2013年國家公務(wù)員考試行測統(tǒng)計分析型題解題指導(dǎo)
(1)如果要削弱題干,則可以通過駁斥樣本選擇的科學(xué)性來削弱,即樣本數(shù)量不足、樣本不正確或樣本代表性不夠。早這種情況下往往會出現(xiàn)“以偏概全”的邏輯錯誤。
(2)如果要加強(qiáng)題干,則可以通過加強(qiáng)樣本選擇的科學(xué)性來加強(qiáng),即樣本數(shù)量充足、樣本正確或樣本具有代表性。
?。?)對于存在矛盾的數(shù)據(jù),則可以從數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、是否有遺漏信息等方面考慮來解釋存在的矛盾。
(4)如果要對論證進(jìn)行評價,也可以從數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、是否有遺漏信息等方面考慮。
【例題】有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,從2005年以來,廣東高校畢業(yè)生自主創(chuàng)業(yè)的數(shù)量約占當(dāng)年高校畢業(yè)生的1%-2%。以2008年為例,應(yīng)屆高校畢業(yè)生中選擇自主創(chuàng)業(yè)的僅占1.2%,而在西方發(fā)達(dá)國家,這個數(shù)字為20%-30%。由此看來,西方發(fā)達(dá)國家的大學(xué)生更具有創(chuàng)業(yè)才能。
以下哪一項(xiàng)正確,最能對上述結(jié)論構(gòu)成質(zhì)疑?
A.中國關(guān)于鼓勵高校畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)的政策較少,創(chuàng)業(yè)環(huán)境不佳
B.中國高校畢業(yè)生的絕對數(shù)量比西方發(fā)達(dá)國家多
C.西方發(fā)達(dá)國家大學(xué)生創(chuàng)業(yè)成功率不比中國大學(xué)生高
D.西方發(fā)達(dá)國家的大學(xué)生更喜歡挑戰(zhàn)自我
【解析】題干由“我國與西方發(fā)達(dá)國家應(yīng)屆畢業(yè)生中選擇自主創(chuàng)業(yè)的學(xué)生所占比例的對比數(shù)據(jù)”得出結(jié)論“西方發(fā)達(dá)國家的大學(xué)生更具有創(chuàng)業(yè)才能”。
有無創(chuàng)業(yè)才能應(yīng)看創(chuàng)業(yè)成功率而非創(chuàng)業(yè)人數(shù)所占的比例,C項(xiàng)說明西方發(fā)達(dá)國家的學(xué)生并非更具有創(chuàng)業(yè)才能,直接削弱論點(diǎn)。A項(xiàng)說明中國高校大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)人數(shù)所占比例少是另有他因,但不一定能削弱結(jié)論;比例與絕對數(shù)量無關(guān),所以B項(xiàng)與題干論證無關(guān);D項(xiàng)挑戰(zhàn)自我也與題干論證無關(guān)。故答案選C。
【例題】有人認(rèn)為,在體力勞動者中,女工比男工更容易受傷。這是一種偏見,實(shí)際上建筑工地上受傷者絕大多數(shù)是男性。
以下哪項(xiàng)最為恰當(dāng)?shù)馗爬松鲜稣撟C中的漏洞?
A.對兩類沒有可比性的對象進(jìn)行了比較
B.犯了“以偏概全”的邏輯錯誤
C.沒有考慮受傷建筑工人在所有受傷工人中所占的比例
D.沒有考慮女工在所有工人中所占的比例
【解析】題干通過“建筑工地上受傷者絕大多數(shù)是男性”得出“在體力勞動者中,女工比男工更容易受傷是錯誤的”的結(jié)論。
即通過受傷者男女性的絕對數(shù)量的比較得出結(jié)論,顯然這樣得出的結(jié)論是不準(zhǔn)確的,因?yàn)槿绻ぴ谒泄と酥兴嫉谋壤苄?,那么建筑工地上受傷者絕大多數(shù)是男性并不能說明男工比女工更容易受傷,也就是沒有考慮到男女工各自所占的比例問題,因此選項(xiàng)D恰當(dāng)?shù)刂赋隽祟}干論證的漏洞。
A項(xiàng)和B項(xiàng)說法顯然錯誤;C項(xiàng)與題干論證的女工和男工誰更易受傷無關(guān)。故答案選D。
【例題】在打獵季節(jié),在人行道上行走時被汽車撞傷的人數(shù)是樹林中的打獵事故中受傷人數(shù)的2倍。因此,在打獵季節(jié),人們在樹林里比在人行道上行走安全。
要評價上面的論證,最重要的是要知道( )。
A.打獵季節(jié)在樹林中行走的人數(shù)
B.在打獵季節(jié),馬路上的行人和樹林中人數(shù)的比例
C.打獵季節(jié)在人行道行走時被撞傷的人數(shù)和總?cè)藬?shù)的比例
D.在打獵季節(jié),汽車司機(jī)和打獵人都能小心點(diǎn),那么受傷的人數(shù)將會有所下降
【解析】題干中由“在人行道上行走時被汽車撞傷的人數(shù)是樹林中的打獵事故中受傷人數(shù)的2倍”得出“人們在樹林里比在人行道上行走安全”的結(jié)論,這個論證存在“百分比陷阱”,因此要評價該論證,還要知道馬路上的行人和樹林中人數(shù)的比例,如果大于2則題干結(jié)論錯誤,如果小于2則題干結(jié)論正確。故答案選B。
【例題】世衛(wèi)組織指出,全世界的自殺率已經(jīng)上升了60%,特別是在發(fā)展中國家,這種現(xiàn)象更為嚴(yán)重。大部分自殺事件發(fā)生在亞洲,該地區(qū)的自殺人數(shù)占全球總數(shù)的60%。中國、印度和日本由于人口較多,因此其自殺人數(shù)占到了總數(shù)的40%?!送?,自殺已經(jīng)成為15歲至34歲年輕人的第三大死因。
根據(jù)題干中的信息,可以確定下面哪一選項(xiàng)正確?
A.由題干信息,不能確定日本的自殺率上升幅度
B.日本的青少年自殺問題很嚴(yán)重
C.印度婦女自殺問題很嚴(yán)重
D.中國的自殺率上升高于60%
【解析】由題干的信息,并不能確定日本自殺率的上升幅度,所以A項(xiàng)是正確的;題干只說自殺成為15歲至34歲年輕人的第三大死因,由此并不能推出日本的青少年自殺很嚴(yán)重,所以B項(xiàng)不正確;題干也并未提到婦女自殺的問題,因此C項(xiàng)也不正確;由題干僅知道全世界的自殺率上升了60%,發(fā)展中國家這種現(xiàn)象更嚴(yán)重,但是卻不能說明中國高于60%,因此D項(xiàng)也不正確。故答案選A。
【例題】人們對于搭乘飛機(jī)的恐懼其實(shí)是毫無道理的,據(jù)統(tǒng)計,1995年全世界死于地面交通事故的人數(shù)超出80萬,而在自1990至1999年的10年間,全世界平均每年死于空難的還不到500人,而在這10年間,我國平均每年罹于空難的還不到25人。
為了評價上述論證的正確性,回答以下哪個問題最為重要?
A.在上述10年間,全世界平均每年有多少人采用地面交通,有多少人采用航運(yùn)
B.在上述10年間,我國平均每年有多少人采用地面交通,有多少人采用航運(yùn)
C.在上述10年間,我國平均每年有多少人死于地面交通事故
D.在上述10年間,1995年全世界死于地面交通事故的人數(shù)是否是最高的
【解析】題干結(jié)論為人們對于搭乘飛機(jī)的恐懼其實(shí)是毫無道理的,理由為1995年全世界死于地面交通事故的人數(shù)超出80萬,而在自1990至1999年的10年間,全世界平均每年死于空難的還不到500人,而在這10年間,我國平均每年罹于空難的還不到25人。
要評價這個論證的正確性,則要對全世界平均每年采用地面交通和航運(yùn)的人數(shù)進(jìn)行對比,二者人數(shù)比例與死亡人數(shù)相對比,也就是要計算出各自的死亡概率。如果概率相當(dāng)或者飛機(jī)的死亡概率大于地面交通的死亡概率,那么削弱了論證;如果乘飛機(jī)死亡概率小于地面交通,則加強(qiáng)了論證。故答案選A
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