2020年二級建造師《公路工程》章節(jié)題：隧道圍巖分級與隧道構(gòu)造

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隧道圍巖分級與隧道構(gòu)造

一、單項選擇題

1、隧道的洞頂覆蓋層較薄，洞口受坍方，雪害等危害時，道路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時，通常應(yīng)設(shè)置(　)。

A、明洞

B、暗洞

C、遮光式洞門

D、環(huán)框式洞門

2、在施工過程中應(yīng)注意洞門端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應(yīng)小于(　)。

A、0.5m

B、1.0m

C、1.5m

D、2.0m

3、關(guān)于棚式明洞的說法中，錯誤的是(　)。

A、棚式明洞由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成

B、能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力

C、當(dāng)巖層堅實完整，干燥無水或少水時，為減少開挖和節(jié)約圬工，可采用錨桿式內(nèi)邊墻

D、受地形、地質(zhì)條件限制，難以修建拱式明洞時，邊坡有小量塌落掉塊，側(cè)壓力較小時，可以采用棚式明洞

4、隧道洞口，洞門墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳(　)m以上。

A、0.5

B、1.0

C、1.5

D、2.0

5、隧道的主體建筑物包括(　)。

A、洞身襯砌和照明、通風(fēng)

B、洞身襯砌和照明、安全設(shè)備

C、洞身襯砌和洞門建筑

D、洞身襯砌和照明、排水設(shè)施

6、洞門構(gòu)造中，洞門墻應(yīng)根據(jù)實際需要設(shè)置泄水孔和(　)。

A、施工縫或伸縮縫

B、施工縫或沉降縫

C、施工縫或結(jié)構(gòu)縫

D、沉降縫和伸縮縫

7、下列關(guān)于拱式明洞說法錯誤的是(　)。

A、拱式明洞主要由頂蓋和外邊墻組成，混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，整體性較好，能承受較小的垂直壓力和側(cè)壓力

B、內(nèi)外墻基礎(chǔ)相對位移對內(nèi)力影響較大，所以對地基要求較高，尤其外墻基礎(chǔ)必須穩(wěn)固

C、必要時還可加設(shè)仰拱

D、通常用作洞口接長襯砌的明洞，以及用明洞抵抗較大的塌方推力，范圍有限的滑坡下滑力和支撐邊坡穩(wěn)定等

8、隧道洞身類型按隧道斷面形狀分為曲墻式、直墻式和(　)。

A、環(huán)框式

B、柱式

C、連拱式

D、削竹式

9、堅硬巖(Rb>30MPa)，巖體較完整，塊狀整體結(jié)構(gòu)，其圍巖的基本質(zhì)量指標(biāo)BQ最有可能為(　)。

A、>550

B、<250

C、550～451

D、450～351

10、隧道進(jìn)出口段的圍巖為較堅硬巖，巖體較破碎——破碎，鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)，則該洞口圍巖為(　)級。

A、Ⅱ

B、Ⅲ

C、Ⅳ

D、Ⅴ

11、圍巖分類是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于圍巖分類指標(biāo)的是(　)。

A、圍巖構(gòu)造

B、應(yīng)力場

C、地下水的影響

D、瓦斯?jié)舛?/p>

12、隧道圍巖分級一般采用兩步分級的綜合評判方法，其初步分級考慮的基本因素是(　)。

A、圍巖的堅硬程度和地下水

B、圍巖完整程度和初始應(yīng)力

C、巖石的堅硬程度和巖體的完整程度

D、巖體的完整程度和地下水

二、多項選擇題

1、按荷載分布，拱式明洞可分為(　)。

A、路塹對稱型

B、路塹偏壓型

C、半路塹偏壓型

D、半路塹單壓型

E、半路塹擋土型

2、隧道洞門類型主要有(　)等。

A、端墻式

B、翼墻式

C、環(huán)框式

D、遮光式

E、明洞式

3、下列選項屬于洞身構(gòu)造的有(　)。

A、一次襯砌和二次襯砌

B、防排水構(gòu)造

C、內(nèi)裝飾

D、照明設(shè)施

E、頂棚

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2020年二級建造師《公路工程》章節(jié)題答案部分

一、單項選擇題

1、【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。洞頂覆蓋層較薄，難以用暗挖法建隧道時，隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時，通常應(yīng)設(shè)置明洞。

2、【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于1.5m。洞門端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應(yīng)小于1.0m，洞門墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳0.5m以上。

3、【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力是拱式明洞的特點(diǎn)。

4、【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。洞門墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳0.5m以上。

5、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。隧道由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物兩大類組成。主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物。

6、【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。洞門墻應(yīng)根據(jù)實際需要設(shè)置伸縮縫、沉降縫、泄水孔。

7、【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。拱式明洞主要由頂拱和內(nèi)外邊墻組成的混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，整體性較好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力。所以選項A錯誤。

8、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。隧道洞身類型按隧道斷面形狀分為曲墻式、直墻式和連拱式等。

9、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路隧道圍巖分級。圍巖級別Ⅱ級：堅硬巖(Rb>30MPa)，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)較堅硬巖，塊狀整體結(jié)構(gòu)。其圍巖的基本質(zhì)量指標(biāo)BQ為550～451。

10、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路隧道圍巖分級。Ⅳ級圍巖的主要定性特征為：堅硬巖，巖體破碎，碎裂結(jié)構(gòu);較堅硬巖，巖體較破碎——破碎，鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu);較軟巖或軟硬巖互層，且以軟巖為主，巖體較完整——較破碎，中薄層狀結(jié)構(gòu)。

11、【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是圍巖分級的判定方法。在圍巖分類中，最有影響的要素有：地下水;圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用;存在高初始應(yīng)力。

12、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是圍巖分級的判定方法。根據(jù)巖石的堅硬程度和巖體完整程度兩個基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)，綜合進(jìn)行初步分級。

二、多項選擇題

1、【正確答案】 ABCD

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。拱式明洞可分為路塹對稱型、路塹偏壓型、半路塹偏壓型和半路塹單壓型。

2、【正確答案】 ABCD

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。隧道洞門類型主要有端墻式、翼墻式、環(huán)框式、柱式、臺階式、削竹式、遮光式洞門等。

3、【正確答案】 ABCE

【答案解析】 本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。洞身構(gòu)造：分為一次襯砌和二次襯砌、防排水構(gòu)造、內(nèi)裝飾、頂棚及路面等。

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