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公務(wù)員考試申論熱點:公布車牌是“微改革”

更新時間:2013-02-16 10:14:07 來源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 公務(wù)員考試申論熱點:公布車牌是“微改革”

  大年初一,云南紅河州委宣傳部官方微博爆出“猛料”,公布了紅河州委宣傳部部長伍皓的公車牌號“云G99099”。伍皓證實,他主動要求公布了他的公車車牌號,“禁止公車私用從我做起,求大家監(jiān)督我”。

  伍皓自曝公車牌號,立刻成為輿論焦點。很多人叫好,也有很多人質(zhì)疑。其中最大的質(zhì)疑是:作為副廳級官員,伍皓沒資格享有專車待遇。日前,伍皓專門作出回應(yīng)稱,不是“專車”是“公車”。他同時表示:主動公布車牌是“微改革”。如果全國每個地方、每個部門、每個單位都能堅持“微改革”,就可能匯成改革的最強音。

  公車私用,是久治不愈的頑疾。自上而下的公車管理制度和改革,時常遭遇自下而上的“軟抵抗”,要么形同虛設(shè),要么無疾而終。社會公眾,仍在翹首以待?,F(xiàn)實條件下,公車改革能否積滴水為大川,形成不可逆之勢,進而帶動三公消費改革的破局,官員的自覺配合起著重要作用。畢竟,在政府主導(dǎo)式改革中,官員的態(tài)度和立場是重要矢量,既可能影響改革的方向,也會影響改革的成本。伍皓主動公布車牌之舉,既與治理三公消費方向一致,又與公眾愿望合拍,理應(yīng)認同。如同此前不少官員表示愿意公開財產(chǎn)一樣,這樣的愿望,都應(yīng)該成為破冰正能量集聚的開端,而不是套用理論上的正義求全責(zé)備。

  其實,伍皓自曝車牌,與此前一些地方的公車改革試驗一樣,都表明了體制內(nèi)呼應(yīng)改革的愿望。個人愿望固然單薄,但也表達了一種立場。這種立場表明,公車改革存在社會愿望與體制愿望的交集點,這種交集是一項系統(tǒng)性改革必須具備的前提。有了這個交集,才可能有穩(wěn)妥而高質(zhì)量的頂層設(shè)計。頂層設(shè)計,不應(yīng)是高高在上的文本設(shè)置,而應(yīng)具有接地氣并能得到響應(yīng)的現(xiàn)實底色。

  從這個角度說,伍皓是不是有資格坐專車,是否把公車當(dāng)專車用,并非關(guān)鍵所在。涉及體制層面的系統(tǒng)性改革,都不是實驗室實驗。實驗室實驗,可以追求高標準的純凈的實驗環(huán)境,而公車改革,說到底是官場利益和官場慣性的重新調(diào)整和適應(yīng),求全責(zé)備,只會分流主動改革的意愿,造成改革成本的增大,而不會帶來實質(zhì)性的改進。

  在一般概念里,惡猜公權(quán),固然可稱作將權(quán)力關(guān)進籠子里的思維前提,但是,不能惡猜那些愿意改革之舉,無論是叫微改革還是其他。即使這種舉動不那么完滿,卻也是值得呵護的萌芽。

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