2018年二建《市政實(shí)務(wù)》章節(jié)講義：瀝青混合料面層施工技術(shù)(4)

　　【摘要】2018年二建《市政實(shí)務(wù)》章節(jié)講義：瀝青混合料面層施工技術(shù)(4)。二級(jí)建造師備考已經(jīng)開始一段時(shí)間，一級(jí)建造師市政教材未出來前，該如何進(jìn)行學(xué)習(xí)呢?小編為幫助考生提前掌握一級(jí)建造師市政考點(diǎn)，特整理了老師講義供大家參考學(xué)習(xí)，具體內(nèi)容如下：

　　2018年二建市政實(shí)務(wù)章節(jié)講義：瀝青混合料面層施工技術(shù)(4)

　　四、開放交通

　　熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于 50℃后，方可開放交通。

　　【背景資料】甲公司中標(biāo)承包某市主干道道路工程施工，其路面結(jié)構(gòu)為 20mm 細(xì)粒式瀝青混凝土表面層，40mm 中粒式瀝青混凝土中面層，60mm 粗粒式瀝青混凝土底面層，300mm 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層和 200mm 石灰土底基層。路面下設(shè)有給水、排水、燃?xì)狻㈦娏?、通信管線，由建設(shè)方直接委托專業(yè)公司承建。

　　該工程年初簽了承包施工合同，合同約定當(dāng)年年底竣工。受原有管線遷移影響，建設(shè)方要求甲公司調(diào)整施工部署，主要道路施工安排在 9 月中旬開始，并保持總工期和竣工日期不變。為此甲公司下屬項(xiàng)目部決定如下：

　　(1)為滿足進(jìn)度要求，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人下達(dá)了提前開工令，見縫插針，搶先施工能施工部位。

　　(2)項(xiàng)目部安排 9 月中旬完成管道回填壓實(shí)、做擋墻等工程，于 10 月底進(jìn)入路面基層結(jié)構(gòu)施工，施工期日最低溫度為-1℃;石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù) 3d 后進(jìn)入下一道工序施工。

　　(3)開始路面面層施工時(shí)，日最低氣溫為-3℃ ，最高溫度為+3℃ ，但天氣晴好;項(xiàng)目部組織突擊施工面層，沒有采取特殊措施。

　　(4)為避免對(duì)路下管道和周圍民宅的損壞，振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)時(shí)取消了振動(dòng)壓實(shí)。工程于 12 月底如期竣工，開放交通。次年 4 月，該道路路面出現(xiàn)成片龜裂，6 月中旬瀝青面層開始出現(xiàn)車轍。

　　【問題】

　　(1)項(xiàng)目部下達(dá)提前開工令的做法對(duì)嗎?為什么?(2)指出路面各層結(jié)構(gòu)施工不妥之處。

　　(3)分析道路面層出現(xiàn)龜裂、車轍的主要原因。

　　【答案】

　　(1)問題 1 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人下達(dá)開工令是錯(cuò)誤的。因?yàn)?，工程施工承包合同中?duì)開工日期都有約定。項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)合同安排進(jìn)度，并且在開工前先應(yīng)向監(jiān)理工程師提交開工申請(qǐng)報(bào)告，由監(jiān)理工程師審查后下達(dá)開工令，項(xiàng)目部應(yīng)按監(jiān)理的指令執(zhí)行。

　　(2)問題 2 不妥之處主要是：瀝青混凝土面層不符合規(guī)范關(guān)于施工期的日最低氣溫應(yīng)在 5℃以上的規(guī)定;石灰粉煤灰穩(wěn)定土類基層宜在冬期開始前 30~45d 停止施工。

　　不符合規(guī)范關(guān)于基層采用瀝青乳液和瀝青下封層養(yǎng)護(hù) 7d 的規(guī)定。

　　(3)問題 3 道路路面出現(xiàn)龜裂和車轍主要成因：1)路面基層采用的是石灰穩(wěn)定類材料，屬于半剛性材料，其強(qiáng)度增長(zhǎng)與溫度有密切關(guān)系，溫度低時(shí)強(qiáng)度增長(zhǎng)遲緩。為使這類基層施工后能盡快增長(zhǎng)其強(qiáng)度，以適應(yīng)開放交通后的承載條件，規(guī)范規(guī)定這類基層應(yīng)在 5 ℃

　　以上的氣溫條件下施工，且應(yīng)在出現(xiàn)第一次冰凍之前 1~1.5 個(gè)月以上完工。開放交通后，在交通荷載作用下，基層強(qiáng)度不足，使整個(gè)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，出現(xiàn)成片龜裂的質(zhì)量事故。2)瀝青路面必須在冬期施工時(shí)，應(yīng)采取提高瀝青混合料的施工溫度，并應(yīng)采取快卸、快鋪、快平、快壓等措施，以保證瀝青面層有足夠的碾壓溫度和密實(shí)度。3)次年 6 月以后出現(xiàn)車轍，主要原因是振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)時(shí)取消了振動(dòng)壓實(shí)，致使瀝青混合料的壓實(shí)密度不夠，在次年氣溫較高時(shí)，經(jīng)車輪碾壓壓實(shí)，形成車轍。

　　2018年二建《市政實(shí)務(wù)》章節(jié)講義：瀝青混合料面層施工技術(shù)(4)。知識(shí)點(diǎn)要想掌握的通透就不能只看一遍，大家要溫故知新，才能理解到精髓。曬曬2017二建成績(jī)單，得優(yōu)惠獎(jiǎng)勵(lì)!

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