浙江省2011年4月自學(xué)考試運(yùn)輸保險(xiǎn)試題
浙江省2011年4月高等教育自學(xué)考試
運(yùn)輸保險(xiǎn)試題
課程代碼:00084
一、單項(xiàng)選擇題(本大題共18小題,每小題1分,共18分)
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。
1.購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸保險(xiǎn)這種行為屬于運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理措施的哪一種方式?( )
A.風(fēng)險(xiǎn)防范 B.風(fēng)險(xiǎn)控制轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com
C.風(fēng)險(xiǎn)自留 D.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
2.下列關(guān)于海上保險(xiǎn)的說(shuō)法,正確的是( )
A.海上保險(xiǎn)是最早出現(xiàn)的一種保險(xiǎn)形式 B.共同海損的問(wèn)世晚于海上保險(xiǎn)
C.英國(guó)是現(xiàn)代海上保險(xiǎn)的發(fā)源地 D.共同海損是海上保險(xiǎn)的雛形
3.按實(shí)施方式分類(lèi),運(yùn)輸保險(xiǎn)可以分為( )
A.自愿保險(xiǎn)和強(qiáng)制保險(xiǎn) B.定值保險(xiǎn)和不定值保險(xiǎn)
C.客運(yùn)保險(xiǎn)和貨運(yùn)保險(xiǎn) D.國(guó)內(nèi)運(yùn)輸保險(xiǎn)和國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)
4.保險(xiǎn)委付必須以______為前提。( )
A.實(shí)際全損 B.推定全損
C.共同海損 D.單獨(dú)海損
5.實(shí)踐證明,______是解決運(yùn)輸保險(xiǎn)爭(zhēng)議或糾紛的一種最佳方式。( )
A.協(xié)商 B.調(diào)解
C.仲裁 D.訴訟
6.綜合運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)表現(xiàn)在( )
A.機(jī)動(dòng)性大 B.速度快
C.運(yùn)輸成本低 D.綜合性,系統(tǒng)性,技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性
7.______是各海運(yùn)國(guó)家為船舶登記注冊(cè)規(guī)定的一種以噸為丈量或計(jì)算單位的指標(biāo)。( )
A.重量噸位 B.容積噸位
C.排水量噸位 D.載重量噸位
8.______是指船舶在固定的航線(xiàn)上航行,在沿途??咳舾晒潭ǖ母劭?,按照事先規(guī)定的日期航行,按固定的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的一種運(yùn)輸方式。( )
A.班輪運(yùn)輸 B.租船運(yùn)輸
C.光船運(yùn)輸 D.定程租船
9.按運(yùn)輸方式劃分,提單可以分為( )
A.已裝船提單和待運(yùn)提單 B.直達(dá)提單和聯(lián)運(yùn)提單
C.清潔提單和不清潔提單 D.全式提單和簡(jiǎn)式提單
10.1906年,______頒布了《海上保險(xiǎn)法》,被世界各國(guó)視為經(jīng)典。( )
A.英國(guó) B.意大利
C.法國(guó) D.德國(guó)
11.有一批出口服裝,在海上運(yùn)輸途中,因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸,若將這批服裝漂洗后運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過(guò)服裝的保險(xiǎn)價(jià)值,這種損失屬于( )
A.實(shí)際全損 B.推定全損
C.共同海損 D.施救費(fèi)用
12.英國(guó)協(xié)會(huì)貨物(C)險(xiǎn)相當(dāng)于舊條款中的______,是三種險(xiǎn)別中承保責(zé)任范圍最小的。( )
A.一切險(xiǎn) B.水漬險(xiǎn)
C.平安險(xiǎn) D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
13.陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的責(zé)任起訖采用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款,但如果被保險(xiǎn)貨物未運(yùn)抵保單所載明的目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處或被保險(xiǎn)人用作分配、分派的其他儲(chǔ)存處所,則以保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵最后卸載的車(chē)站滿(mǎn)______天為止。( )
A.30 B.40
C.50 D.60
14.旅客運(yùn)輸系統(tǒng)由______構(gòu)成。( )
A.水上、陸上和航空三種運(yùn)輸方式 B.海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸
C.鐵路和公路 D.鐵路、水運(yùn)和航空
15.水上旅客運(yùn)輸法定保險(xiǎn)不承保( )
A.旅客在保險(xiǎn)期限內(nèi)遭受意外事故所導(dǎo)致的醫(yī)療費(fèi)用
B.旅客在保險(xiǎn)期限內(nèi)遭受意外事故導(dǎo)致死亡
C.旅客在保險(xiǎn)期限內(nèi)遭受意外事故導(dǎo)致殘疾
D.旅客在保險(xiǎn)期限內(nèi)因疾病而導(dǎo)致死亡
16.《海牙規(guī)則》規(guī)定的訴訟時(shí)效為_(kāi)_____年。( )
A.1 B.2
C.3 D.4
17.甲貨價(jià)值10萬(wàn)美元,乙貨價(jià)值10萬(wàn)美元,船舶價(jià)值為20萬(wàn)美元,甲貨在航程中為共同安全而全部拋棄,救助費(fèi)用2萬(wàn)美元,船和乙貨則完整無(wú)缺地運(yùn)抵目的港,那船舶的共同海損分?jǐn)偨痤~是多少?( )
A.3萬(wàn)美元 B.6萬(wàn)美元
C.9萬(wàn)美元 D.12萬(wàn)美元
18.某進(jìn)出口公司外銷(xiāo)玩具10000件,保險(xiǎn)金額為5萬(wàn)美元,貨在運(yùn)輸途中遭水漬,但仍有使用價(jià)值,只能按5折出售,目的地完好玩具價(jià)格每件為6美元。問(wèn)保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償多少金額?( )
A.不用賠償 B.2.5萬(wàn)美元
C.3萬(wàn)美元 D.5萬(wàn)美元
二、多項(xiàng)選擇題(本大題共6小題,每小題2分,共12分)
在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。
19.所謂近因,是指( )
A.造成損失的最直接、最有效的原因 B.與損失的發(fā)生在時(shí)間上最接近的原因
C.與損失的發(fā)生在空間上最接近的原因 D.這種原因與結(jié)果之間存在著直接的必然聯(lián)系
E.與損失的發(fā)生在時(shí)間上和空間上最接近的原因
20.航空運(yùn)輸直接促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展,具體表現(xiàn)在:( )
A.提高商品在世界市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力 B.擴(kuò)大了原有市場(chǎng)的范圍
C.適宜鮮活、易腐和季節(jié)性商品的運(yùn)輸 D.安全準(zhǔn)時(shí)
E.節(jié)省其他費(fèi)用
21.旅客運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)有( )
A.社會(huì)性 B.公益性
C.強(qiáng)制性 D.法定性
E.安全性
22.下列關(guān)于《華沙公約》、《海牙議定書(shū)》和《瓜達(dá)拉哈拉公約》的論述,錯(cuò)誤的有:( )
A.三個(gè)公約在法律上各自獨(dú)立、但在內(nèi)容上卻相互關(guān)聯(lián),在適用中往往形成交錯(cuò)的情況
B.《華沙公約》和《瓜達(dá)拉哈拉公約》實(shí)際上是對(duì)《海牙議定書(shū)》的修訂
C.《華沙公約》的內(nèi)容是最基本的,是調(diào)整國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)闹饕獓?guó)際公約
D.這三個(gè)公約是關(guān)于提單的國(guó)際公約
E.《華沙公約》簽訂的時(shí)間最早
23.下列關(guān)于貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中施救費(fèi)用和救助費(fèi)用的說(shuō)法,正確的有( )
A.對(duì)于施救費(fèi)用,保險(xiǎn)人可以在賠付保險(xiǎn)標(biāo)的一個(gè)保險(xiǎn)金額以外的另一個(gè)保險(xiǎn)金額限度內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任
B.對(duì)于施救費(fèi)用和救助費(fèi)用,保險(xiǎn)人都可以在賠付保險(xiǎn)標(biāo)的一個(gè)保險(xiǎn)金額以外的另一個(gè)保險(xiǎn)金額限度內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任
C.保險(xiǎn)人對(duì)救助費(fèi)用的賠償責(zé)任在保險(xiǎn)貨物本身的損失與救助費(fèi)用之和不得超過(guò)貨物的保險(xiǎn)金額限度之內(nèi),按照保險(xiǎn)金額與獲救的保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值之比進(jìn)行計(jì)算
D.保險(xiǎn)人對(duì)施救費(fèi)用的賠償責(zé)任在保險(xiǎn)貨物本身的損失與救助費(fèi)用之和不得超過(guò)貨物的保險(xiǎn)金額限度之內(nèi),按照保險(xiǎn)金額與獲救的保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值之比進(jìn)行計(jì)算
E.保險(xiǎn)人對(duì)施救費(fèi)用和救助費(fèi)用的賠償是合在一起的,兩者并不作區(qū)分
24.下列和貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)追償有關(guān)的說(shuō)法,正確的有( )
A.追償工作能降低保險(xiǎn)賠付率,而且使責(zé)任方意識(shí)到不能因?yàn)橛辛吮kU(xiǎn)就可以逃脫自己應(yīng)承擔(dān)的法律賠償責(zé)任,從而降低了責(zé)任事故的發(fā)生率
B.追償工作采取的方式不同不會(huì)直接影響追償效果
C.追償工作應(yīng)堅(jiān)持“有根有據(jù),合情合理”的原則
D.在貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中,造成貨損的第三者責(zé)任人主要是承運(yùn)人
E.確定被保險(xiǎn)人的責(zé)任是貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)追償工作的關(guān)鍵
三、判斷題(本大題共12小題,每小題1分,共12分)
判斷下列各題,正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”,錯(cuò)的打“×”。
25.可保利益原則是制定保險(xiǎn)金額和賠款限額的依據(jù)。( )
26.最大誠(chéng)信原則只要求被保險(xiǎn)人在簽訂和履行保險(xiǎn)合同時(shí),必須最大限度地保持誠(chéng)意,恪守信用,否則合同無(wú)效。( )
27.租船運(yùn)輸具有固定航線(xiàn)、固定港口、固定船期、固定費(fèi)率的特點(diǎn)。( )
28.船貨抵押借貸是海上保險(xiǎn)的萌芽。( )
29.救助費(fèi)用是保險(xiǎn)標(biāo)的在遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí),被保險(xiǎn)人及其代理人為了避免或減少損失,而進(jìn)行搶救、保護(hù)等工作所支付的合理費(fèi)用。( )
30.我國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的三個(gè)主險(xiǎn)中,平安險(xiǎn)責(zé)任范圍最小,適用于價(jià)值低、裸裝的大宗貨物,其費(fèi)率也是最低的。( )
31.在制定陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)費(fèi)率時(shí),不必考慮運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具這類(lèi)因素。( )
32.被保險(xiǎn)貨物的自然損耗所引起的損失是陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。( )
33.直接由于戰(zhàn)爭(zhēng)、類(lèi)似戰(zhàn)爭(zhēng)行為和敵對(duì)行為、武裝沖突所致的損失是陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍。( )
34.在旅客運(yùn)輸保險(xiǎn)中,被保險(xiǎn)人或其受益人在申請(qǐng)給付保險(xiǎn)金時(shí),不用提供任何單證。( )
35.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一般采用定值保險(xiǎn)方式,在該方式下,如果貨物發(fā)生實(shí)際全損,保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照損失當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值予以賠償,如果貨物發(fā)生推定全損,保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照保單規(guī)定的保險(xiǎn)金額全部賠償。( )
36.保險(xiǎn)理賠是被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人提出保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)事故發(fā)生損失,給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)恼?qǐng)求,基于被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同中擁有的保險(xiǎn)請(qǐng)求權(quán)而產(chǎn)生。( )
四、名詞解釋(本大題共5小題,每小題3分,共15分)
37.運(yùn)輸保險(xiǎn)
38.光船租船
39.船舶互撞責(zé)任條款
40.包裝破裂險(xiǎn)
41.貨物等級(jí)運(yùn)價(jià)
五、簡(jiǎn)答題(本大題共5小題,每小題6分,共30分)
42.簡(jiǎn)述運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要分類(lèi)方法。
43.在運(yùn)輸保險(xiǎn)中,可保利益的存在必須具備哪些條件?
44.我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任主要有哪些?
45.在國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中,如果出現(xiàn)貨損、貨差,應(yīng)如何處理?
46.試述國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸基本險(xiǎn)的責(zé)任范圍。
六、論述題(本大題13分)
47.《維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》對(duì)于《海牙規(guī)則》的修補(bǔ)和修改體現(xiàn)在哪些方面?
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