2021年國(guó)考每日一練資料分析(10月20日)

2021年國(guó)考每日一練資料分析練習(xí)：

2017年我國(guó)機(jī)場(chǎng)全年旅客吞吐量達(dá)到114786.7萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)12.9%，分航線看，國(guó)內(nèi)航線完成103614.6萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)13.4%(其中內(nèi)地至香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)航線完成2710.9萬(wàn)人次，比上年下降1.9%);國(guó)際航線完成11172.1萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)9.2%。

2017年我國(guó)機(jī)場(chǎng)全年完成貨郵吞吐量1617.7萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)7.1%。分航線看，國(guó)內(nèi)航線完成1000.1萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)2.7%(其中內(nèi)地至香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)航線完成99.0萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)5.8%);國(guó)際航線完成617.6萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)15.2%。

2017年我國(guó)機(jī)場(chǎng)全年完成飛機(jī)起降1024.9萬(wàn)架次，比上年增長(zhǎng)10.9%(其中運(yùn)輸架次為872.9萬(wàn)架次，比上年增長(zhǎng)10.0%)。分航線看，國(guó)內(nèi)航線完成938.0萬(wàn)架次，比上年增長(zhǎng)11.3%(其中內(nèi)地至香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)航線完成19.2萬(wàn)架次，比上年下降5.4%);國(guó)際航線完成86.9萬(wàn)架次，比上年增長(zhǎng)7.3%。

1.2017年內(nèi)地至香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)航線以及國(guó)際航線旅客吞吐量占同期我國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的比重：

A. 不到5%

B. 在5%~10%之間

C. 在10%~15%之間

D. 高于15%

2.在我國(guó)機(jī)場(chǎng)的①旅客吞吐量、②貨郵吞吐量、③飛機(jī)起降架次數(shù)中，2017年國(guó)內(nèi)航線完成量占比高于2016年水平的為：

A. 僅②

B. 僅③

C. 僅①和②

D. 僅①和③

3.2018年1季度，書面投訴約占民航局和航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)受理消費(fèi)者投訴的：

A. 30%以下

B. 30%~50%之間

C. 50%~70%之間

D. 70%以上

4.2018年1季度民航局和航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)受理消費(fèi)者投訴最多的月份，當(dāng)月平均每天受理機(jī)場(chǎng)投訴約多少件?

A. 49

B. 59

C. 4

D. 6

5.能夠從上述資料中推出的是：

A. 2017年飛機(jī)起降架次中，運(yùn)輸架次數(shù)占90%以上

B. 2018年3月民航局和航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)受理書面投訴量環(huán)比增速高于電話投訴

C. 2018年1季度民航局和航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)受理境內(nèi)航空公司投訴超過(guò)4000件

D. 2017年內(nèi)地至香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)航線貨郵吞吐量同比增量不到10萬(wàn)噸

下面為2021年國(guó)考每日一練資料分析參考答案：

1.C

解析

定位文字材料第一段，“2017年我國(guó)機(jī)場(chǎng)全年旅客吞吐量達(dá)到114786.7萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)12.9%。分航線看，國(guó)內(nèi)航線完成103614.6萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)13.4%(其中內(nèi)地至香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)航線完成2710.9萬(wàn)人次，比上年下降1.9%);國(guó)際航線完成11172.1萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)9.2%”。根據(jù)比重=部分量/整體量，選項(xiàng)出現(xiàn)數(shù)量級(jí)不同，分子分母簡(jiǎn)單取整計(jì)算，則2017年內(nèi)地至香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)航線以及國(guó)際航線旅客吞吐量占同期我國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的比重結(jié)果略大于10%，約為12%。因此，選項(xiàng)C選項(xiàng)。

2.D

解析

定位文字材料。“2017年我國(guó)機(jī)場(chǎng)全年旅客吞吐量達(dá)到114786.7萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)12.9%。分航線看，國(guó)內(nèi)航線完成103614.6萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)13.4%”。“2017年我國(guó)機(jī)場(chǎng)全年完成貨郵吞吐量1617.7萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)7.1%。分航線看，國(guó)內(nèi)航線完成1000.1萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)2.7%”。“2017年我國(guó)機(jī)場(chǎng)全年完成飛起降1024.9萬(wàn)架次，比上年增長(zhǎng)10.9%。分航線看，國(guó)內(nèi)航線完成938.0萬(wàn)架次，比上年增長(zhǎng)11.3%”。根據(jù)兩期比重比較規(guī)律，分子增速a大于分母增速b，則比重上升，反之，比重下降。①旅客吞吐量：a(13.4%)>b(12.9%)，比重上升;②貨郵吞吐量：a(2.7%)b(10.9%)，比重上升。則占比高于2016年水平的為①和③。因此，選項(xiàng)D選項(xiàng)。

3.B

解析

比重計(jì)算。定位表格信息，2018年1季度書面投訴件數(shù)分別為797,633,673。相加為2103。同理一季度電話投訴合計(jì)數(shù)為1034+840+975=2849。計(jì)算民航局和航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)受理消費(fèi)者投訴為2103+2849=4952。比重計(jì)算：2103/4952≈42%。結(jié)合選項(xiàng)，因此，選擇B選項(xiàng)。

4.D

解析

本題考查平均數(shù)計(jì)算。通過(guò)表格可以讀出1季度民航局和航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)受理消費(fèi)者投訴最多的月份是1月份，1月份的機(jī)場(chǎng)投訴為182件，則當(dāng)月平均每天受理機(jī)場(chǎng)投訴為182/31≈6件。因此，選擇D選項(xiàng)。

5.D

解析

綜合分析題

A.定位到文章第三段“2017年我國(guó)機(jī)場(chǎng)全年完成飛機(jī)起降1024.9萬(wàn)架次……其中運(yùn)輸架次為872.9萬(wàn)架次”，首位商不到9，錯(cuò)誤;

B.定位到表格材料，3月份民航局和航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)受理的書面投訴量為673件，2月份為633件，電話投訴的環(huán)比增速為，前者小于10%，后者大于10%，錯(cuò)誤;

C.2018年1季度民航局和航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)受理的境內(nèi)航空公司投訴量為1520+1199+1193≈1500+1200+1200=3900<4000件，錯(cuò)誤;

D.定位到文章第二段“2017年……其中內(nèi)地至香港、澳門、和臺(tái)灣地區(qū)航線完成99.0萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)5.8%”，不到10萬(wàn)噸，正確。

因此，選擇D選項(xiàng)。

以上內(nèi)容是2021年國(guó)考每日一練資料分析(10月20日)。希望對(duì)考生有所幫助。有意愿報(bào)考國(guó)家公務(wù)員考試的考生要抓緊時(shí)間復(fù)習(xí)備考。2021國(guó)家公務(wù)員考試公告已經(jīng)公布，為了避免錯(cuò)過(guò)報(bào)名，考生可以 免費(fèi)預(yù)約短信提醒，及時(shí)獲取報(bào)名時(shí)間。還可以點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載更多考試資料哦!