二級建造師《市政工程》考試案例分析專項習題五

　　【摘要】二級建造師《市政工程》考試案例分析專項習題五。2018年二級建造師考生已經(jīng)進入緊張的備考，考生朋友們啃著厚重的教材，小編就來為大家總結(jié)一些案例分析專項習題。市政拿下案例離二建證書也就不遠了?？鞂W起來吧。

　　【案例題1】

　　材料： 項目經(jīng)理部中標承建某道路工程，原設計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴重影響工程進度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，項目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應變措施： (1)依據(jù)施工圖，根據(jù)圍家統(tǒng)一定額、取費標準編制施工圖預算，然后依據(jù)施工圖預算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目標成本。 (2)對工程技術人員的成本管理責任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額，合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。 (3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：①計量驗收;②降低采購成本;③限額領料;④及時供貨;⑤減少資金占用;⑥舊料回收利用。 (4)要求測量人員按技術規(guī)程和設計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量。

　　問題：

　　1.請補充對材料管理人員的成本管理責任要求。

　　2.請補充對工程技術人員成本管理責任要求。

　　3.瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法是否正確?為什么?

　　4.布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本控制的角度說明理由。

　　答案：

　　1.應補充：

　　(1)材料采購和構(gòu)件加工，要擇優(yōu)選擇;

　　(2)要減少采購過程中的管理損耗。

　　2.應補充：

　　(1)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，科學合理的布置施工現(xiàn)場平面，為文明施工減少浪費創(chuàng)造條件;

　　(2)嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設備事故，將事故成本減少到最低。

　　3.瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法不對，因為(1)計算承包價時要依據(jù)招標文件、設計圖紙、施工組織設計、市場價格、相關定額及計價方法進行仔細的計算;(2)計算目標成本(即計劃成本)時要根據(jù)承包合同中的工程量計價清單、取費標準，依據(jù)企業(yè)的施工定額編制“施工預算”。此例中計算承包價和目標成本均采取簡單的打折計算不妥。4.布置給測量人員的要求正確。因為從成本控制的角度看，瀝青混凝土面層的厚度與寬度，將決定瀝青混合料的消耗量，決定完工后的瀝青路面的質(zhì)量。測量人員按技術規(guī)程和設計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量，則能有效控制瀝青路面的質(zhì)量，不出現(xiàn)返修成本;能有效控制瀝青混合料的消耗，避免超過計劃用料，降低合理損耗，從而控制住材料成本。

　　通過以上習題的練習，小編相信大家已經(jīng)進一步了解了二建市政案例分析題的出題方向，接下來就要多加練習，形成自己的解題思路，考場上自然就不怕案例啦答，環(huán)球網(wǎng)校已經(jīng)開通了2018二級建造師輔導班，歡迎考友來試聽，更有老師教你如何拿下難點試題，小編會持續(xù)更新二級建造師相關資訊，希望能幫到大家，歡迎關注哦!

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　　【案例題2】

　　材料： 某管道土方工程中，承包商在合同表明有松軟石的地方?jīng)]有遇到松軟石，因此工期提前20天。但在合同中另一未標明有堅硬石的地方遇到更多的堅硬巖石，使開挖土方變得更加困難，沒有按預定計劃完工,經(jīng)測算影響工期2個月。由此影響到后續(xù)工程不得不在雨季施工，按通常的算法，影響工期1個月。為此，承包商提出索賠。

　　問題：

　　1.該項施工索賠能否成立?為什么?

　　2.在工程施工中，通?？梢蕴峁┑乃髻r證據(jù)有哪些?

　　3.在該索賠事件中，應提出的索賠內(nèi)容包括哪兩方面?

　　答案：

　　1.該施工索賠能夠成立。因為施工中合同未標明有堅硬巖石的地方遇到更多的堅硬巖石,屬于施工現(xiàn)場條件與原來的勘察有很大的差異,屬于業(yè)主方的責任范圍。

　　2.可以提供的索賠證據(jù)有：

　　(1)招標文件、合同及附件、業(yè)主認可的施工組織設計、工程圖紙、技術規(guī)范等;

　　(2)工程各項有關設計交底記錄、變更圖紙、變更施工令;

　　(3)經(jīng)業(yè)主簽認或監(jiān)理工程師簽認的各種記錄;

　　(4)工程各項往來信件、指令、信函、通知和答復等;

　　(5)工程各項會議紀要;

　　(6)施工計劃及現(xiàn)場實施情況記錄;

　　(7)各種施工日志、備忘錄;

　　(8)工程水、電、路的開通及封閉情況以及干擾事件等;

　　(9)工程預付款、進度款撥付情況及日期;

　　(10)工程施工部位的照片及錄像;

　　(11)工程現(xiàn)場的氣候記錄,有關天氣的溫度、風力、降雨雪量等;

　　(12)工程驗收報告及各項技術鑒定報告;

　　(13)工程材料采購、訂貨、運輸、進場、驗收、使用等方面的數(shù)據(jù);

　　(14)工程會計核算資判;

　　(15)有關影響工程造價方面的文件、規(guī)定等。

　　3.本事件使承包商由于意外地質(zhì)條件造成施工困難,導致工期延長,相應產(chǎn)生額外的工程費用,因此,索賠應包括費用索賠和工期索賠。

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　　【案例題3】

　　材料： 某施工單位承接了跨河橋梁工程施工任務，跨河橋梁總長為200m，橋?qū)挒?0m，主粱為10孔20m預應力混凝土T型粱、鋼筋混凝土蓋梁、鋼筋混凝土雙柱式墩，在鋼筋混凝土承臺下設有直徑為1. 2m，長度為25m的鉆孔灌注樁。橋位處水深為3m、流速為1. 4ms，河床土質(zhì)為黏性土。 1.在施工組織設計中，考慮到橋位處河流的水深與流速的實際情況，決定采用土圍堰，圍堰高度高出施工期可能出現(xiàn)的最高水位0. 8m，圍堰填筑自上游開始至下游合龍。 2.在工程完工后，施工單位提交了如下的技術文件： 1)施工圖設計文件會審、技術交底記錄; 2)隱蔽工程檢查驗收記錄; 3)工程質(zhì)量檢驗評定資料; 4)質(zhì)量事故報告及處理記錄。

　　問題：

　　1.試評述土圍堰技術措施的正確性。

　　2.施工單位在工程完工后所交文件是否全面?還缺哪些文件?

　　答案：

　　1.按《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041-2000的規(guī)定,水深1.5m以內(nèi),水流速0.5m/s以內(nèi),河床土質(zhì)滲水較小時可筑土圍堰,水深在3m以內(nèi),流速在1.5ms以內(nèi),河床土質(zhì)滲水較小時,可筑土袋圍堰,按規(guī)定本題橋梁施工中不應采用土圍堰應采用土袋圍堰。其他幾項措施正確。

　　2.不全面。按施工技術文件的管理辦法規(guī)定,還應補充提交下列文件：

　　(1)施工之前施工單位必須編制的施工組織設計;

　　(2)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設備出廠質(zhì)量合格證;出廠檢(試)驗報告及復試報告;

　　(3)施工檢(試)驗報告;

　　(4)施工記錄;

　　(5)測量復檢及預驗記錄;

　　(6)功能性試驗記錄;

　　(7)設計變更通知單、洽商記錄;

　　(8)竣工驗收報告與驗收證書。

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　　【案例題4】

　　材料： 某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0. 4MPa的DN500中壓燃氣、DN1000給水管并排鋪設在道路下，燃氣管道與給水管材均為鋼管，實施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。 1.B公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認為：根據(jù)已有經(jīng)驗和這個土層的段落較短，出于省事省錢的動機，不僅沒有進行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進尺，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻，結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。 2.事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時發(fā)現(xiàn)，B公司根本不具備安全施工條件。

　　問題：

　　1.燃氣管與給水管的水平凈距以及燃氣管頂與路面的距離有何要求?

　　2.試述燃氣管道強度試驗和嚴密性試驗的壓力、穩(wěn)定時間及合格標準。

　　3.對發(fā)生的安全事故，A公司在哪些方面有責任?

　　4.B公司對事故應該怎么負責?

　　答案：

　　1.燃氣管與給水管的水平凈距不應小于0.5m，燃氣管頂?shù)淖钚「餐辽疃炔坏眯∮?.9m。

　　2.燃氣管道強度試驗壓力為設計輸氣壓力的1.5倍，但鋼管不得低于0.4MPa，本工程的管道強度試驗壓力0.6MPa，穩(wěn)壓1h，觀察壓力計不應少于30min，無壓力降為合格。管道嚴密性試驗壓力為0.46MPa，持續(xù)時間不小于24h，實際壓力降不超過允許值為合格。

　　3.A公司沒有認真審核B公司施工資質(zhì)，便與之簽了分包合同，這是A公司對這起事故首先應負的安全控制失責的責任;其次，A公司雖然采取了派人進駐B公司施工現(xiàn)場，并對B公司的違規(guī)操作提出了勸阻意見和正確做法，但未采取堅決制止的手段，導致事故未能避免。這是A公司安全控制不力的另一方面應負的責任。A公司還應統(tǒng)計分包方傷亡事故，按規(guī)定上報和按分包合同處理分包方的傷亡事故。

　　4.B公司不具備安全資質(zhì)，又不聽A公司人員的勸阻，堅持違規(guī)操作，造成事故，完全應該負起“分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負責”以及“分包方未服從承包人的管理”的責任。

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