2014年國考面試熱點:生態(tài)文明
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黨的十八大報告指出，建設(shè)生態(tài)文明，是關(guān)系人民福祉、關(guān)乎民族未來的長遠大計。面對資源約束趨緊、環(huán)境污染嚴重、生態(tài)系統(tǒng)退化的嚴峻形勢，必須樹立尊重自然、順應自然、保護自然的生態(tài)文明理念，把生態(tài)文明建設(shè)放在突出地位，融入經(jīng)濟建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)各方面和全過程，努力建設(shè)美麗中國，實現(xiàn)中華民族永續(xù)發(fā)展。
2013年，原計劃國慶節(jié)正式通航的神農(nóng)架機場，因潛在的環(huán)境風險而深陷輿論漩渦。據(jù)媒體報道，為在神農(nóng)架原始森林中建造“華中最高機場”，工程方削平了11座山頭，填平了6道深谷和數(shù)百個溶洞。這一做法引發(fā)了當?shù)孛癖妼Νh(huán)境的憂慮，而當?shù)卣畢s拒絕公開相關(guān)的環(huán)境影響評估報告，稱通航之后會給公眾一個交代。
作為國家“四縱四橫”高速鐵路重要組成部分的北京至沈陽鐵路客運專線近日被曝未能通過環(huán)評審批。該項目環(huán)評公眾參與環(huán)節(jié)的問卷調(diào)查中“同意項目者送禮物，不同意項目者不發(fā)問卷”現(xiàn)象，不禁令人對一些工程項目環(huán)評的嚴肅性、科學性心生疑慮。
京沈高鐵、神農(nóng)架機場環(huán)評只是一個縮影。近年來，工程項目環(huán)評審批走過場現(xiàn)象屢屢在一些地方出現(xiàn)，有的工程項目公眾意見調(diào)查完全由地方政府主導，滿意率竟然接近100%;有的調(diào)查方對當?shù)厝罕娨岳T，給同意的人送米送油，不“配合”就通報供職單位?！跋冉ㄔO(shè)，后環(huán)評”“邊建設(shè)，邊環(huán)評”情況也時有發(fā)生。
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