2020年二級(jí)建造師《公路工程》章節(jié)題：隧道圍巖分級(jí)與隧道構(gòu)造

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隧道圍巖分級(jí)與隧道構(gòu)造

一、單項(xiàng)選擇題

1、隧道的洞頂覆蓋層較薄，洞口受坍方，雪害等危害時(shí)，道路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置(　)。

A、明洞

B、暗洞

C、遮光式洞門

D、環(huán)框式洞門

2、在施工過程中應(yīng)注意洞門端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應(yīng)小于(　)。

A、0.5m

B、1.0m

C、1.5m

D、2.0m

3、關(guān)于棚式明洞的說法中，錯(cuò)誤的是(　)。

A、棚式明洞由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成

B、能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力

C、當(dāng)巖層堅(jiān)實(shí)完整，干燥無水或少水時(shí)，為減少開挖和節(jié)約圬工，可采用錨桿式內(nèi)邊墻

D、受地形、地質(zhì)條件限制，難以修建拱式明洞時(shí)，邊坡有小量塌落掉塊，側(cè)壓力較小時(shí)，可以采用棚式明洞

4、隧道洞口，洞門墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳(　)m以上。

A、0.5

B、1.0

C、1.5

D、2.0

5、隧道的主體建筑物包括(　)。

A、洞身襯砌和照明、通風(fēng)

B、洞身襯砌和照明、安全設(shè)備

C、洞身襯砌和洞門建筑

D、洞身襯砌和照明、排水設(shè)施

6、洞門構(gòu)造中，洞門墻應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置泄水孔和(　)。

A、施工縫或伸縮縫

B、施工縫或沉降縫

C、施工縫或結(jié)構(gòu)縫

D、沉降縫和伸縮縫

7、下列關(guān)于拱式明洞說法錯(cuò)誤的是(　)。

A、拱式明洞主要由頂蓋和外邊墻組成，混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，整體性較好，能承受較小的垂直壓力和側(cè)壓力

B、內(nèi)外墻基礎(chǔ)相對(duì)位移對(duì)內(nèi)力影響較大，所以對(duì)地基要求較高，尤其外墻基礎(chǔ)必須穩(wěn)固

C、必要時(shí)還可加設(shè)仰拱

D、通常用作洞口接長襯砌的明洞，以及用明洞抵抗較大的塌方推力，范圍有限的滑坡下滑力和支撐邊坡穩(wěn)定等

8、隧道洞身類型按隧道斷面形狀分為曲墻式、直墻式和(　)。

A、環(huán)框式

B、柱式

C、連拱式

D、削竹式

9、堅(jiān)硬巖(Rb>30MPa)，巖體較完整，塊狀整體結(jié)構(gòu)，其圍巖的基本質(zhì)量指標(biāo)BQ最有可能為(　)。

A、>550

B、<250

C、550～451

D、450～351

10、隧道進(jìn)出口段的圍巖為較堅(jiān)硬巖，巖體較破碎——破碎，鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)，則該洞口圍巖為(　)級(jí)。

A、Ⅱ

B、Ⅲ

C、Ⅳ

D、Ⅴ

11、圍巖分類是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于圍巖分類指標(biāo)的是(　)。

A、圍巖構(gòu)造

B、應(yīng)力場(chǎng)

C、地下水的影響

D、瓦斯?jié)舛?/p>

12、隧道圍巖分級(jí)一般采用兩步分級(jí)的綜合評(píng)判方法，其初步分級(jí)考慮的基本因素是(　)。

A、圍巖的堅(jiān)硬程度和地下水

B、圍巖完整程度和初始應(yīng)力

C、巖石的堅(jiān)硬程度和巖體的完整程度

D、巖體的完整程度和地下水

二、多項(xiàng)選擇題

1、按荷載分布，拱式明洞可分為(　)。

A、路塹對(duì)稱型

B、路塹偏壓型

C、半路塹偏壓型

D、半路塹單壓型

E、半路塹擋土型

2、隧道洞門類型主要有(　)等。

A、端墻式

B、翼墻式

C、環(huán)框式

D、遮光式

E、明洞式

3、下列選項(xiàng)屬于洞身構(gòu)造的有(　)。

A、一次襯砌和二次襯砌

B、防排水構(gòu)造

C、內(nèi)裝飾

D、照明設(shè)施

E、頂棚

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2020年二級(jí)建造師《公路工程》章節(jié)題答案部分

一、單項(xiàng)選擇題

1、【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。洞頂覆蓋層較薄，難以用暗挖法建隧道時(shí)，隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時(shí)，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置明洞。

2、【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于1.5m。洞門端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應(yīng)小于1.0m，洞門墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳0.5m以上。

3、【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力是拱式明洞的特點(diǎn)。

4、【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。洞門墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳0.5m以上。

5、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。隧道由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物兩大類組成。主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物。

6、【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。洞門墻應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置伸縮縫、沉降縫、泄水孔。

7、【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。拱式明洞主要由頂拱和內(nèi)外邊墻組成的混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，整體性較好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力。所以選項(xiàng)A錯(cuò)誤。

8、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。隧道洞身類型按隧道斷面形狀分為曲墻式、直墻式和連拱式等。

9、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路隧道圍巖分級(jí)。圍巖級(jí)別Ⅱ級(jí)：堅(jiān)硬巖(Rb>30MPa)，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)較堅(jiān)硬巖，塊狀整體結(jié)構(gòu)。其圍巖的基本質(zhì)量指標(biāo)BQ為550～451。

10、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路隧道圍巖分級(jí)。Ⅳ級(jí)圍巖的主要定性特征為：堅(jiān)硬巖，巖體破碎，碎裂結(jié)構(gòu);較堅(jiān)硬巖，巖體較破碎——破碎，鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu);較軟巖或軟硬巖互層，且以軟巖為主，巖體較完整——較破碎，中薄層狀結(jié)構(gòu)。

11、【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是圍巖分級(jí)的判定方法。在圍巖分類中，最有影響的要素有：地下水;圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用;存在高初始應(yīng)力。

12、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是圍巖分級(jí)的判定方法。根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)，綜合進(jìn)行初步分級(jí)。

二、多項(xiàng)選擇題

1、【正確答案】 ABCD

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。拱式明洞可分為路塹對(duì)稱型、路塹偏壓型、半路塹偏壓型和半路塹單壓型。

2、【正確答案】 ABCD

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。隧道洞門類型主要有端墻式、翼墻式、環(huán)框式、柱式、臺(tái)階式、削竹式、遮光式洞門等。

3、【正確答案】 ABCE

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。洞身構(gòu)造：分為一次襯砌和二次襯砌、防排水構(gòu)造、內(nèi)裝飾、頂棚及路面等。

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