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2013年黑龍江省考申論熱點(diǎn):京廣高鐵全線貫通

更新時(shí)間:2013-02-18 13:12:18 來源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 北京西站1號(hào)站臺(tái)上,新一代 “和諧號(hào)”動(dòng)車組列車的流線型車頭、纖長(zhǎng)的身軀,吸引了眾多記者的目光。他們紛紛舉起照相機(jī)、攝像機(jī)記錄這一精彩畫面

413公務(wù)員聯(lián)考專題 面試輔導(dǎo) 面試熱點(diǎn)話題


  京廣高鐵全線貫通在即,鐵道部組織的京廣高鐵體驗(yàn)采訪活動(dòng)在北京舉行,共150余家中外媒體的記者參加了此次活動(dòng) 。

  北京西站1號(hào)站臺(tái)上,新一代 “和諧號(hào)”動(dòng)車組列車的流線型車頭、纖長(zhǎng)的身軀,吸引了眾多記者的目光。他們紛紛舉起照相機(jī)、攝像機(jī)記錄這一精彩畫面。

  9時(shí)整,G83次列車準(zhǔn)時(shí)出發(fā),向鄭州東站飛奔而去。窗外白雪皚皚,車廂內(nèi)人聲鼎沸,記者們都在為尋找報(bào)道對(duì)象和角度忙碌著。觀光艙、餐車、洗手間……幾乎車廂的每個(gè)角落都吸引著記者去一探究竟。

  此時(shí),一起隨車體驗(yàn)的鐵道部科技司司長(zhǎng)、鐵道部運(yùn)輸局副局長(zhǎng)、鄭州鐵路局總工程師、京廣客專河南公司副總經(jīng)理等人成了記者們“圍追堵截”的目標(biāo)。針對(duì)高速列車、運(yùn)行控制、車內(nèi)設(shè)施、技術(shù)創(chuàng)新等熱點(diǎn)問題,各參建單位的負(fù)責(zé)人都耐心地為記者們做了充分翔實(shí)的解疑釋惑。

  本報(bào)記者也在列車上隨機(jī)采訪了一些外國(guó)同行,除了“舒適”這一普遍性的感受外,各國(guó)記者的關(guān)注點(diǎn)也各不相同,涉及高鐵運(yùn)營(yíng)的方方面面,但有一點(diǎn)卻是他們的共識(shí)――高速鐵路終將改變中國(guó)。

  “我從來沒有想到,中國(guó)竟然會(huì)有如此先進(jìn)的鐵路技術(shù)。中國(guó)速度,Very Cool!”來自加拿大的Elvis Anber說,4個(gè)月前他剛剛來到中國(guó)工作,中國(guó)高鐵的發(fā)展速度讓他贊嘆不已,加拿大現(xiàn)在還沒有高速鐵路,他希望看到中國(guó)和加拿大能有高鐵技術(shù)方面的合作。

  和外國(guó)媒體不同,港澳媒體所關(guān)注的東西更有本土的味道。中國(guó)香港電臺(tái)記者陳曉慶表示,對(duì)京廣高鐵最深的印象就是寬敞?!跋啾扔诔塑嚫惺?,中國(guó)香港聽眾可能更想了解這條線路在盤活沿途商業(yè)和地產(chǎn)方面能起到什么樣的作用?!?/p>

  記者在3號(hào)車廂見到了正在用電腦寫稿子的日本朝日新聞?dòng)浾呒獙鹱?,“作為一個(gè)日本記者,對(duì)于中國(guó)高鐵的發(fā)展并不感到新奇?!彼f,因?yàn)槿毡竞茉缇蛽碛辛烁咚勹F路,考慮到中國(guó)這些年來經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的速度,對(duì)其在鐵路建設(shè)上的大步向前也就自然不會(huì)太驚訝。

  一路上,列車時(shí)速基本保持在305公里左右,在中途??渴仪f站20分鐘,于11點(diǎn)55分抵達(dá)鄭州東站。

  走下列車,當(dāng)記者們看到鄭州東站站臺(tái)時(shí),再次舉起手中的相機(jī)和攝像機(jī),用鏡頭捕捉整潔、明亮、大氣的站房建筑,用文字記錄東站講解員的介紹,向世界傳遞中國(guó)速度的同時(shí),也向世界傳遞中原崛起的聲音。

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