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國(guó)家公務(wù)員面試熱點(diǎn):京廣高鐵助中國(guó)走出陰影

更新時(shí)間:2013-08-09 09:32:04 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 國(guó)家公務(wù)員面試熱點(diǎn):京廣高鐵助中國(guó)走出陰影

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  京廣高鐵12月26日正式開(kāi)通,這一宣布令人無(wú)限感慨。它是中國(guó)高速鐵路建設(shè)新的里程碑,也是中國(guó)社會(huì)走出“7?23”動(dòng)車事故陰影的一個(gè)標(biāo)志。高鐵是整個(gè)中國(guó)這列“動(dòng)車組”中的一環(huán),它的再次繁榮將增強(qiáng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力,促進(jìn)社會(huì)多方面的活躍。

  京廣高鐵在人類歷史上第一次把2298公里的地面交通縮短至8小時(shí),它的意義既將在一個(gè)月后春運(yùn)中立現(xiàn),也是長(zhǎng)遠(yuǎn)和戰(zhàn)略性的。京哈高鐵也將很快運(yùn)營(yíng),中國(guó)的“大而緊湊”呼之欲出。這不僅將促成中國(guó)人出行的一場(chǎng)革命,而且很可能是一系列社會(huì)革命的前奏。

  高鐵是第一項(xiàng)中國(guó)適應(yīng)國(guó)情并領(lǐng)先全球的大規(guī)模綜合技術(shù)系統(tǒng),它對(duì)中國(guó)現(xiàn)代化的帶動(dòng)性貢獻(xiàn)難以估量。高鐵根本不是多少年能收回成本的問(wèn)題,這樣撥算盤(pán)珠子,本身就錯(cuò)了。

  高鐵對(duì)中國(guó)的全球競(jìng)爭(zhēng)位置做了一次強(qiáng)有力的修正,它有助于提升中國(guó)人在高技術(shù)領(lǐng)域與西方一搏的信心,也為我們這樣做積累了重要的經(jīng)驗(yàn)。

  然而高鐵延伸的每一公里都充滿了坎坷,劉志軍腐敗案和“7?23”事故對(duì)高鐵建設(shè)造成重大打擊,刺激了社會(huì)對(duì)高鐵技術(shù)和中國(guó)人能否管理這一龐大系統(tǒng)的種種懷疑。那段日子告訴我們,中國(guó)人探索新事物的心理承受力很弱,我們不僅需要各種縝密,甚至還需要一點(diǎn)運(yùn)氣。

  終于走出“7?23”的陰影值得慶賀,這是源自中國(guó)不能停下來(lái)、必須往前走的大勢(shì)推動(dòng)。經(jīng)過(guò)這一輪次的自我否定、反思和再出發(fā),中國(guó)社會(huì)一定會(huì)悟出些什么,積累對(duì)未來(lái)至關(guān)重要的總結(jié)。

  必居其首的是完善高鐵運(yùn)行管理機(jī)制,從根本上消除“7?23”同類惡性事故的可能性。我們希望鐵道部不僅在過(guò)去一年多里認(rèn)真這樣做了,而且會(huì)在未來(lái)做得更加一絲不茍。中國(guó)的高鐵事業(yè)經(jīng)不起惡性事故的重復(fù)打擊,生命高于一切,今天的社會(huì)不會(huì)允許用生命犧牲做高鐵倉(cāng)促發(fā)展的代價(jià)。

  絕對(duì)安全應(yīng)進(jìn)入高鐵快速發(fā)展的本意,付出犧牲決不可成為高鐵發(fā)展的“設(shè)計(jì)誤差”之一。高鐵出惡性事故不只是公眾不可接受的問(wèn)題,它首先就應(yīng)是高鐵設(shè)計(jì)、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)部門(mén)都絕對(duì)不接受的。中國(guó)高鐵必須形成全球最高安全標(biāo)準(zhǔn),這里沒(méi)有討價(jià)還價(jià)的空間。

  高鐵是新事物,對(duì)落后了西方幾百年的中國(guó)來(lái)說(shuō)尤其是。中國(guó)社會(huì)在對(duì)高鐵嚴(yán)厲的同時(shí),也應(yīng)對(duì)它采取總體上的鼓勵(lì)態(tài)度。因?yàn)樗侵袊?guó)第一次越過(guò)西方,嘗試引領(lǐng)世界。即使出過(guò)意外,對(duì)這樣的探索也不能一棍子打死。正確的態(tài)度是鞭策它,逼迫它的完善。

  中國(guó)將逐漸有更多領(lǐng)域走到世界技術(shù)的最前沿,成為“人類的探索”。這樣做的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)都會(huì)比“山寨”西方要高。在中國(guó)人并未做好思想準(zhǔn)備的時(shí)候,高鐵實(shí)為貿(mào)然打了頭陣。

  這個(gè)頭陣是在中國(guó)輿論空前開(kāi)放的時(shí)候發(fā)生的,輿論的真實(shí)代表性和它的理性程度都還比較模糊,甚至高鐵的國(guó)有性質(zhì)也增加了它受攻擊的幾率。高鐵建設(shè)必須實(shí)現(xiàn)慎之又慎和快速推進(jìn)的完美結(jié)合,這是它的唯一成功之路。

  祝愿京廣高鐵運(yùn)營(yíng)順利。同樣重要的是,高鐵應(yīng)成為中國(guó)社會(huì)走向成熟的一條精神通道。

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