二級(jí)建造師考試輔導(dǎo)：公路工程安全管理

　　2012二級(jí)建造師考試輔導(dǎo)：公路工程安全管理

　　掌握公路工程安全管理的范圍

　　公路工程安全管理的范圍主要包括：路基、路面、橋梁、隧道、水上、陸地、高空、爆破、電氣使用等各種作業(yè)的安全管理。

　　(1)路基工程的安全管理包括：土方施工的安全管理;石方施工的安全管理等。其中各個(gè)管理方面都包含了對(duì)在過(guò)程中起到能動(dòng)作用的人的管理、系統(tǒng)中的各種機(jī)械、工具等的物的管理，以及對(duì)施工環(huán)境的管理。

　　(2)路面工程的安全管理包括：瀝青路面工程的安全管理;水泥混凝土路面工程的安全管理等。其中瀝青路面工程及水泥混凝土路面工程的安全管理包括對(duì)施工中人員的安全管理、施工中機(jī)械的安全管理、施工環(huán)境的安全管理。

　　(3)橋梁工程的安全管理包括：基樁工程的安全管理;墩臺(tái)工程的安全管理;墩身工程的安全管理;橋面工程的安全管理;塔身工程的安全管理等。其中各個(gè)管理方面都包含了對(duì)施工中人的安全管理，機(jī)械、工具等物的安全管理以及施工環(huán)境的安全管理。

　　(4)隧道工程的安全管理包括：隧道施工爆破作業(yè)的安全管理;隧道內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩芾?隧道施工支護(hù)的安全管理;隧道施工初襯的安全管理;隧道施工中通風(fēng)、防塵、照明、排水以及防火、防瓦斯的安全管理等。

　　(5)水上工程的安全管理包括：針對(duì)施工管理人員的安全培訓(xùn)、技術(shù)交底等人員的安全管理;針對(duì)氣象、水文、海域、航道等的外界施工環(huán)境的安全管理;針對(duì)水上交通、浮吊等施工機(jī)械的安全管理。

　　(6)陸地工程的安全管理包括：各類人員的安全培訓(xùn)考核、特殊工種持證上崗以及各種安全技術(shù)交底等針對(duì)人的安全管理;針對(duì)運(yùn)輸車輛、吊車、裝載機(jī)、拌和站，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等的機(jī)械、機(jī)具的安全管理;針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各種安全防護(hù)、標(biāo)識(shí)標(biāo)語(yǔ)等的環(huán)境的安全管理。

　　(7)高空工程的安全管理包括：高空作業(yè)的人員管理：人員的培訓(xùn)、技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查等;高空作業(yè)臨邊防護(hù)及高空作業(yè)平臺(tái)、高空防墜落等現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境安全管理;高空作業(yè)機(jī)械、工具、各種用電等物的安全管理。

　　(8)爆破工程的安全管理包括：對(duì)操作人員進(jìn)行的培訓(xùn)考核、技術(shù)交底、考試取證、安全教育等人員的安全管理;對(duì)炸藥、雷管、導(dǎo)火索以及其他爆破用器材等的物的安全管理;對(duì)爆破現(xiàn)場(chǎng)安全距離、安全防護(hù)、安全警示等環(huán)境的安全管理。

　　(9)電氣作業(yè)的安全管理包括：配電室的安全管理;配電線路的安全管理;施工現(xiàn)場(chǎng)配電箱與開(kāi)關(guān)箱設(shè)置的安全管理;配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的電器裝置的安全管理;發(fā)電機(jī)組的安全管理;電動(dòng)機(jī)械設(shè)備的安全管理;施工現(xiàn)場(chǎng)照明電器的安全管理等。

　　掌握公路工程安全管理的原則

　　公路工程安全管理的基本原則包括：

　　(1)管生產(chǎn)必須管安全的原則

　　即負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理的經(jīng)理、副經(jīng)理在抓生產(chǎn)的同時(shí)必須將安全管理工作―并考慮進(jìn)來(lái)，做到生產(chǎn)和安全兩手都要抓、兩手都要硬。

　　(2)誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則

　　即項(xiàng)目部主管安全的經(jīng)理、副經(jīng)理對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全管理工作負(fù)責(zé)。

　　(3)預(yù)防為主的原則

　　即安全管理工作重在預(yù)防，由于事故不確定性的特點(diǎn)，使我們?cè)跁r(shí)間、地點(diǎn)、規(guī)模上不能將其量化，只有將重點(diǎn)工作放在預(yù)防事故發(fā)生方面。

　　(4)動(dòng)態(tài)管理的原則

　　即安全管理過(guò)程是一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理過(guò)程，隨著工程的進(jìn)展，安全管理的內(nèi)容和重點(diǎn)也在發(fā)生著變化，所以在公路工程安全管理方面我們要堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理的原則。

　　(5)計(jì)劃性、系統(tǒng)性原則

　　安 全管理的兩個(gè)顯著特點(diǎn)即計(jì)劃性和系統(tǒng)性，安全管理和其他管理大同小異，都要將其列入到年度或月度計(jì)劃中去，所以安全管理要堅(jiān)持計(jì)劃性的原則;另外安全管理 作為一種企業(yè)管理模式也具有一定的系統(tǒng)性，它包括在企業(yè)管理的大系統(tǒng)當(dāng)中，同時(shí)安全管理自身也是一個(gè)系統(tǒng)，本身具有一定的整體性、相關(guān)性、目的性等。

　　(6)獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰相結(jié)合的原則

　　即在公路工程安全管理當(dāng)中既要采用獎(jiǎng)勵(lì)的管理手段，同時(shí)也要采用懲罰的管理手段，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，做到獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰相結(jié)合。

　　(7)以人為本、關(guān)愛(ài)生命的原則

　　即在公路工程安全管理中，要處處做到把人的安全放到首位，關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命。

　　(8)堅(jiān)持“五同時(shí)”的原則(計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比)

　　即建筑施工企業(yè)新建、改建或擴(kuò)建項(xiàng)目工程的安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)計(jì)劃、同時(shí)布置、同時(shí)檢查、同時(shí)總結(jié)、同時(shí)評(píng)比驗(yàn)收

　　(9)“一票否決”的原則

　　即對(duì)發(fā)生重特大事故的項(xiàng)目、部門和單位，將實(shí)行安全生產(chǎn)”一票否決”，取消評(píng)優(yōu)評(píng)先和領(lǐng)導(dǎo)干部晉職晉級(jí)的資格。

　　掌握公路工程高處作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)

　　1.高處作業(yè)分級(jí)：1級(jí)：2~5m;2級(jí)：5~15m;

　　3級(jí)：15~30m;特級(jí)：30m以上。

　　2.高處作業(yè)人員必須進(jìn)行高處作業(yè)的安全知識(shí)培訓(xùn);在高處施工采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時(shí)，要提前對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)與交底。

　　3.高處作業(yè)人員須經(jīng)體檢合格后方可上崗，并要定期進(jìn)行體檢。凡患有高血壓、心臟病、精神病、恐高癥、癲癇病、嚴(yán)重貧血病、嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等疾病及其他不適合高處作業(yè)的人員，不得從事高處作業(yè)施工。

　　4.從事高處作業(yè)的人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，不得穿拖鞋、硬底鞋進(jìn)行高處作業(yè)。

　　5.在高處作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須配備工具袋、防止各種工具、零件等物料墜落傷人。

　　6.嚴(yán)禁高處作業(yè)人員向下亂拋雜物。

　　7.嚴(yán)禁酒后和過(guò)度疲勞的人員進(jìn)行登高作業(yè)。

　　8.高處作業(yè)的腳踏板應(yīng)用堅(jiān)實(shí)的鋼拉板或木板鋪滿，不得留有空隙或探頭板，腳踏板上的油污、泥沙等應(yīng)及時(shí)清除，防止滑倒。

　　9.在有墜落可能的部位作業(yè)時(shí)，必須把安全帶掛在牢固的結(jié)構(gòu)上，安全帶應(yīng)高掛低用，不可隨意纏在腰上，安全帶長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)3m。

　　10.高處作業(yè)應(yīng)按規(guī)定掛沒(méi)安全網(wǎng)(立網(wǎng)和平網(wǎng))，安全網(wǎng)內(nèi)不許有雜物堆積，破損的安全網(wǎng)應(yīng)該及時(shí)予以更換。

　　11作業(yè)平臺(tái)的承重必須滿足施工荷載的要求，不得多人集中在作業(yè)平臺(tái)的某一部位進(jìn)行作業(yè)，以防發(fā)生突然斷裂墜落傷人。

　　12.高處作業(yè)操作平臺(tái)的臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)低于1.2m，水平橫檔的間距不大于0.35m，強(qiáng)度滿足安全要求。

　　13.高處操作平什必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯，平臺(tái)嚴(yán)禁超載，平臺(tái)架體應(yīng)保持穩(wěn)固。

　　14.操作平臺(tái)的臨邊外側(cè)下方是交通通道時(shí)，敞Ii立面必須設(shè)置安全文網(wǎng)作全封閉見(jiàn)理，并設(shè)置限寬、限高、限速的安全標(biāo)示牌和防撞設(shè)施。

　　15.在高處進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)前，必須搭置可靠的張拉工作平臺(tái)，若在雨天作業(yè)，還應(yīng)架設(shè)防雨棚，張拉鋼筋的兩端要設(shè)最安全擋板，并在張拉作業(yè)平臺(tái)上設(shè)置明顯的安全標(biāo)志和操作規(guī)程，禁止非操作人員在張拉作業(yè)時(shí)進(jìn)入張拉施工區(qū)。

　　16.高處作業(yè)所用的物料、機(jī)具，均應(yīng)合理分散、堆放平穩(wěn)，不可放置在臨邊或升降機(jī)口附近，也不許妨礙作業(yè)人員通行和裝卸。高處作業(yè)拆除下的模板及剩余物料應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，不得隨意亂置，嚴(yán)禁向下丟棄物料，傳遞物件時(shí)，不得拋擲。

　　17.高處作業(yè)場(chǎng)所必須設(shè)置完備可靠的安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌，任何人不得擅自移位、拆除和損毀，確因施工需要暫時(shí)移位和拆除的，要報(bào)經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批后方可拆移。工作完成后要即行恢復(fù)原樣，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時(shí)更新。

　　18.高處作業(yè)的掛籃、支架、托架、模板及操作平臺(tái)等應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行單項(xiàng)設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)、操作規(guī)程、技術(shù)交底等須上報(bào)主管部門審核，批準(zhǔn)后實(shí)施，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。

　　19.高處作業(yè)臨時(shí)配電線路按規(guī)范架<敷)設(shè)整齊;架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線;高空作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)按要求使用標(biāo)準(zhǔn)化配電箱，箱內(nèi)應(yīng)安裝漏電保護(hù)器，下班切斷電源，鎖好電閘箱并有町靠的防雨設(shè)施。

　　20.橋梁主塔(墩)塔身高于30m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈，主塔還應(yīng)采取防雷措施，設(shè)置可靠的防雷電裝置。遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)立即撤離危險(xiǎn)區(qū)域，任何人員不得接觸防雷裝置。

　　21.作業(yè)人員在上下交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直面上。下層作業(yè)人員應(yīng)處于上層作業(yè)人員和物體可能墜落的范圍之外。當(dāng)不能滿足要求時(shí)，上下之間應(yīng)設(shè)置隔離防護(hù)層。

　　22.在高處進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，作業(yè)點(diǎn)下方及火星所及范圍內(nèi)，必須徹底清除易燃、易爆物品，作、肛現(xiàn)場(chǎng)要備置消防器材，嚴(yán)禁電焊人員將焊條頭隨手亂扔。

　　23.高處進(jìn)行模板安裝和拆除作業(yè)時(shí)，要按設(shè)計(jì)所確定的順序進(jìn)行，作業(yè)面及操作平臺(tái)下方不得有人員逗留、走動(dòng)和歇息。

　　24.進(jìn)行高處拆除作業(yè)時(shí)，必須對(duì)拆除作業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)安全培訓(xùn)，作業(yè)前，要進(jìn)行層層安全技術(shù)交底，并做好交底簽認(rèn)記錄。

　　25.拆除工程應(yīng)自上而下進(jìn)行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，嚴(yán)禁立體交叉或多層上下進(jìn)行拆除，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，并派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)護(hù)。

　　26.在拆除龍門架、托架、鋼支架等重物時(shí)，應(yīng)有機(jī)械吊機(jī)配合進(jìn)行，并有專人指揮，指揮人員信號(hào)明確。吊物要穩(wěn)吊輕放，不得采取“整體推倒法”。

　　27.遇有六級(jí)(含六級(jí))以上大風(fēng)、濃霧、雷雨、冰雪等惡劣天氣時(shí)，不得進(jìn)行露天高處作業(yè)。雷雨、臺(tái)風(fēng)、大雪過(guò)后，應(yīng)及時(shí)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一進(jìn)行檢查、清掃，發(fā)現(xiàn)有變形、松動(dòng)、脫落、損壞現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行修理、加固，隱患消除后，方可繼續(xù)作業(yè)。

　　28.高處作業(yè)上F應(yīng)設(shè)置聯(lián)系信號(hào)或通訊裝置，并指定專人負(fù)責(zé)

　　熟悉公路工程水上作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)

　　1.在船舶通航的大江、大河、大海區(qū)域進(jìn)行水上施廠作業(yè)前.必須按《中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》的程序，在規(guī)定的期限內(nèi)向施工所在地海事部門提出施工作業(yè)通航安全審核申請(qǐng).批準(zhǔn)并取得《水上水下施工許可證》后，方可施工。

　　2.水上作業(yè)施工前，應(yīng)了解江、河、海域鋪設(shè)的各種電纜、光纜、管道的走向，按規(guī)定采取有效措施予以保護(hù)，防止電纜、光纜及水下管道遭到損壞。

　　3.項(xiàng)目要制定水上作業(yè)各分項(xiàng)工程安全實(shí)施方案和細(xì)則，對(duì)參加水上施工作業(yè)人員必須進(jìn)行水上作業(yè)的安全知識(shí)教育和專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，并做好安全交底工作。

　　4.水上施工必須在作業(yè)人員必經(jīng)的棧橋、浮箱、交通船、水上工作平臺(tái)、臨時(shí)碼頭上配備安全防護(hù)裝置和救生設(shè)施。

　　5.進(jìn)行水上夜間施工時(shí)，要有充足的燈光照明，盡量避免單人操作，特別是電焊作業(yè)時(shí)，最少安排兩人相互監(jiān)護(hù)。

　　6.要與地方氣象部門、海事部門建立工作聯(lián)系，及時(shí)了解和掌握施工水域的氣候、涌潮、浪況、潮汐、臺(tái)風(fēng)等氣象信息，正確指導(dǎo)安全施工。

　　7.作業(yè)人員進(jìn)入水上作業(yè)時(shí)，必須穿好救生衣，戴好安全帽，乘坐交通船上下班時(shí)，必須等船停穩(wěn)后，方可從指定的通道上下船。嚴(yán)禁從船上往下跳躍，防止擁擠、推拉、碰撞、摔傷或滑落水中。

　　8.在浮箱上作業(yè)時(shí)，要注意來(lái)往船只航行時(shí)引起的涌浪造成浮箱顛簸，致作業(yè)人員摔傷或被移位物體碰撞、打擊，造成傷害。

　　9.遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大浪等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止水上作業(yè)。

　　10.水上進(jìn)行吊裝，混凝土澆筑，振樁等各項(xiàng)作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格施工工藝和程序有專人指揮。由于天氣變化或其他原因造成停工停產(chǎn)時(shí)，應(yīng)對(duì)有可能造成傾倒、滑動(dòng)、移位的設(shè)施和構(gòu)造物采取臨時(shí)加固措施。

　　11.參加水上施工的船舶(打樁船、浮吊、駁船、拖輪、交通船)必須證照齊全，按規(guī)定配備足夠的船員，船舶機(jī)械性能良好，能滿足施工要求，并及時(shí)到海事監(jiān)督部門簽證。

　　12.乘坐交通船必須有序卜下，乘員必須穿救生衣入倉(cāng)。航行途中乘船人員不得隨意走動(dòng)或倚靠船舷，嚴(yán)禁打鬧、嬉戲及隨意動(dòng)用交通船上的救生用具和消防器材，交通船嚴(yán)禁超員超載。

　　13.施工船舶在水上作業(yè)，需臨時(shí)停泊或避臺(tái)風(fēng)所選擇的避風(fēng)港，其水深和河床地質(zhì)等，必須符合船舶錨固的安全要求。

　　14.使用輪胎或履帶吊車在船上進(jìn)行打樁，起重作業(yè)時(shí)，必須先進(jìn)行穩(wěn)定計(jì)算，滿足穩(wěn)定性要求，船體按施工要求加固，并在吊車輪胎(或履帶)下加鋪墊板，支撐牢固。

　　15.拌合船必須嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，加強(qiáng)值班制度，作業(yè)時(shí)，隨時(shí)檢查拌合船的整體和錨具受力情況是否變化，防止走錨。

　　16.對(duì)拌合船的機(jī)械、設(shè)備，必須經(jīng)常性地進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，使其保持最佳狀態(tài)，拌合船體整體符合安全生產(chǎn)的要求。

　　17.水上打樁船的荷載，橫向穩(wěn)定，抗風(fēng)能力等必須滿足要求，起吊樁體時(shí)要緩慢，并以溜繩控制具搖擺，樁體離開(kāi)甲板后，防止滑動(dòng)和傾斜。

　　18.沉樁作業(yè)必須專人指揮， 上下配合協(xié)調(diào)，作業(yè)時(shí)不得攀登樁錘、樁帽等，不得用手腳觸摸運(yùn)行中的滑輪。

　　19.在水上搭建施工平臺(tái)所使用的鋼管樁必須符合施工組織設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)質(zhì)檢合格后方可使用。

　　20.施工平臺(tái)上必須按設(shè)計(jì)要求合理劃分辦公區(qū)，施工區(qū)和材料堆放區(qū)，并設(shè)置專門得衛(wèi)生間、吸煙室，平臺(tái)上必須設(shè)置救生、消防設(shè)施，

　　21.施工平臺(tái)上的所有設(shè)施、設(shè)備和機(jī)械必須采取有效的固定措施，

　　22.水上施工平臺(tái)應(yīng)于上下游各設(shè)置一套可靠、方便的平臺(tái)爬梯，腳踏板應(yīng)用麻袋包扎，以防作業(yè)人員踩脫滑倒，施丁平臺(tái)亡應(yīng)配備應(yīng)急軟梯。

　　23.航道水域上下游各布置一警示標(biāo)牌，警示過(guò)往船舶不得隨意進(jìn)入施工航道。臨時(shí)施工棧橋設(shè)置警示防霧燈，通航口位置設(shè)置導(dǎo)航燈，防止過(guò)往船舶撞擊。

　　掌握公路工程陸上作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)

　　一、路基工程土方施工安全要點(diǎn)

　　1.開(kāi)挖土方前，必須了解土質(zhì)，地下水的情況，查清地下埋設(shè)的管道，電纜和有有害氣體等危險(xiǎn)物及文物古跡、占墓的位置、深度走向，加設(shè)標(biāo)記、設(shè)置防護(hù)欄桿?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人在開(kāi)工前必須對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行詳細(xì)安全交底。

　　2.開(kāi)挖深度超過(guò)2m時(shí)，特別是在街道、居民區(qū)、行車道附近開(kāi)挖土方時(shí)，無(wú)論開(kāi)挖深淺都應(yīng)視為高處作業(yè)，并設(shè)置警告標(biāo)志和高度不低于1.2m的雙道防護(hù)欄，夜間還要設(shè)紅色警示燈。

　　3.在靠近建筑物，電桿、腳手架附近挖土?xí)r，必須采取安全防護(hù)措施。

　　4.開(kāi)挖溝槽坑時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行放坡或支撐防護(hù)。挖掘深度超過(guò)1.5m，且不加支撐時(shí)，應(yīng)按規(guī)定確定放坡度。若施工區(qū)域狹窄不能放坡時(shí)，應(yīng)采取圍壁措施。同時(shí)，固壁支撐的材料不能有朽、糟、斷裂現(xiàn)象。

　　5.在開(kāi)挖的溝槽坑邊沿lm以內(nèi)不許堆土或堆放物料;距溝槽坑邊沿l～3m間堆土高度不得超過(guò)1.5m;距溝槽坑邊沿3―5m間堆土高度不得超過(guò)2.5m;在溝槽坑邊沿停置車輛，起重機(jī)械、振動(dòng)機(jī)械時(shí)距離不少于4m。

　　6.人工挖掘土方時(shí)，作業(yè)人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m;土方開(kāi)挖必須自上而下順序放坡進(jìn)行，嚴(yán)禁挖空底腳。對(duì)挖掘工具鎬、鍬等應(yīng)隨時(shí)檢查，應(yīng)木柄結(jié)實(shí)、連接牢靠。

　　7.高邊坡開(kāi)挖土方時(shí)，作業(yè)人員要戴安全帽，并安排專職人員對(duì)上邊坡進(jìn)行監(jiān)視，防止物體墜落和塌方。邊坡開(kāi)挖中若遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開(kāi)挖。

　　8.開(kāi)挖工作應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè);棄土下方和有滾石危及的區(qū)域，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志;下方有道路時(shí)，嚴(yán)禁車輛通行。邊坡上方有人作業(yè)時(shí)，下方不許站人;清理路基邊坡上的突石和整修邊坡時(shí)，應(yīng)從上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。

　　9.滑坡地段的開(kāi)挖，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，禁止全面拉槽開(kāi)挖;在巖溶地區(qū)施工，應(yīng)認(rèn)真處理巖溶水的涌出，以免突發(fā)性的坍陷;在泥沼地段施工時(shí)，應(yīng)制定防止人、機(jī)下陷的安全措施，挖出的廢土應(yīng)堆置在合適的地方，以防止汛期造成人為的泥石流危害。

　　10.施工中如遇土質(zhì)不穩(wěn)，山體有滑動(dòng)，發(fā)生坍塌危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)暫停施工，撤出人員和機(jī)具;當(dāng)工作面出現(xiàn)陷機(jī)或不足以保證人員安全時(shí)，應(yīng)立即停工，確保人員安全。

　　11. 機(jī)械車輛在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置明顯的安全警告標(biāo)志，并設(shè)專人指揮;運(yùn)輸土方的車輛在會(huì)車時(shí)，應(yīng)輕車讓重車;重車運(yùn)行，前后兩車間距必須大于5m，下 坡時(shí)，兩車間距不小于10m，通過(guò)交叉路口，窄路、鐵路道口及轉(zhuǎn)變時(shí)，應(yīng)注意來(lái)往的行人和車輛，運(yùn)土車上方嚴(yán)禁乘人。

　　二、路基工程石方施工安全要點(diǎn)

　　1.石方爆破作業(yè)必須嚴(yán)格遵守國(guó)家爆破安全規(guī)程，接受當(dāng)?shù)毓膊块T的監(jiān)管。

　　2.人工打眼時(shí)，使錘人應(yīng)站在掌釬人的側(cè)面，禁止對(duì)面使錘;選擇炮位時(shí)，炮眼口應(yīng)避開(kāi)正對(duì)的電線、路口和構(gòu)造物;鑿打炮眼時(shí)，應(yīng)清除掉坡面上的浮巖危石。

　　3.爆破器材庫(kù)的選址和搭建應(yīng)請(qǐng)當(dāng)?shù)毓膊块T進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督，運(yùn)輸爆破器材要用專用運(yùn)輸工具，在公安部門的押運(yùn)下進(jìn)行，中途不許停留，并應(yīng)避開(kāi)人員密集地方;在保管、運(yùn)輸爆破器材過(guò)程中，工作人員嚴(yán)禁穿化纖服裝。

　　4.爆破器材應(yīng)嚴(yán)格管理，并執(zhí)行領(lǐng)用和退庫(kù)制度，各種手續(xù)要有嚴(yán)格記錄人領(lǐng)取，禁止由一人同時(shí)搬運(yùn)炸藥和雷管，電雷管嚴(yán)禁與帶電物品一起攜帶運(yùn)送，禁止亂丟亂放和私藏。

　　5.爆破作業(yè)應(yīng)有專人指揮，確定的危險(xiǎn)邊界應(yīng)有明顯標(biāo)志，警戒區(qū)四周必須派出警戒人員，警戒區(qū)內(nèi)的人員、牲畜必須撤離，預(yù)告、起爆、解除警戒等信號(hào)應(yīng)有明確的規(guī)定。

　　6.導(dǎo)火索起爆應(yīng)采有一次點(diǎn)火法點(diǎn)火，其長(zhǎng)度應(yīng)保證點(diǎn)完導(dǎo)火索后人員撒至安全點(diǎn)，但不得短于1.2m，不許在同次爆破中使用不同燃速的導(dǎo)火索。

　　7.進(jìn)行露天爆破作業(yè)，一人連續(xù)點(diǎn)火不得超過(guò)10根，嚴(yán)禁使用明火點(diǎn)燃;多人同時(shí)點(diǎn)炮時(shí)，每個(gè)人的點(diǎn)炮數(shù)量應(yīng)相同，嚴(yán)禁腳踏和擠壓已點(diǎn)燃的導(dǎo)火索。爆破時(shí)，應(yīng)點(diǎn)清爆破數(shù)與裝炮數(shù)量是否相符。確認(rèn)炮響完并過(guò)5min后，方準(zhǔn)爆破人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

　　8.電力起爆時(shí)，在同一爆破網(wǎng)路―亡必須使用同廠、同型號(hào)的電雷管;爆破網(wǎng)路主線應(yīng)絕緣良好。并設(shè)中間開(kāi)關(guān)，與其他電源線路應(yīng)分開(kāi)敷設(shè);爆破網(wǎng)絡(luò)的連接必須在全部炮孔裝填完畢，無(wú)關(guān)人員全部撤至安全地點(diǎn)后再進(jìn)行。

　　9.在雷雨季節(jié)，潮濕場(chǎng)地等情況下，應(yīng)采用非電起爆法;深度不超過(guò)10m的爆破用火花起爆，深度超過(guò)10m的爆破不得采用火花起爆，必須采用電力起爆。

　　10.大型爆破必須按審批的爆破設(shè)計(jì)書(shū)。并征得當(dāng)?shù)乜h(市)以上公安部門同意后由專門成立的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)組織人員實(shí)施;大型爆破的安全距離，除考慮個(gè)別飛散物的因素外，還必須考慮爆破引起的地震及沖擊波對(duì)人員、建筑物的影響，經(jīng)計(jì)算后再確定安全距離。

　　11. 石方地段爆破后，確認(rèn)已經(jīng)解除警戒，作業(yè)面上的懸?guī)r危石也經(jīng)處理后，清理石方人員方準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng);人工撬動(dòng)巖石必須由上而下逐層撬(打)落，嚴(yán)禁人員上下雙 重作業(yè)，更不得將下面撬窄后使上部自然坍落。撬棍的高度不超過(guò)人的肩部，不得將棍端緊抵腹部，也不許把撬棍放在肩上施力。

　　12.爆破時(shí)應(yīng)設(shè)警戒線，并安排足夠的人員防止人、畜或車輛在警戒區(qū)內(nèi)通行。

　　三、瀝青路面工程施工安全要點(diǎn)

　　1. 從事瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行體檢，凡患有皮膚病、結(jié)膜炎及對(duì)瀝青過(guò)敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè);瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員較少、場(chǎng)地空曠的地段進(jìn)行; 瀝青作業(yè)人員皮膚外露部分應(yīng)涂防護(hù)藥膏;工作服及防護(hù)用品應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和存入集體宿舍;施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員。

　　2.塊狀瀝青搬運(yùn)宜在陰天或夜間進(jìn)行。避免炎熱季節(jié)搬運(yùn);用于搬運(yùn)時(shí)，必須有相應(yīng)防護(hù)，如帆布手套、工作服、坎肩等;液態(tài)瀝青用液態(tài)瀝青車運(yùn)送，瀝青車滿載時(shí)，遇到下坡或彎道時(shí)要提前減速，避免緊急制動(dòng)。瀝青裝載不滿時(shí)，應(yīng)始終保持中速行駛。

　　3.人工裝卸桶裝瀝青時(shí)，運(yùn)輸車應(yīng)停在平坦地段，拉上手閘;跳板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，坡度不宜過(guò)陡;放倒的瀝青桶經(jīng)跳板上下滾動(dòng)裝卸時(shí)，要在露出跳板兩側(cè)的鐵桶上各套一根結(jié)實(shí)的繩索，收放繩索要緩慢，兩端同步上下。

　　4.瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，攤鋪機(jī)駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要視野開(kāi)闊，清除一切障物，作業(yè)時(shí)無(wú)關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上停留，駕駛員不得擅離崗位。

　　5.運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，應(yīng)同步進(jìn)行，動(dòng)作協(xié)調(diào)，防止互相碰撞，駕駛攤鋪機(jī)應(yīng)平穩(wěn)，彎道作業(yè)時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發(fā)生碰撞。

　　6.換擋必須在攤鋪機(jī)完全停止后進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛擋和在坡道上換擋或空擋滑行;熨平板預(yù)熱時(shí)，應(yīng)控制熱量，防止因局部過(guò)熱而變形。

　　7.在瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志，用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，不許接近明火。

　　8.瀝青混合料運(yùn)輸車輛狀況應(yīng)良好，使用前應(yīng)對(duì)剎車、自卸系統(tǒng)進(jìn)行檢查，車斗密封，后擋板牢靠，不許站在運(yùn)輸車后用銑等工具往下捅瀝青混合料。

　　9.瀝青拌合樓的各種機(jī)電設(shè)備，包括使用微電腦控制進(jìn)料的控制室，在運(yùn)轉(zhuǎn)前均應(yīng)由電工、機(jī)工、電腦操作人員進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)各部位正常完好后才能合閘運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　10.拌合樓機(jī)組投入運(yùn)轉(zhuǎn)后，各崗位人員要隨時(shí)監(jiān)視各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況;運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告機(jī)長(zhǎng)，并及時(shí)排除故障;停機(jī)前應(yīng)首先停止進(jìn)料，等烘干筒等各部位卸料完后，方可停機(jī)，再次啟動(dòng)時(shí)，不得帶荷啟動(dòng)。

　　11.料倉(cāng)卸料時(shí)，嚴(yán)禁人員從斗下通過(guò)，瀝青拌合樓的各部位需經(jīng)常檢查、維修，并配備消防器材。

　　四、水泥混凝土路面施工安全要點(diǎn)

　　1. 使用小型翻斗車或手推車裝混凝土?xí)r，車輛之間應(yīng)保持一定的安全距離;混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送時(shí)要遵守交通規(guī)則;當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障、液壓泊輸出中斷導(dǎo)致滾筒停轉(zhuǎn) 時(shí)，要利用緊急排出系統(tǒng)快速排出混凝土拌合料;自卸汽車運(yùn)送混凝土?xí)r，不得超載和超速行駛，車停穩(wěn)后方可頂升車箱卸料，車箱尚未放下時(shí)，操作人員不得上車 去清除殘料。

　　2.人工攤鋪?zhàn)鳂I(yè)在裝卸鋼模板時(shí)，必須逐片輕抬輕放，不得隨意拋擲，多人同時(shí)操作攤鋪時(shí)，因工作面小，長(zhǎng)把工具多，應(yīng)互相關(guān)照、注意安全;使用電動(dòng)振搗器時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)配戴防護(hù)用品，配電盤(箱)的接線宜用電纜線，絕緣良好。

　　3.采用軌模攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，布料機(jī)和振平機(jī)之間應(yīng)保持6一8m的安全距離，作業(yè)中要認(rèn)真檢查布料機(jī)傳動(dòng)鋼絲的松緊是否適度，不得將刮板置于運(yùn)行方向垂直的位置，也不得借助整機(jī)的慣性沖擊料堆。

　　4.攤鋪中嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T擅離崗位，無(wú)關(guān)人員不得上下攤鋪機(jī)，在彎道上作業(yè)時(shí)，要防止攤鋪機(jī)脫軌。

　　5.混凝土攤鋪施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好交通安全工作。交通繁忙路口應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志牌，并有專人指揮，夜間施工時(shí)，基準(zhǔn)線樁附近應(yīng)設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志。

　　6.施工現(xiàn)場(chǎng)的電線、電纜應(yīng)盡量放置在無(wú)車輛、人、畜通行的部位，施工機(jī)電設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保管和維修;現(xiàn)場(chǎng)操作人員按規(guī)定配戴防護(hù)用品;在夜間或停工期間有專人值班保衛(wèi)，防止原材料、機(jī)械、機(jī)具及零部件丟失。

　　7.使用混凝土抹平機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)確保抹平機(jī)的葉片光潔平整，并處于同一水平，其連接螺栓應(yīng)堅(jiān)固不松動(dòng)，電纜要有專人收放，確保不打結(jié)、不砸壓、不破損。如有異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查。

　　8.切縫機(jī)鋸縫時(shí)，刀片夾板的螺母應(yīng)緊固，各連接部位和防護(hù)罩確保完好正常，切縫前應(yīng)先打開(kāi)冷卻水，冷卻水中斷時(shí)，應(yīng)停止切縫;切縫中，刀片要緩緩切人，并注意切入深度指示器，當(dāng)遇有較大切割阻力時(shí)，應(yīng)立即升起刀片檢查，停止切縫時(shí)，應(yīng)先將刀片提離板面后方可停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　9.水泥混凝土路面施工，不管采用哪種工藝方式，施工現(xiàn)場(chǎng)在不中斷交通的情況下，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮、維護(hù)交通，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立明顯警示牌，以確保交通安全。

　　10. 舊路面鑿除宜有計(jì)劃地分小段進(jìn)行，以免妨礙交通，并設(shè)置相關(guān)安全標(biāo)志牌;用鎬開(kāi)挖舊路面時(shí)，應(yīng)并排前進(jìn)，左右間距不小于2m，不許面對(duì)面使鎬，工具拼接牢 靠，嚴(yán)防鐵鎬脫飛傷人;采用風(fēng)動(dòng)工具鑿除舊路面時(shí)，確保各部管道接頭緊固，不漏氣，膠皮管不得纏繞打結(jié);風(fēng)鎬操作人員應(yīng)與空壓機(jī)操作手緊密配合，及時(shí)送氣 或閉氣，行勤檢查，確認(rèn)合格方可使用;釬子插入風(fēng)動(dòng)工具后不得空打。

　　1l采用機(jī)械破碎舊路面時(shí)，應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，操作范圍內(nèi)不應(yīng)有人，鏟刀切入深度不宜過(guò)深，推刀速度應(yīng)緩慢，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目安全警示標(biāo)志脾，切實(shí)注意交通安全。

　　熟悉公路工程地下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)

　　一、隧道施工一般安全技術(shù)要點(diǎn)

　　1. 隧道施工應(yīng)做好施工前期的準(zhǔn)備工作，制定隧道施工安全技術(shù)方案，對(duì)危險(xiǎn)源和重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和全過(guò)程的跟蹤、監(jiān)督、檢查。結(jié)合地形、地質(zhì)等實(shí)際情況，編 制施工組織設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度太子1000m時(shí)，還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則，并向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，合理安排施工。

　　2.必須制定發(fā)生緊急情況時(shí)的應(yīng)急救援預(yù)案，建立完整的應(yīng)急救援小組，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材，并定期進(jìn)行救援演練。

　　3.必須實(shí)行隧道工程安全目標(biāo)管理，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)隧道施工安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，建立相應(yīng)的安全保證體系和管理網(wǎng)絡(luò)，健全安全機(jī)構(gòu)，責(zé)任到人。

　　4.進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的各類人員必須經(jīng)過(guò)專門的安全知識(shí)教育，接受安全技術(shù)交底。在采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備時(shí)，應(yīng)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。

　　5.隧道施工各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度。交班人應(yīng)將本班組的施工情況，有關(guān)安全事宜和措施向接班負(fù)責(zé)人詳細(xì)交代，并記錄于交接班筆記本上，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真檢查交接班執(zhí)行情況。

　　6.隧道施工現(xiàn)場(chǎng)拉規(guī)定配備必須的安全裝排和設(shè)施。所有進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場(chǎng)人員須佩戴好安全防護(hù)用品，并接受現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮。

　　7.隧道施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)作詳細(xì)的安排和部署，出碴、運(yùn)輸、材料堆放場(chǎng)地布置妥當(dāng)，棄碴場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置在地質(zhì)穩(wěn)定，不堵塞河流，不污染環(huán)境，不毀壞農(nóng)田的地段。對(duì)水、電路、通風(fēng)等設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一安排，并在正式掘進(jìn)前完成。

　　8. 掘進(jìn)前應(yīng)先做好隧道洞口工程，做好洞口邊坡、仰坡及天溝、邊溝等排水設(shè)施確保地表水不危及隧道施工安全。洞口路基及邊坡、仰坡斷面應(yīng)自上而下開(kāi)挖，一次把 土石方工程做完，開(kāi)挖人員不得上下重疊作業(yè)。邊坡、仰坡以上山坡發(fā)現(xiàn)松動(dòng)危石必須立即清除。地質(zhì)不良時(shí)，邊、仰坡應(yīng)采取加固措施。

　　9.在軟弱圍巖地段施工時(shí)，應(yīng)按照“短進(jìn)尺、弱爆破、早噴錨、勤量測(cè)，緊封閉”的原則穩(wěn)步前進(jìn)，若遇不良地質(zhì)情況，必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，提前采取預(yù)防養(yǎng)

　　10.人工開(kāi)挖土質(zhì)隧道時(shí)，作業(yè)人員必須互相配合，并保持一定的安全距離，開(kāi)挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)后，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，檢查支護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫應(yīng)予以清除或支護(hù)。

　　11.機(jī)械鑿巖時(shí)，必須采用濕式鑿巖機(jī)或帶有輔塵器的干式鑿巖機(jī)。作業(yè)人員站在渣堆上作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑塌傷人。

　　12.風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好，管子接頭是否牢固，有無(wú)漏風(fēng)，鉆桿有無(wú)不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象;濕式鑿巖機(jī)的供水是否正常，干式鑿巖機(jī)的輔塵設(shè)施是否良好，不符合要求的應(yīng)立即予以修理或更換。

　　13.使用帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，必須將支架安置穩(wěn)妥，風(fēng)鉆卡鉆時(shí)，應(yīng)用板鉗松動(dòng)拔不可敲打，未關(guān)風(fēng)前，不得拆除鉆桿。

　　14.采用電鉆鉆眼時(shí)，應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好，電鉆鉆工應(yīng)載絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋，不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬子，電氣線路上要安裝漏電保護(hù)器。

　　15.鉆孔臺(tái)車進(jìn)洞時(shí)要有專人指揮，其行走速度不得超過(guò)25m/min。并應(yīng)認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限，臺(tái)車在行走或暫停時(shí)，應(yīng)將鉆架和機(jī)具收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應(yīng)制動(dòng)車輪，放下支柱，防止移動(dòng)。

　　二、隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)

　　1.洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)。爆破作業(yè)和爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝;洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確規(guī)定，裝藥與放炮時(shí)間不得過(guò)久。

　　2.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)。嚴(yán)禁在加工房以外的地點(diǎn)改制和加工爆破器材，長(zhǎng)隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時(shí)，其加工洞室的設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(GB 6722--2003)的有關(guān)規(guī)定。

　　3.進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離為

　　(1)獨(dú)頭巷道不少于200m;

　　(2)相鄰的上下坑道內(nèi)不少于l00m;

　　(3)相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m;

　　(4)全斷面開(kāi)挖進(jìn)行深孔爆破(孔深3~5m)時(shí)，不少于500m。

　　4.裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固;炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈;剛打好的炮眼，不得立即裝藥.如果遇有照明不足，流砂未經(jīng)妥善處理或可能有大量溶洞涌水時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破。

　　5.裝炮時(shí)，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。為防止點(diǎn)炮時(shí)發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒，禁止用明火照明。

　　6.點(diǎn)炮前，無(wú)關(guān)人員與機(jī)具均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。爆破員實(shí)行“一爆三檢”制度，放炮員最后離場(chǎng)，班組長(zhǎng)清點(diǎn)人數(shù)，發(fā)出警告5s后方可引爆。

　　7.爆破后必須經(jīng)過(guò)15min通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有關(guān)“盲炮”及可疑現(xiàn)象;有無(wú)殘余炸藥和雷管;頂板兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊、危巖，支護(hù)有無(wú)損壞與變形在妥善處理并確認(rèn)無(wú)誤后，其他施工人員方可進(jìn)人工作面。

　　8.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理，確保安全。

　　9.采用電雷管爆破時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥等可用投光燈、礦燈或風(fēng)燈照明，起爆主導(dǎo)線應(yīng)懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距大于lm。

　　10.采用導(dǎo)火索爆破時(shí)，導(dǎo)火索的長(zhǎng)度應(yīng)保證點(diǎn)完導(dǎo)火索后，人員能撤至安全地點(diǎn);但導(dǎo)火索不得短于l.2m;一個(gè)爆破工一次點(diǎn)燃的導(dǎo)火索根數(shù)不宜超過(guò)5根。

　　11.兩工作面接近貫通時(shí)，兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，巖石隧道兩個(gè)工作面距離接近15m(軟巖為20m)，一端裝藥放炮時(shí)，另一端人員應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。放炮前要加強(qiáng)聯(lián)系和警戒，嚴(yán)防對(duì)方人員誤人危險(xiǎn)區(qū)。

　　12.土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時(shí)，應(yīng)根據(jù)巖性適當(dāng)加大預(yù)留貫通的安全距離，屆時(shí)只許一端掘進(jìn)，另―端的人員和機(jī)具應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)，貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專人看管，嚴(yán)禁非施工人員通行。

　　13。 在任何情況下，炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。人力運(yùn)送時(shí)炸藥和雷管不得由一人同時(shí)運(yùn)送;汽車運(yùn)送時(shí)，炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送， 其間距應(yīng)相隔50m以外;有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)送時(shí)，炸藥和雷管不宜在同一列車上運(yùn)送，如必須用同一列車運(yùn)送時(shí)，裝雷管與裝炸藥的車輛必須有三個(gè)空車廂隔開(kāi)。

　　14。 人力運(yùn)送爆破器材時(shí)應(yīng)有專人護(hù)送，并直接送到工地，中途不得停留;一人一次運(yùn)送的炸藥數(shù)量不得超過(guò)20kg或原包裝一箱;汽車運(yùn)送時(shí)，排氣口應(yīng)加裝防火 罩，運(yùn)行中應(yīng)顯示紅燈，爆破器材高度不得超過(guò)車廂邊緣，里加管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過(guò)二層;有軌機(jī)運(yùn)車運(yùn)送爆破器材時(shí)其行駛速度不得超過(guò) 2m/s，護(hù)送人員與裝卸人員只準(zhǔn)乘座在尾車內(nèi)，硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用的帶蓋木質(zhì)車廂內(nèi)，車內(nèi)應(yīng)鋪有膠皮或麻袋，并只準(zhǔn)堆放一層。

　　15.嚴(yán)禁用翻斗車、自卸車、拖午、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材;在上下班或人員集中的時(shí)間內(nèi)，禁止運(yùn)輸爆破器材。

　　三、隧道內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)要點(diǎn)

　　1. 各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài)，安全防護(hù)裝置齊全，制動(dòng)有效，運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁人料混裝;進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動(dòng)力;燃燒汽油的車輛 和機(jī)械不得進(jìn)洞;所有運(yùn)輸車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸，裝運(yùn)大體積或超長(zhǎng)料具時(shí)，應(yīng)有專人指揮，并設(shè)置警示界限的紅燈，物件應(yīng)捆扎牢固。

　　2.進(jìn)出隧道人員應(yīng)走人行道，不得與機(jī)械或車輛搶道，嚴(yán)禁扒車、追車或強(qiáng)行搭車。

　　3.人工裝碴時(shí)，應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動(dòng);機(jī)械裝碴時(shí)，隧道斷面應(yīng)能滿足裝載機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，裝碴機(jī)操作時(shí)，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過(guò)。

　　4.卸碴時(shí).應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動(dòng)，嚴(yán)禁站在斗內(nèi)扒碴。

　　5.洞內(nèi)運(yùn)輸車速不得超過(guò)10km/h;行駛中嚴(yán)禁超車，在洞口和狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志;在洞內(nèi)倒車或轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)開(kāi)燈鳴號(hào)，并設(shè)專人指揮;洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光。

　　6，凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防止車輛碰撞;運(yùn)輸線路應(yīng)有專人維修、養(yǎng)護(hù)，線路兩側(cè)的廢碴和余料應(yīng)隨時(shí)清理。

　　7.洞外卸碴場(chǎng)地應(yīng)保持一段上坡段，并在堆碴邊緣內(nèi)0.8m處設(shè)置擋木，防止運(yùn)輸車滑翻。

　　四、隧道施工支護(hù)的安全技術(shù)要點(diǎn)

　　1.洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道(橫洞、平行導(dǎo)坑等)的連接處，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌;洞口地段的支撐宜向洞外多架5～8m明廂，并在其頂部壓土以穩(wěn)定支撐，待洞口建筑全部完工后方可拆除。

　　2.洞內(nèi)支護(hù)，宜隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開(kāi)挖面的距離一般不得超過(guò)4m;如遇石質(zhì)碎破，風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時(shí)，應(yīng)盡量縮小支護(hù)工作面，當(dāng)短期停工時(shí)，應(yīng)將支撐直抵工作面。

　　3. 不得將支撐立柱置于廢碴或活動(dòng)的石頭上，軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊梁，井加木楔塞緊‘采用木支撐時(shí)應(yīng)選用松，柏、杉等堅(jiān)硬且富有彈性的木材，其梢徑不得 小于20cm跨度大于4m時(shí)，其梢徑不得小于25cm;木支撐宜采用簡(jiǎn)單、直立、易于拆、立的框架結(jié)構(gòu)，并應(yīng)保證坑道的運(yùn)輸凈空。

　　4.鋼支護(hù)安 裝時(shí)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或者變更設(shè)計(jì)施工，鋼支護(hù)構(gòu)件要綁扎牢固，以防整體構(gòu)件或連接構(gòu)件滑落傷人，損傷機(jī)械;安裝時(shí)應(yīng)采用縱向連接桿件將相鄰鋼支護(hù)連接牢固， 防止鋼支護(hù)傾覆、扭轉(zhuǎn)、變形等情況發(fā)生，鋼支護(hù)腳部應(yīng)設(shè)鎖腳錨桿，防止鋼支護(hù)下沉及水平收斂，鋼支護(hù)安裝，宜選用小型機(jī)具進(jìn)行吊裝，并嚴(yán)格遵守起重吊裝的 有關(guān)規(guī)定。

　　5.噴錨支擴(kuò)時(shí)，危石應(yīng)清除，腳手架應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)配戴防護(hù)用品，機(jī)械各部位應(yīng)完好正常;在處理管路堵塞時(shí)，噴頭應(yīng)有專人看護(hù)，防止消除堵塞后，噴頭擺動(dòng)傷人。注漿管嗩嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置。

　　6.應(yīng)定期對(duì)錨桿抗拔力進(jìn)行試驗(yàn)，防止錨桿滑脫造成事故;當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，其長(zhǎng)度不小于原錨桿長(zhǎng)度的l.5倍，如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過(guò)設(shè)計(jì)允許值時(shí)，宜用鋼支架支護(hù)。

　　7.當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí)，均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號(hào)，人員必須丈即撤離現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)處理達(dá)到安全作業(yè)條件后方可繼續(xù)施工。

　　五、隧道施工襯砌的安全技術(shù)要點(diǎn)

　　1.根據(jù)隧道開(kāi)挖的設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿，特別是洞口的襯砌必須盡早施工不良地質(zhì)地段的洞口必須首先完成。

　　2.襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不利用露頭的釘子和突出的尖角，靠近通道的一側(cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過(guò)。

　　3.腳手架及工作平臺(tái)上腳手板應(yīng)鋪滿，木板的端頭必須搭于支點(diǎn)―上，高于2m的工作平臺(tái)四周應(yīng)設(shè)置不低于1.2m護(hù)欄，劇[板應(yīng)釘防滑條;腳手架及工作平臺(tái)上，所站人數(shù)及堆放的建筑材料，不得超過(guò)其載重量。

　　4.機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)設(shè)有防護(hù)罩，電動(dòng)機(jī)必須有接地裝置，移動(dòng)和修理機(jī)器及管道線路時(shí)，應(yīng)先停電，并切斷電源、風(fēng)源;安裝、拆除模板、拱架時(shí)，作業(yè)地段應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，拆下的模板不得堆在通道上。

　　5. 襯砌用的石料和砌塊，應(yīng)采用車輛運(yùn)送，裝卸或安裝砌塊時(shí)，宜使用小型機(jī)械提升，當(dāng)砌筑高度在1.5m以下時(shí)，允許使用跳板抬運(yùn)，但跳板應(yīng)架到與隧道襯砌工 作面水平的位置;用石料砌筑邊墻時(shí)，應(yīng)間歇進(jìn)行，當(dāng)砌筑高度達(dá)到2―3m時(shí)應(yīng)暫停，4h后方可繼續(xù)砌筑，若墻后超控過(guò)大，回填層應(yīng)逐層用干(漿)砌料填 滿，以免坍塌。

　　6.壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)，管路連接完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)佩戴護(hù)目鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng)支撐牢 固，壓漿時(shí)，掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴，一旦脫落要設(shè)法躲避。拔取噴嘴必須在拆除壓力后進(jìn)行;檢修和清洗壓漿機(jī)時(shí)，應(yīng)在停止運(yùn)行，切斷電源，關(guān)閉風(fēng)門后 方可進(jìn)行。

　　7.采用模板臺(tái)車進(jìn)行全斷面襯砌時(shí)，臺(tái)車距開(kāi)挖面的距離不得小于260m，臺(tái)車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車車輛的順利通行，混凝土澆筑時(shí)，必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，臺(tái)車上不得堆放物料工具，工作臺(tái)應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全防護(hù)欄桿，拆除混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　8.嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。

　　六、隧道施工中的通風(fēng)、防塵、廂明、排水及防火，防瓦斯安全要點(diǎn)

　　(一)通風(fēng)、防塵安全要點(diǎn)

　　1.隧道施工時(shí)的通風(fēng)，應(yīng)沒(méi)專人管理。保證每人每分鐘得到1.5~3m3的新鮮空氣;隧道內(nèi)的空氣成分每月至少取樣分析一次，風(fēng)速、含塵量每月至少檢測(cè)一次。

　　2.無(wú)論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留，通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何人不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁停留，不得將任何物品堆放在通風(fēng)管或管口上。

　　3.施工時(shí)宜采用濕式鑿巖機(jī)鉆孔，用水炮泥進(jìn)行水封爆破以及濕噴混凝土等有利于減少粉塵濃度的施工工藝;在鑿巖和裝碴工作面亡應(yīng)做好防塵工作，放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水，出碴前應(yīng)用水淋透渣堆和噴濕巖壁;在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器。

　　(二)照明、排水安全要點(diǎn)

　　1.隧道內(nèi)的照明燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻、不閃爍.應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖斷面的大小。工作面的位置選用不同高度的照明;潮濕及滲、漏水隧道中的電燈應(yīng)使用防水燈口;

　　2.隧道內(nèi)務(wù)部照明電器為：(1)開(kāi)挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12~36V;(2)成洞地段為ll0~220V;(3)手提作業(yè)燈為12~36V。

　　3.隧道內(nèi)用電線路，應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定高度用磁瓶懸掛牢固，不得將電線掛在鋼釘及其他鋼件上，不許捆扎在一起，使用的電纜線應(yīng)懸掛在高處，嚴(yán)禁拖在地面上受車輛碾壓。

　　4.隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須有專人負(fù)責(zé)檢修管理，在檢修電器和照明設(shè)備時(shí)應(yīng)切斷電源。

　　5， 在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于20%涌水量的抽水機(jī)具排出。抽水機(jī)械的安裝地點(diǎn)在導(dǎo)坑的一側(cè)或另開(kāi)偏 洞安裝，并用柵欄與隧道隔離;抽水設(shè)備宜采用電力機(jī)械，不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)，抽水機(jī)械應(yīng)有一定的備用臺(tái)數(shù)。

　　6.隧道開(kāi)挖中預(yù)計(jì)要穿過(guò)涌水地層時(shí)，宜采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防涌水提供依據(jù);如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時(shí)，要立即令工人停止作業(yè)，迅速撤離到安全地點(diǎn)。

　　(三)防火、防瓦斯安全要點(diǎn)

　　1.隧道施工各洞內(nèi)機(jī)電硐室、料庫(kù)、皮帶運(yùn)輸機(jī)等處均應(yīng)設(shè)置有效而數(shù)量足夠的消防器材，并設(shè)明顯標(biāo)志，定期檢查，補(bǔ)充和更換，不得挪作他用;洞內(nèi)及各硐室不得存放汽油、煤油、變壓器及易燃物品，清洗風(fēng)動(dòng)工具時(shí)應(yīng)在專用洞室內(nèi)，并設(shè)置向外開(kāi)的防火門。

　　2.洞口20m范圍內(nèi)的雜草必須清除，火源距洞口至少30m以外，庫(kù)房20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火，洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)及取暖。

　　3.隧道施工發(fā)現(xiàn)瓦斯時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積聚，斷絕一切可能引燃瓦期爆炸的火源;有瓦斯的隧道、每個(gè)洞內(nèi)必須設(shè)專職瓦斯檢查員，一般情況下，每小時(shí)檢測(cè)一次，并將檢測(cè)結(jié)果寫(xiě)入記錄簿，檢測(cè)瓦斯的檢定器應(yīng)每季度校對(duì)一次。

　　4.隧道內(nèi)嚴(yán)禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的燈光照明，任何人員進(jìn)入隧道必須接受檢柞，嚴(yán)禁將火柴、打火機(jī)以及其他可自燃的物品帶入洞內(nèi)，施工人員必須具有防止瓦斯爆炸方面的安全知識(shí)。

　　熟悉公路工程電氣作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)

　　一、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)[臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本原則

　　1.必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng);

　　2.必須采用三級(jí)配電系統(tǒng);

　　3.必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線。

　　二、配電室的安全技術(shù)要點(diǎn)

　　1.施工現(xiàn)場(chǎng)配電室位置應(yīng)靠近電源，周邊道路暢通，進(jìn)、出線方便，周圍環(huán)境灰塵少、潮氣少、振動(dòng)小，無(wú)腐蝕介質(zhì)，無(wú)易燃易爆物品;不要設(shè)在容易積水的場(chǎng)所或其正下方，并避開(kāi)污染源的下風(fēng)側(cè)。盡量靠近負(fù)荷中心，以減少線路的長(zhǎng)度和導(dǎo)線的截面積，提高配電質(zhì)量。便了維護(hù)。

　　2.配電室和控制室應(yīng)能自然通風(fēng)，并應(yīng)采取措施防止雨雪和小動(dòng)物出入;成列的配電屏(盤)和控制屏(臺(tái))兩端應(yīng)勺重復(fù)接地及保護(hù)零線做電氣連接。

　　3. 配電屏(船)正面的操作通道寬度單列布置不小于1.5m，雙列布置不小于2m.配電屏(盤)后的維護(hù)通道寬度不小于0.8m，側(cè)面的維護(hù)通道不小于lm; 配電室的頂棚距地面不低于3m;配電室內(nèi)設(shè)值班或檢修室時(shí)，該室外距配電屏(盤)的水平距離應(yīng)大于lm，并應(yīng)有屏障隔離;配電室內(nèi)的裸母線與地面垂直距離 小于2.5m時(shí)，應(yīng)采取遮欄隔離，遮欄下面通行道的高度奸;小于1.9m;配電裝置的上端距頂棚不小于0.5m。

　　4.配電屏(盤)應(yīng)裝設(shè)有功和 無(wú)功電度表，并應(yīng)分路裝沒(méi)電流、電壓表;電流表與計(jì)費(fèi)電度表不許共用一組電流萬(wàn)―感器;配電屏(盤)應(yīng)裝設(shè)短路、過(guò)負(fù)荷保護(hù)裝置和漏電保護(hù)器;配電屏 (盤)上的各配電線路應(yīng)編號(hào)，并標(biāo)明用途標(biāo)記;配電屏(盤)或配電線路維修時(shí)，應(yīng)懸掛停電標(biāo)志牌，停、送電必須有專人負(fù)責(zé)。

　　5.配電室的建筑物和構(gòu)筑物的耐火等級(jí)應(yīng)不低于3級(jí)，室內(nèi)應(yīng)配置砂箱和絕緣滅火器;母線均應(yīng)涂刷成有色油漆;配電室的門向外開(kāi)，并配鎖，專人保管。

　　三、施工現(xiàn)場(chǎng)配電線路的安全技術(shù)要點(diǎn)

　　施工現(xiàn)場(chǎng)的配電線路包括室外線路和室內(nèi)線路。室內(nèi)線路通常有絕緣導(dǎo)線和電纜的明敷設(shè)和暗敷設(shè)，室外線路主要有絕緣導(dǎo)線架空敷設(shè)和絕緣電纜埋地敷設(shè)兩種，也有電纜線架空明敷設(shè)的。

　　(一)室外線路的安全技術(shù)要點(diǎn)

　　1.室外架空線路由導(dǎo)線、絕緣子、橫擔(dān)及電桿等組成。架空線的相序必須排列為：

　　(1)當(dāng)工作零線與相線在一個(gè)橫擔(dān)架設(shè)時(shí)，導(dǎo)線排列相序是：面向負(fù)荷從左側(cè)起為A、(N)、B、C。和保護(hù)零線在同一橫擔(dān)架設(shè)時(shí)，導(dǎo)線的排列順序是：面向負(fù)荷從左側(cè)起為A、(N)、B、C(PE)。

　　(2)當(dāng)動(dòng)力線、照明線在兩個(gè)橫擔(dān)上分別架設(shè)時(shí)，上層橫擔(dān)，面向負(fù)荷，從左側(cè)起為A、B、C。下層橫擔(dān)，面向負(fù)荷從左側(cè)起為A(B、C)、(N)、(PE)。

　　(3)在兩個(gè)橫擔(dān)上架設(shè)時(shí)，最下層橫擔(dān)面向負(fù)荷，最右邊的導(dǎo)線為保護(hù)零線

　　2，室外架空線路必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線，鋁線的截面積大于16mm2，截面積大于10mm2。

　　3.架空線路嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)木、腳手架及其他非專用電桿上，且嚴(yán)禁成束架設(shè)，線路的檔距不得大于35m，線向距離不得小于0.3m，架空線的最大弧垂處與施工面最小距離一般為4m，與機(jī)動(dòng)車道一般為6m，與鐵路軌道一般為7m。

　　4.電桿埋設(shè)深度宜為桿長(zhǎng)的1/10加0.6m，但在松軟地質(zhì)處應(yīng)加大埋設(shè)深度或采用卡盤等加固?？缭綑C(jī)動(dòng)車道的成桿血采取單橫擔(dān)雙絕緣子;150至450的轉(zhuǎn)角桿應(yīng)采用雙絕緣子;450以上的轉(zhuǎn)角桿應(yīng)采用十字橫擔(dān);直線桿采用針式絕緣子，耐張桿采用堞式絕緣子。

　　5。敷設(shè)電纜的方式和地點(diǎn)，應(yīng)以方便、安全、經(jīng)濟(jì)、可靠為依據(jù)，電纜直埋方式，

　　施工簡(jiǎn)單，投資省，散熱好，應(yīng)首先考慮;敷設(shè)地點(diǎn)應(yīng)保證電纜不受機(jī)械損傷或其他熱輻射，同時(shí)應(yīng)盡量避開(kāi)建筑物和交通設(shè)施。

　　6.電纜直接埋地的深度不小于0.6m，并在電纜上下均勻鋪設(shè)不小于50mm厚的細(xì)砂，再覆蓋磚等硬質(zhì)保護(hù)層，并插上標(biāo)志牌;電纜穿過(guò)建筑物、構(gòu)筑物時(shí)須設(shè)置套管。

　　7.室外電纜線架空敷設(shè)時(shí)，應(yīng)沿墻壁或電桿設(shè)置，嚴(yán)禁用金屬裸線作綁線，電纜最大弧垂距地面不小于2.5m。

　　(二)室內(nèi)線路的安全技術(shù)要點(diǎn)

　　1. 室內(nèi)線路必須采用絕緣導(dǎo)線，距地面高度不得小于2.5m;接戶線在檔距內(nèi)不得有接頭，進(jìn)線處離地高度不得小于2.5m，過(guò)墻應(yīng)穿管保護(hù)，并采取防雨措施， 室外端應(yīng)采用絕緣子固定;室內(nèi)導(dǎo)線的線路應(yīng)減少?gòu)澢捎么艎A固定導(dǎo)線時(shí)，導(dǎo)線間距不小于35mm，磁夾間距應(yīng)不大于800mm，采用磁瓶固定導(dǎo)線時(shí)，導(dǎo) 成間距應(yīng)不小于100mm，磁瓶間距應(yīng)不大于1.5m;鋼索配線的吊架間距不宜大于12m，采用護(hù)套絕緣導(dǎo)線時(shí)，允許直接敷設(shè)于鋼索上。

　　2.導(dǎo)線的額定電壓應(yīng)符合線路的工作電壓;導(dǎo)線的截面積要滿足供電容量要求和機(jī)械強(qiáng)度要求，但鋁線截面應(yīng)不小于2.5mm2，銅線的截面應(yīng)不小于1.5mm2，導(dǎo)線應(yīng)盡量減少分支，不受機(jī)械作用;室內(nèi)線路布置盡可能避開(kāi)熱源，應(yīng)便于線路檢查。

　　四、自備發(fā)電機(jī)組的安全技術(shù)要點(diǎn)

　　1.大型橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)、隧道和預(yù)制場(chǎng)地，應(yīng)有自備電源，以免因電網(wǎng)停電造成工程損失和出現(xiàn)事故。

　　2，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用自備發(fā)電機(jī)組的供配電系統(tǒng)應(yīng)采用三相四線制中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)，并須獨(dú)立設(shè)置，與外電線路隔離，不得有電氣連接;自備發(fā)電機(jī)組電源應(yīng)與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴(yán)禁并列運(yùn)行;發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)置短路保護(hù)和過(guò)負(fù)荷保護(hù)。

　　3.發(fā)電機(jī)控制屏宜裝設(shè)交流電壓表，交流電流表，有功功率表，電度表，功率因素、頻率表和直流電流表。

　　4.發(fā)電機(jī)組的排煙管道必須伸出室外，發(fā)電機(jī)組及其控制配電室內(nèi)嚴(yán)禁存放儲(chǔ)油桶。

　　5.在非三相四線制供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接地保護(hù)，其接地電阻不大于4歐，并不得在同一供電系統(tǒng)上有的接地，有的接零。

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