2014備考加油站：膨脹土路基施工方法

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　　1)強膨脹土穩(wěn)定性差，不應作為路填料;中等膨脹土宜經(jīng)過加工、改良處理后作為填料;弱膨脹土可根據(jù)當?shù)貧夂?、水文情況及道路等級加以應用，對于直接使用中、弱膨脹土填筑路堤時，應及時對邊坡及頂部進行防護。

　　2)高速公路、一級公路、二級公路等采用中等膨脹土用作路床填料時，應作摻灰改性處理。改性處理后要求脹縮總率不超過0.7為宜。

　　3)限于條件，高速公路、一級公路用中等膨脹土填筑路堤時，路堤填成后，應立即作漿砌底護坡封閉邊坡。當填至路床底面時，應停止填筑，改用符合規(guī)定程度的非膨脹土或改性處理的膨脹土填至路床頂面設計標高并嚴格壓實。如當年不能鋪筑路面，作為封層的填筑厚度，不宜小于30cm，并做成不小于2%的橫坡。

　　4)使用膨脹土作填料時，為增加其穩(wěn)定性，可采用石灰處治，石灰劑量可通過試驗確定，要求摻灰處理后的膨脹土，其脹縮總率接近零為佳。

　　5)可用接近最佳含水量的中等膨脹土填筑路堤，但兩邊邊坡部分要用非膨脹土作為封層。路堤頂面也要用非膨脹土形成包心填方。挖方地段當挖到距路床頂面以上30cm時，應停止向下開挖，并挖好臨時排水溝。待作路面時，再挖至路床頂面以下30cm，并用膨脹土回填，并按要求壓實。

　　6)膨脹土地區(qū)原地面處理

　　高速公路、一級公路堤原地面處理應按下列規(guī)定辦理：

　　填高不足lm的路堤，必須挖去地表30―60cm的膨脹土，換填非膨脹土，并按規(guī)定壓實。

　　地表為潮濕土時，必須挖去濕軟土層換填碎、礫石土、砂礫或挖方堅硬巖石碎渣，或?qū)⑼练_摻石灰穩(wěn)定并按規(guī)定壓實。

　　7)膨脹土地區(qū)路基輾壓施工

　　根據(jù)膨脹土自由膨脹率的大小，選用工作質(zhì)量適宜的碾壓機具，碾壓時應保持最佳含水量;壓實土層松鋪厚度不得大于30cm;土塊應擊碎至粒徑5cm以下。

　　在路堤與路塹交界地段，應采用臺階方式搭接，其長度不應小于2m，并碾壓密實。

　　8)膨脹土地區(qū)路塹開挖

　　挖方邊坡不要一次挖到設計線，沿邊坡預留厚度30~50cm一層，待路塹挖完時，再削去邊坡預留部分，并立即漿砌護坡封閉。

　　膨脹土地區(qū)的路塹，高速公路、一級公路的路床應超挖30~50cm;并立即用粒料或非膨脹土分層回填或用改性土回填，按規(guī)定壓實，其他各級公路可用膨脹土摻石灰處治。

　　滑坡路基施工方法

　　2)路基滑坡直接影響到公路路基穩(wěn)定時，不論采用何種方法處理，都必須作好地表水及地下水的處理。

　　3)對于滑坡頂面的地表水，應采取截水溝等措施處理，不讓地表水流入滑動面內(nèi)。必須在滑動面以外修筑1―2條環(huán)截水溝;對于滑坡體下部的地下水源應截斷或排出。

　　4)在滑坡體未處治之前，禁止在滑坡體上增加荷載。

　　5)對于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，應修筑一條或數(shù)條環(huán)形水溝，但最近一條必須離滑動裂縫面最小5m以外;以截斷流向滑動面的水流。

　　6)當挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時，可采用刷方減重、打樁或修建擋土墻進行處理以達到路基邊坡穩(wěn)定;采用打樁時;樁身必須深入到滑動面以下設計要求的深度;采用修建擋土墻時，擋土墻基礎必須置于滑動面以下的硬巖層上。同時，宜修筑排水溝、暗溝排出地下水。

　　7)填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修筑擋土墻等方法處理。

　　8)沿河路基發(fā)生滑坡，可修建河流調(diào)治構造物及擋土墻方法處理。

　　9)滑坡表面處治可采用整平夯實山坡，填筑積水坑，堵塞裂隙或進行山坡綠化固定表土。