二級(jí)建造師建筑工程中的五大陷阱，小心中招！
瀏覽
收藏
【摘要】一些不誠(chéng)信的招標(biāo)人在招標(biāo)前利用“工程量清單”和“工程圖紙”做足手腳，給投標(biāo)人設(shè)置陷阱，騙取中標(biāo)，這將嚴(yán)重?fù)p害社會(huì)公正。小編整理了二級(jí)建造師建筑工程中的五大陷阱，提醒廣大朋友小心中招！
但相當(dāng)一批合同意識(shí)、企業(yè)社會(huì)信譽(yù)意識(shí)差的業(yè)主，恰恰就利用工程量清單招標(biāo)制度的漏洞，違反建筑法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定，采用預(yù)算控制價(jià)低于其成本價(jià)的方式，在工程量清單中漏算和少算實(shí)體工程消耗量，并且故意不發(fā)施工圖給投標(biāo)人核算，從而誘使投標(biāo)人陷入其精密設(shè)置的圈套。
簽訂建筑安裝工程承包合同中的陷阱及防范
1.在發(fā)包人、承包人條款方面
陷阱：承包人不具備與工程相應(yīng)資質(zhì)和法人資格，填寫時(shí)，真正承包人將自己的上級(jí)單位且獨(dú)具法人資格的單位填為承包人，往往工程質(zhì)量保證不了。
防范：核對(duì)清楚承包人，且審查承包人的工程建設(shè)資格和等級(jí)。
2.在質(zhì)量條款方面
陷阱：質(zhì)量條款籠統(tǒng)，不細(xì)化，出現(xiàn)糾紛后，不宜追究承包人的責(zé)任。
防范：質(zhì)量條款越細(xì)越好，每個(gè)環(huán)節(jié)和要求都要寫清楚。
3.簽訂違約責(zé)任條款方面
陷阱：承包人盡力減少違約責(zé)任事項(xiàng)，或盡量減弱違約責(zé)任程度，或減少違約責(zé)任額。
防范：發(fā)包人一定要將承包人不履行義務(wù)的責(zé)任寫全面、寫明確、寫具體。
4.在糾紛解決方式條款方面
陷阱：選擇有利于己方的糾紛解決方式和地域管轄。
防范：協(xié)定公平的解決糾紛的方式和地域管轄。
5.在簽字蓋章方面
陷阱：只簽字不蓋章。
防范：一定要在合同書(shū)上簽字、蓋章，并按要求公證。
實(shí)行“工程量清單招標(biāo)”作為中國(guó)建筑行業(yè)的重大改革舉措，在這幾年的實(shí)踐中已備受推崇。它不僅為整個(gè)行業(yè)與國(guó)際接軌鋪平了道路，也給工程招標(biāo)人和投標(biāo)人帶來(lái)了效率的提升。學(xué)會(huì)如何運(yùn)用其中的“門道”化陷阱為餡餅才是一個(gè)深究的利潤(rùn)點(diǎn)!
環(huán)球網(wǎng)校小編友情提示：以上是二級(jí)建造師建筑工程中的五大陷阱，小心中招！更多二級(jí)建造師考試相關(guān)資料請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師頻道。環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師論壇，是大家備考學(xué)習(xí)交流的好平臺(tái)喲!
編輯推薦：
2018年二級(jí)建造師備考避免進(jìn)入這些誤區(qū)!
2018年二級(jí)建造師學(xué)習(xí)技巧13招教你拿證
精品課程套餐推薦：
|
2018二建全程班（最短學(xué)習(xí)路徑：106小時(shí)） 查看套餐詳情 |
|
|
基礎(chǔ)階段：備考指導(dǎo)班+考點(diǎn)精講班+1V1直播基礎(chǔ)班 |
|
|
套餐保障：考試不過(guò)第二年免費(fèi)重學(xué) |
|
最新資訊
- 二建實(shí)務(wù)怎么學(xué)才能考過(guò)？掌握這些備考策略，助你輕松過(guò)關(guān)!2024-10-23
- 專業(yè)不對(duì)口怎么考二建：非相關(guān)專業(yè)考生的二建考試攻略2024-10-15
- 零基礎(chǔ)考二建有多難？備考挑戰(zhàn)與策略2024-10-14
- 2025年二建考試時(shí)間是什么時(shí)候，提前多久備考2024-09-29
- 2025年二建備考初期需要警惕的四大誤區(qū)2024-07-29
- 2025年二建備考這些坑千萬(wàn)不能踩2024-07-11
- 2024二級(jí)建造師考試不同題型答題技巧2024-05-24
- 2024二建考試黃金候考半小時(shí)，免費(fèi)直播提前預(yù)約2024-05-23
- 2024二建考前最后沖刺：考前答疑直播專場(chǎng) 全面解析重點(diǎn)難點(diǎn)（免費(fèi)預(yù)約）2024-05-23
- 2024二級(jí)建造師實(shí)務(wù)考試萬(wàn)能公式分享2024-05-17
打卡人數(shù)
