2021年環(huán)境影響評價師《案例分析》模考試題二
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案例一:
某新建公路,全長120公里,位于平原地區(qū),路基寬度28米,全線共有特大橋1座,大橋2座,中橋小橋60座,涵洞310道;互通立交匯處;分離立交14處,通道281道,天橋9座,項目總投資為60億元。
根據(jù)環(huán)評現(xiàn)狀調查,公路沿線沒有風景名勝區(qū)、自然保護區(qū)和文物保護單位,也無國家、省、市級重點保護的稀有動植物種群。公路經過區(qū)域為鄉(xiāng)村,無大中型企業(yè),距公路中心線200米范圍內村莊50個,學校5個,在公路K100+70米處距公路中心線220米還有一鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院。
問題:
1、環(huán)評報告書中應設哪些專題?
2、說明聲環(huán)境影響評價的范圍,判定評價等級并說明判定依據(jù)。
3、說明生態(tài)環(huán)境影響評價的范圍,判定評價等級并說明判定依據(jù)。
4、若公路特大橋所跨為某水庫,該水庫為規(guī)劃的生活飲用水地表水源一級保護區(qū),評價中應提出何種措施并說明理由。
參考答案:
1、答:總論、工程概況、自然社會環(huán)境概況、環(huán)境質量現(xiàn)狀評價(含生態(tài)、水、環(huán)境空氣、聲環(huán)境)、環(huán)境影響預測與評價(含生態(tài)、水、環(huán)境空氣、聲環(huán)境)、社會環(huán)境預測評述、污染防治措施及經濟技術論證、環(huán)境監(jiān)測計劃、環(huán)境經濟損益分析、公眾參與、替代方案、替代方案及工程選線的合理性論證、(環(huán)球網(wǎng)校環(huán)境影響評價師頻道為您整理)環(huán)境影響評價結論與建議。
2、答:聲環(huán)境影響評價的范圍為公路中心線兩側200米以內范圍,并包含公路K100+70米處距公路中心線220米的鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院;本項目屬新建的大、中型建設項目,項目建設前后噪聲級預計有較顯著提高(噪聲級增量大于5dB),因此根據(jù)《聲環(huán)境導則》應按一級評價進行工作。
3、答:生態(tài)環(huán)境影響評價的范圍為公路中心線兩側300采以內的范圍,并包括涉及的取土場、臨時用地等,工程影響范圍大于50平方公里。項目為線性工程,路線部分在平原區(qū)展布,生物量、生物物種多樣性減少均小于50%,項目的建設不會引起生物量大幅度減少和物種銳減。因此根據(jù)《非污染生態(tài)影響導則》應按二級評價進行工作。
4、答:應提出公路改線避讓水源地的措施。理由是:根據(jù)《中華人民共和國水污染防治法》的規(guī)定,在生活飲用水地表水源一級保護區(qū)內禁止新建、擴建、與供水設施和保護水源無關的建設項目。
案例二:
某地擬建一公路,全長116.8km,項目沿線經過5個鎮(zhèn),10個村、2個工業(yè)區(qū)。所選路線跨越一級水源保護區(qū)、風景旅游區(qū)和一個自然保護區(qū),跨過條河流和兩座山,周邊還包括超高壓變電站。沿線某些路段現(xiàn)有道路,將道路進行拓寬,標準路幅寬75m,主道雙向八車道,兩側加設輔道和人行道,新增立交、跨線8座(2座全互通、3座半互通、2座跨線、1座環(huán)形回頭匝道)、跨河橋梁1座、隧道300mm;改造現(xiàn)有立交、跨線4座,保留立交、跨線2座。
項目沿線雖近的村莊距擬建公路300m,建設過程中拆遷房屋121288m2,臨時建筑19344m2,征地面積13萬畝。全程棄土點10個,取土點11個,有高填方段3000m。項目總投資45億元。項目選址區(qū)氣候冬夏季有明顯差異,夏季氣候濕潤多雨,冬季干旱、風沙大;降雨年內分配不均,主要集中在雨季7~8月份。
問題:
1項目噪聲評價范圍是多少?為什么?
2項目施工期的主要環(huán)境影響是什么?
3本項目生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調查的主要方法與內容?
4該項目工程分析的基本內容?
5本項目竣工后環(huán)境保護驗收調查的重點是什么?
參考答案:
1、項目噪聲評價范圍是多少?為什么?
答:本項目噪聲評價范圍取道路兩側500m。
由于項目沿線較遠處才有聲敏感點,項目噪聲評價范圍應適當放寬到敏感區(qū)附近,可取道路中心線兩側500m范圍內。
2、項目施工期的主要環(huán)境影響是什么?
答:本項目施工期的主要環(huán)境影響:
(1)生態(tài)環(huán)境影響:施工可能導致沿途生物量減少(尤其是自然保護區(qū)段),改變地形地貌,并造成景觀影響(尤其是途經風景旅游區(qū)段)。
(2)水土流失:取土點、棄土點、橋梁基礎作業(yè)、水庫旁路基建設、房屋拆遷等容易發(fā)生水土流失并對環(huán)境造成惡劣影響。
(3)水環(huán)境影響:施工人員產生的施工廢水、橋梁施工、水土流失等可能對水質造成負面影響,在途徑水源保護區(qū)路段施工時需特別注意。
(4)聲環(huán)境影響:建筑拆遷等施工噪聲會對施工區(qū)周圍居民區(qū)等聲敏感點造成影響。
(5)施工揚塵和固體廢物也會對施工區(qū)周圍的大氣環(huán)境、水環(huán)境等造成影響。
3、本項目生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調查的主要方法與內容?
答:項目生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調查的主要內容:
(1)自然環(huán)境調查:地形地貌、水文、土壤等。
(2)生態(tài)系統(tǒng)調查:自然保護區(qū)及沿途評價范圍內動、植物種(特別是珍稀物種)的種類、數(shù)量、分布、生活習性、生境條件、繁殖和遷徙行為的規(guī)律;生態(tài)系統(tǒng)的整體性、特點、結構及環(huán)境服務功能;與其他生態(tài)系統(tǒng)關系及生態(tài)限制因素等。
(3)區(qū)域社會經濟狀況調查:土地利用現(xiàn)狀、資源利用現(xiàn)狀等。
(4)敏感保護目標調查。
(5)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃、環(huán)境規(guī)劃調查。
(6)區(qū)域生態(tài)環(huán)境歷史變遷情況、主要生態(tài)環(huán)境問題及自然災害等。
主要調查方法有資料收集、文獻調研、現(xiàn)場考察、遙感解譯、老師訪談等。
4、該項目工程分析的基本內容?
答:該項目工程分析的基本內容如下:
(1)工程概況:介紹項目名稱、工程項目設計等。
(2)施工規(guī)劃:介紹工程的施工規(guī)劃。
(3)生態(tài)環(huán)境影響源強分析:根據(jù)調查結果,從生態(tài)完整性和資源分配的合理性對項目建設可能造成的生態(tài)環(huán)境影響源強進行分析,盡可能給出定量數(shù)據(jù)。如占地、植被破壞量、水土流失量等。注意分析生態(tài)環(huán)境影響時要考慮區(qū)分臨時影響和永久影響、直接影響和間接影響,而且要同替代方案或推薦方案對比分析,工程選線、選址方案不同,施工方案不同,其對生態(tài)環(huán)境的影響有很大差異。
(4)主要污染物排放量:項目建設和運行過程中主要污染物廢水、廢氣、固體廢物的排放量和噪聲源強,以及其他風險問題。
建設期工程分析的主要內容包括:施工人員生活污水、施工揚塵、施工噪聲。施工人員的生活污水主要根據(jù)施工人數(shù)和施工人員每天的用水定額來計算;施工揚塵與施工噪聲可采用類比法來計算。
運行期工程分析的注意內容包括公路噪聲和汽車尾氣對周圍環(huán)境敏感點的影響,同時考慮公路車輛泄漏和事故風險影響源強。
5、本項目竣工后環(huán)境保護驗收調查的重點是什么?
答:本項目竣工后需選擇合適的方法進行環(huán)境保護驗收調查,調查的重點為水土流失危害、景觀影響、水源區(qū)水環(huán)境影響、土地資源占用量、生物多樣性損失、聲環(huán)境影響。調查施工過程中是否采取了相應的環(huán)境保護措施,以及采取措施后的效果。
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