2015備考加油站：水泥混凝土路面

環(huán)球首發(fā)：2014二建真題解析|內(nèi)部資料命中率

熱點(diǎn)專題：2014年二建考試報(bào)名|準(zhǔn)考證打印專題|合格證書(shū)專題

課程推薦：2015年二建VIP|2015二建精品VIP|2015二建全面領(lǐng)跑套

復(fù)習(xí)資料：二建歷年真題

互動(dòng)方式：二建微博|微信edu24ol_jzs2|二建論壇|QQ群178689578

　　2K311050 水泥混凝土路面 P19

　　1、路基：高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土，不能用作城市道路路床填料。(必須用時(shí)，摻加石灰或水泥)

　　2、根據(jù)基層下設(shè)置墊層的條件可分為：防凍墊層、排水墊層、半剛性墊層。

　　3、巖石或填石路床頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定粒料，厚度一般為 100～150mm。

　　4、墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為 150mm。

　　5、防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰或粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料未定粒料或土。

　　6、基層

　　(1)基層的作用：防止或減輕唧泥、板底脫空和錯(cuò)臺(tái)。

　　※(2)基層的選用原則：交通等級(jí)和抗沖刷能力; 重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石基層

　　(3)基層的寬度應(yīng)比混凝土面層每側(cè)至少寬出 300mm(小型機(jī)具);500mm(軌模式攤鋪機(jī))、650mm(滑模式攤鋪機(jī))。

　　7、面層――我國(guó)較多采用普通(素)混凝土板做面層。

　　(1)面層厚度根據(jù)交通等級(jí)、公路等級(jí)、變異水平等級(jí)按現(xiàn)行規(guī)范選擇并經(jīng)過(guò)計(jì)算確定。

　　(2)混凝土彎拉強(qiáng)度：以 28d 齡期的水泥混凝土彎拉強(qiáng)度控制面層混凝土的強(qiáng)度。

　　(3)縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度>4.5m 時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫。

　　(4)橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。縮縫采用加傳力桿的平縫形式;夏季施工的板，且板厚≥200mm 時(shí)刻不設(shè)脹縫，其他都要設(shè)，脹縫間距一般為 100～200m。

　　對(duì)于特重及重交通等級(jí)的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。

　　(5)抗滑性： 增加混凝土面層粗糙度的方法：刻槽、壓槽、拉槽、拉毛

　　8、混凝土配合比：

　　按彎拉強(qiáng)度(直角棱柱體小梁：150 ┨×150 ┨×550 ┨)作配合比設(shè)計(jì)

　　棱柱體

　　以抗壓強(qiáng)度(標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸：150 ┨×150 ┨×150 ┨)做強(qiáng)度檢驗(yàn)

　　立方體

　　最大水灰比不應(yīng)大于 0.48;單位水泥用量一般不應(yīng)小于 300 ┧/┫。

　　粗集料里碎石不應(yīng)大于 31.5 ┨(基層材料里碎石粒徑控制在 37.5mm)

　　9、攪拌：

　　自落式攪拌機(jī)：適用于攪拌塑性和半塑性混凝土，不能用來(lái)拌制干硬性混凝土;

　　強(qiáng)制式攪拌機(jī)：適用于攪拌干硬性混凝土及細(xì)粒料混凝土

　　10、混凝土的澆筑

　　(1)模板：宜用鋼模板。木模板與混凝土接觸面及頂面應(yīng)拋光。模板底與基層局部出現(xiàn)的間隙可采用水泥砂漿填塞。模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑。

　　(2)攤鋪：板厚≤220 ┨時(shí)，一次攤鋪;>220 ┨時(shí)，兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚的 3/5。

　　(3)振搗次序：對(duì)于厚度不大于 220 ┨的混凝土板，①.邊角先用插入式振動(dòng)器振搗，②.再用平板振動(dòng)器全面振搗，③.然后用振動(dòng)梁拖平，④.最后采用振動(dòng)梁和鐵滾筒整平，鐵抹子壓光。

　　禁止用純砂漿填補(bǔ)找平;以拌合物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥漿時(shí)停止。

　　(4)鋼筋設(shè)置：不得踩踏鋼筋網(wǎng)片。安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，對(duì)厚度≤250┨的板，上下兩層鋼筋網(wǎng)片用架立筋扎成骨架后一次安放; 厚度>250 ┨的板，上下兩層網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放。

　　(5)伸縫(脹縫、真縫)應(yīng)與路面中心線垂直;縫壁必須垂直;縫寬必須一致，宜為 20mm;縫中心不得連漿?？p上不設(shè)分隔條，下部設(shè)置脹縫并安裝傳力桿。傳力桿安裝方法有頂頭木模固定和支架固定?？s縫(假縫)采用切縫法施工，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25%～30%時(shí)用切割機(jī)切割，寬度宜為 4～6mm;切縫深度：設(shè)傳力桿，不小于板厚的 1/3 且不小于 70mm;不設(shè)傳力桿，不小于板厚的 1/4 且不小于60mm。切縫應(yīng)做到寧早不晚，寧深不淺。

　　縱縫有平縫、企口縫等形式，一般采用平縫加拉桿的形式。拉桿采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚的中央。

　　非在脹縫、縮縫和縱縫處的施工縫，處理方法是在接縫中埋置光圓鋼筋，用瀝青麻刀填充。

　　常溫時(shí)縫料宜與板面平，冬期宜稍低于板面。

　　10、混凝土的養(yǎng)護(hù)有濕法養(yǎng)護(hù)和薄膜養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為 14～21d。在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 40%以后，可允許行人通過(guò)。在面層混凝土彎拉強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且填縫完成前，不得開(kāi)放交通。如晝夜平均氣溫 20℃時(shí)，允許拆模時(shí)間為 30 小時(shí)(普通水泥)