選項，對于記憶要求大大提高，也是17年二建命題的一個趨勢所在;另一方面今年教材增加了3個數(shù)字型知識點“吊索與水平線夾角不宜小于60°”、“滑車組動、定(靜)滑車的最小距離不得小于1.5m”、“纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)在30-45°之間”。所以這些信號告訴我們這一節(jié)17年考點我們的備考方向是：對于出現(xiàn)數(shù)字的地方高度重視;包含這些數(shù)字信息的知識點高度重視(例如：“纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)在30-45°之間”的添加，需要我們掌握的就是桅桿起重機(jī)的使用要求);多選題題型考查的可能性最大。
2、案例題方面考查吊裝方案的概率增加
吊裝方案的編制依據(jù)和編制內(nèi)容在今年的教材改版中被大篇幅刪除，大大減輕了我們對于該節(jié)的背誦的壓力，我們更應(yīng)該看到的是被一直保留下來的吊裝方案的評價和選擇以及吊裝方案的管理這一部分的內(nèi)容重要性。
這部分的重點內(nèi)容，需要大家必須掌握的便是，危險性較大的分部分項工程方案的編制和審批流程：施工單位應(yīng)編制專項方案，技術(shù)部門組織本施工單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員審核，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。審核合格后報監(jiān)理單位，由項目總監(jiān)理工程師審核簽字。實行施工總承包的建筑工程，專項方案由施工總承包單位組織編制。
超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程方案的編制和審批流程：實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開老師論證會，老師組應(yīng)提交論證報告。施工單位應(yīng)根據(jù)論證報告修改完善專項方案，并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人(實行施工總承包的，應(yīng)當(dāng)由施工總承包單位、相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人)、項目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人簽字后，方可組織實施。
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