2020年10月自考《領導科學》真題及答案解析（網友回憶版）

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2020年10月自考《領導科學》真題及答案解析（網友回憶版）【部分】

簡答題

31、 簡述領導科學的內容范圍。

【答案】

(1)領導本質的理論;

(2)領導觀念的理論;

(3)領導職能的理論;

(4)領導體制的理論;

32、簡述領導者在決策中如何發(fā)揮智囊團的作用。

【答案】

(1)對決策問題進行科學預測;

(2)對決策方案進行具體的設計，并對其進行詳細的風險論證;

(3)對決策問題的有關方面進行咨詢;

(4)對決策的實施情況進行反饋分析。

33、 簡述領導組織結構的五種模式。

【答案】

(1)直線式領導;

(2)職能式結構;

(3)復合式領導結構;

(4)矩陣式領導結構;

(5)“事業(yè)部”式領導結構。

34、簡述合理的領導集體素質結構的基本內容。

【答案】

(1)梯次的年齡結構;

(2)合理的知識結構;

(3)互補的能力結構;

(4)協(xié)調的氣質結構。

35、簡述領導者開展調查研究的態(tài)度。

【答案】

(1)認清調查研究的意義，增強自覺性;

(2)明確調查研究的對象，深入交際;

(3)正確對待基層的熱情，甘當小學生;

(4)堅持實事求是的原則，如實反映情況。

36、試述領導者和被領導者的含義及其二者間的關系

【答案】

含義：

(1)領導者是在社會共同活動中，在一定職位體系中擔任一定領導職務的個人或集體。

(2) 被領導者是在領導者的指揮下，按照領導的意圖，為實現組織目標，從事具體實踐活動的個人或集團。是絕對被領導者和相對被領導者的總和。

關系：

(1)相互信任的關系;

(2)相互促進的關系;

(3)相互支持的關系;

(4)相互轉化的關系;

(5)相互監(jiān)督的關系。

論述題：本大題共2小題，每小題10分，共20分。

36.【題干】試述領導者與被領導者的含義及其關系

【答案】

從性質上說，領導者與被領導者是對立統(tǒng)一的關系。領導者與被領導者之間的關系受到一定社會政治、經濟、文化條件額制約。

其關系主要是：

(1)相互信任;

(2)相互促進;

(3)相互支持;

(4)相互轉化;

(5)相互監(jiān)督。

【考點】領導者與被領導者的關系

37.【題干】試述領導者愛護人才，關心幫助的用人原則

【答案】

第一，要指導他們，讓他們放手工作，使他們敢于負責，在自己的本職崗位發(fā)揮最大的積極性;

第二，要提高他們，給他們以學習和鍛煉的機會，使他們在政治上、理論上和工作能力上不斷提高;

第三，檢查他們的工作，幫助他們總結經驗，發(fā)揚成績，吸取教訓;

第四，對他們的錯誤予以正確對待，既要嚴肅批評，又要說服教育，真正做到“懲前毖后，治病救人”，幫助他們改正錯誤，放下包揪，繼續(xù)前進;

第五，關心他們的困難，體貼他們的疾苦，對他們的生活予以必要的照顧。

【考點】使用人才的原則和制度

案例分析題：本大題共1小題，共15分。

38.“歲月號”客輪沉沒的悲劇

韓國“歲月號”客輪發(fā)生沉沒事故，造成船上數百名乘客死亡或失蹤。資料表明，“歲月號”輪船是日本制造，這種類型的船只在2009年也曾于日本發(fā)生海上事故，沒有造成人員死亡，而這次沉沒卻造成死亡人數超過300人的悲劇。這是為什么呢?

韓國“歲月號”發(fā)生事故時，在原來船長沒有到崗的情況下，代理船長上船，起航之后馬上就把船只交給了只有半年經驗的副駕駛，自己卻離開了駕駛崗位。而且，從輪船出現傾斜到最終徹底傾覆期間經過了近半個小時，但船長沒有利用這半個小時的時間組織乘客有序撤離，而是通過廣播要求所有乘客穿上救生衣待在原地，在船艙內等待救援。后來發(fā)現輪船即將沉沒，船長竟第一個跳上救生船逃命，受到輿論普遍譴責。

請運用領導科學的有關知識，分析上述案例。

(1)【題干】根據案例材料，指出“歲月號”沉沒事件中船長的錯誤表現。

【答案】該案例中船長在處置突發(fā)事件時的錯誤表現：擅離職守、錯用船副、決策失誤、指揮不當、滯留乘客、棄船保命等。這些行為直接造成沉船事故的悲劇發(fā)生。

【考點】領導的職能和原則-領導的職能

(2)【題干】用領導職能知識回答上述材料的教訓。

【答案】

—方面，從領導職能角度看，船長沒有正確履行職能，不僅導致沉船事故發(fā)生，而且應急處置不當，釀成嚴重后果。這就要求領導者在領導活動中，必須要全面履行好引導、指揮、組織、協(xié)調等職能。這些職能對群體性活動和組織的生存發(fā)展來說，至關重要。

另一方面，從領導素質能力角度看，船長面對沉船事故發(fā)生后的情形，判斷和決策能力不足，沒有意識到輪船即將傾覆的危險，不僅沒有組織乘客及時撤離，反而要求大家待在原地不動，最終喪失了逃生的機會;船長的用人能力也明顯不足，錯用船副駕駛就是證明;危機管理能力和組織協(xié)調能力更差。尤其缺乏負責的精神、擔當的勇氣和勤政盡職的操守，作為船長關鍵時刻竟然帶頭棄船逃生，這是違背職業(yè)精神的表現。為此，領導者必須要通過實踐鍛煉、加強學習來不斷強化自身的科學決策能力、知人善任能力、危機管理能力、組織協(xié)調能力、勤政盡職能力，以及作為這些能力基礎的負責精神和擔當勇氣。

【考點】領導者的素質-領導者個體素質的基本內容

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