2013年環(huán)保工程師備考之公民環(huán)保行為規(guī)范2

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    11.利用可再生資源―別等到能源耗竭的那一天

　　人類目前使用的能源 90%是石油、天然氣和煤。這些燃料的形成過程需要億萬年，是不可再生的資源。太陽能、風(fēng)能、潮汐能、地?zé)崮軇t是可再生的，被稱為可再生能源。人們把那些不污染環(huán)境的能源稱為“清潔能源”。

　　12.做“公交族”――以乘坐公共交通車為榮

　　我國首都北京有近120萬輛機動車，僅為東京和紐約等城市機動車擁有量的1/6。但是每輛車排放的污染物濃度卻比國外同類機動車高 3-10 倍。北京大氣中有73%的碳氫化合物、63%的一氧化碳、37%的氮氧化物來自于機動車的排放污染。

　　13.當“自行車英雄”――保護大氣，始于足下

　　在歐洲，很多人為了減少因駕車帶來的空氣污染而愿意騎自行車上班，這樣的人被視為環(huán)保衛(wèi)士而受到尊敬。美國的報紙經(jīng)常動員人們?nèi)コ壥袌鲑徫飼r，盡量多買一些必需品，減少去超市的次數(shù)，以便節(jié)省汽油，同時減少空氣污染。頗有影響的美國自行車協(xié)會一直呼吁政府在建公路時修自行車道。在德國，很多家庭喜歡和近鄰用同一輛轎車外出，以減少汽車尾氣的排放。為潔凈城市空氣，伊朗首都德黑蘭規(guī)定了“無私車日”，在這一天，伊朗總統(tǒng)也和市民一道乘公共汽車上班。在我國上海，一些公司職員經(jīng)常合乘一輛出租車，名曰：“拼打”。

　　14.減少尾汽排放――開車人的責(zé)任

　　《中華人民共和國大氣污染防治法》規(guī)定：機動車船向大氣排放污染物不得超過規(guī)定的排放標準，對超過規(guī)定的排放標準的機動車船，應(yīng)當采取治理措施，污染物排放超過國家規(guī)定的排放標準的汽車，不得制造、銷售或者進口。

　　15.用無鉛汽油――開車人的選擇

　　使用含鉛汽油的汽車會通過尾氣排放出鉛。這些鉛粒隨呼吸進入人體后，會傷害人的神經(jīng)系統(tǒng)，還會積存在人的骨骼中;如落在土壤或河流中，會被各種動植物吸收而進入人類的食物鏈。鉛在人體中積蓄到一定程度，會使人得貧血、肝炎、肺炎、肺氣腫、心絞痛、神經(jīng)衰弱等多種疾病。

　　16.珍惜紙張――就是珍惜森林與河流

　　紙張需求量的猛增是木材消費增長的原因之一，全國年造紙消耗木材1000萬立方米，進口木漿130多萬噸，進口紙張400多萬噸，這要砍伐多少樹木啊!紙張的大量消費不僅造成森林毀壞，而且因生產(chǎn)紙漿排放污水使江河湖泊受到嚴重污染(造紙行業(yè)所造成的污染占整個水域污染的30%以上)。

　　17.使用再生紙――減少森林砍伐

　　我國的森林覆蓋率只有世界平均值的1/4。據(jù)統(tǒng)計，我國森林在10年間銳減了23%，可伐蓄積量減少了50%，云南西雙版納的天然森林，自50 年代以來，每年以約1.6萬公頃的進度消失著。當時55%的原始森林覆蓋面積現(xiàn)已減少了一半。

　　18.替代賀年卡――減輕地球負擔(dān)

　　禮節(jié)繁多的日本人近年來也在改變大量贈送賀年卡的習(xí)慣。一些大公司登廣告聲明不再以郵寄賀年卡表示問候。我國的大學(xué)生組織了“減卡救樹”的活動，提倡把買賀卡的錢省下來種樹，保護大自然。

　　19.節(jié)糧新時尚――讓節(jié)儉變成榮耀

　　我國有1.3億多公頃耕地，占世界耕地的7%。人均耕地不及世界人均值的47%，東部600多個縣(區(qū))人均耕地低于聯(lián)合國糧農(nóng)組織確定的0.05 公頃的警戒線。

　　20.控制噪聲污染――讓我們互相監(jiān)督

　　噪聲會干擾居民的正常生活，也會對人的聽力造成損害。噪聲對人的神經(jīng)系統(tǒng)和心工程血管系統(tǒng)等有明顯影響。長期接觸噪聲的人，會產(chǎn)生頭痛、腦脹、心慌、記憶力衰退和乏力等癥狀。低頻噪聲使人胸悶、惡心。噪聲還會影響消化系統(tǒng)，可以導(dǎo)致冠心病和動脈硬化。

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