2018年二級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》高頻考點(diǎn)(上)

　　【摘要】2018年二級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》高頻考點(diǎn)(上)。2018年二建備考正在火熱進(jìn)行，僅剩的5個(gè)月時(shí)間，新教材雖未公布，但學(xué)習(xí)不能落下，以下為二建公路實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)，希望能幫到大家。

　　2018二級(jí)建造師公路工程復(fù)習(xí)資料：軟土地基那點(diǎn)事兒

　　☆土方路堤施工技術(shù)

　　一、土方路堤的填筑施工工藝流程

　　此知識(shí)點(diǎn)是二建公路選擇題和案例題的?？键c(diǎn)，備考二建公路的學(xué)員務(wù)必掌握。此知識(shí)點(diǎn)下總共掌握兩方面內(nèi)容。

　　其中，需要注意的是：施工準(zhǔn)備中，一般從“人”“機(jī)”“料”“法”“環(huán)”五個(gè)方法進(jìn)行作答：“人”一般要考慮到人員是否充足;人員是否接受了安全培訓(xùn)，是否進(jìn)行了安全技術(shù)交底，是否是持證上崗：“機(jī)”主要指的是機(jī)械的選用以及檢驗(yàn)等：“料”主要從原材料的檢驗(yàn)、見證取樣以及材料的配合比著手：“法”主要是施工方案、施工方法和施工順序：“環(huán)”主要是從當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，比如說是否有一些警示標(biāo)志等等。

　　二、土方路堤的填筑方法

　　在此處主要考查的是幾個(gè)方法的定義。

　　土方路堤常用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械。

　　1.分層填筑法。

　　分為水平分層填筑法和縱向分層填筑法。

　　(1)水平分層填筑法：填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。是路基填筑的常用方法。

　　(2)縱向分層填筑法：依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。宜用于推土機(jī)從路塹取土填筑距離較短的路堤。

　　2.豎向填筑法：僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場(chǎng)的路堤。

　　3.混合填筑法：適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層填筑法自始至終進(jìn)行填筑的情況。

　　☆封層的施工技術(shù)

　　【考頻指數(shù)】★★★

　　【考查年份】2013、2015年單項(xiàng)選擇題

　　【考點(diǎn)精講】

　　(一)作用與適用條件

　　1.封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用;二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用;三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng);四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開放交通。封層可分為上封層和下封層。就施工類型來分，可采用拌和法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。

　　2.各種封層適用于加鋪薄層罩面、磨耗層、水泥混凝土路面上的應(yīng)力緩沖層、各種防水和密水層、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)罩面層。

　　上封層根據(jù)情況可選擇乳化瀝青稀漿封層、微表處、改性瀝青集料封層、薄層磨耗層或其他適宜的材料。上封層的類型根據(jù)使用目的、路面的破損程度選用。

　　(1)裂縫較細(xì)、較密的可采用涂灑類密封劑、軟化再生劑等涂刷罩面。

　　(2)對(duì)二級(jí)及二級(jí)以下公路的舊瀝青路面可以采用普通的乳化瀝青稀漿封層，也可在噴灑道路石油瀝青后撒布石屑(砂)后碾壓作封層。

　　(3)對(duì)高速公路、一級(jí)公路有輕微損壞的宜鋪筑微表處。

　　(4)對(duì)用于改善抗滑性能的上封層可采用稀漿封層、微表處或改性瀝青集料封層。

　　下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。下封層的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級(jí)公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴(yán)重滲水可能，或鋪筑基層不能及時(shí)鋪筑瀝青面層而需通行車輛時(shí)，宜在噴灑透層油后鋪筑下封層。

　　(二)一般要求

　　(3)使用乳化瀝青稀漿封層施工上、下封層。

　　①稀漿封層必須使用專用的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。

　?、巯{封層可采用普通乳化瀝青或改性乳化瀝青。

　　⑥稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性由稠度試驗(yàn)確定，要求的稠度應(yīng)為2～3cm.

　　⑦稀漿封層兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過80mm，橫向接縫宜做成對(duì)接縫。分兩層攤鋪時(shí)，第一層攤鋪后至少應(yīng)開放交通24h后方可進(jìn)行第二層攤鋪。

　　(三)注意事項(xiàng)

　　2.干燥情況下進(jìn)行。

　　3.稀漿封層鋪筑后，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通。

　　☆橋梁的分類

　　☆填石路基施工技術(shù)

　　【考頻指數(shù)】★★★★

　　【考查年份】2013、2015、2016年單項(xiàng)選擇題

　　【考點(diǎn)精講】

　　(一)填筑要求

　　(1)鋪筑試驗(yàn)路段確定鋪筑參數(shù)：松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度、遍數(shù)、沉降差等。

　　(3)分層填筑(路床底面以下1m范圍內(nèi))。

　　(5)較硬石料填筑時(shí)，應(yīng)邊坡碼砌，并應(yīng)與路基填筑同步。

　　(6)機(jī)械18t.

　　(7)土石層之間設(shè)過渡層。

　　(二)填筑方法

　　(1)豎向填筑法(傾填法)：主要用于二級(jí)及二級(jí)以下，且鋪設(shè)中低級(jí)路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破移挖作填路段;該方法施工路基壓實(shí)、穩(wěn)定問題較多。

　　(2)分層壓實(shí)法(碾壓法)：高速公路、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面的其他等級(jí)公路的填石路堤采用此方法。

　　填石路堤將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進(jìn)行分層施工。四級(jí)施工臺(tái)階是：在路基面以下0.5m為第一級(jí)臺(tái)階，0.5～1.5m為第二級(jí)臺(tái)階，1.5～3.0m為第三級(jí)臺(tái)階，3.0m以下為第四級(jí)臺(tái)階。

　　填石作業(yè)自最低處開始，逐層水平填筑，每一分層先是機(jī)械攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石或石屑填滿鋪平，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定。

　　(3)沖擊壓實(shí)法：利用沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率地對(duì)路基填料進(jìn)行沖擊，壓密填方。

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