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2015年環(huán)境影響評價工程師《案例分析》考題必做5

更新時間:2015-01-09 09:31:52 來源:|0 瀏覽0收藏0

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  城市軌道交通建設項目

  擬建某城市軌道交通項目,建設內容是地下段8km,車站7座。車站采用明挖法施工,區(qū)間主要采用盾構法施工,小部分采用礦山法和明挖法施工。其中一座車站用地的一部分是原農(nóng)藥廠的廠區(qū),經(jīng)場地環(huán)境評價,確定表層土壤中六六六含量略超過土壤環(huán)境質量標準,深層沒有發(fā)現(xiàn)超標。

  線路經(jīng)過1個居民區(qū)、1所學校,其中學校位于線路正上方;居民區(qū)建筑物類型為Ⅱ類,與線路軌道中心線距離45m。

  【問題】

  1.該項目環(huán)境影響評價的重點是什么?

  2.振動環(huán)境影響評價量是什么?線路經(jīng)過居民區(qū)、學校的區(qū)間軌道應采取什么振動治理措施?

  3.施工期環(huán)境影響最小的施工方法是什么?施工期應采取什么環(huán)保措施?

  4.對原農(nóng)藥廠廠區(qū)車站用地的土壤應采取什么措施?是否必須修復?

  5.對地鐵車站的評價應考慮哪些環(huán)境因素?

  【參考答案】

  1.該項目環(huán)境影響評價的重點是什么?

  該項目環(huán)境影響評價的重點是施工期影響和運營期振動對地面環(huán)境敏感建筑的影響。另外,原農(nóng)藥廠環(huán)境遺留問題也是環(huán)評重點關注的問題。

  2.振動環(huán)境影晌評價量是什么?線路經(jīng)過居民區(qū)、學校的區(qū)間軌道應采取什么振動治理措施?

  振動環(huán)境影響評價量是VLz10

  該案例居民區(qū)與線路距離45m,不必采取措施。學校位于線路正上方,地鐵振動影響大,需采用彈簧浮置板道床。

  3.施工期環(huán)境影響最小的施工方法是什么?施工期應采取什么環(huán)保措施?

  與其他方法比較,盾構法暗挖隧道環(huán)境影響最小。

  施工期除了須采取噪聲、揚塵治理措施外,本案例有土壤污染問題,所以施工期要注意對施工人員采取防護措施。

  4.對原農(nóng)藥廠廠區(qū)車站用地的土壤應采取什么措施?是否必須修復?

  場地土壤受到輕微污染,不等于需要修復。根據(jù)風險評價結論,本案例土壤中六六六修復標準值遠高于土壤環(huán)境質量二級標準,表層土壤中六六六含量略超過土壤環(huán)境質量標準,深層沒有發(fā)現(xiàn)超標,因此不必治理。

  5.對地鐵車站的評價應考慮哪些環(huán)境影響因素?

  主要考慮風亭噪聲的影響,包括風機噪聲和冷卻塔噪聲。另外,距離風亭15m范圍內不能有其他建筑,因此,風亭l5m范圍內的建筑必須拆除。

  【考點分析】

  1.該項目環(huán)境影響評價的重點是什么?

  該項目區(qū)間全部是地下段,環(huán)境影響評價的重點主要考慮施工期影響和運營期振動對地面環(huán)境敏感建筑的影響。另外,其中一座車站用地的一部分是原農(nóng)藥廠的廠區(qū),原農(nóng)藥廠環(huán)境遺留問題也是環(huán)評重點關注的問題。

  2.振動環(huán)境影響評價量是什么?線路經(jīng)過居民區(qū)、學校的區(qū)間軌道應采取什么振動治理措施?

  《環(huán)境影響評價技術導則一城市軌道交通》(已于2008年l2月25日發(fā)布,2009年4月1日實施)中規(guī)定:“VLZ10是環(huán)境振動的評價量?!?/P>

  軌道中心線距居民、文教、機關區(qū)Il類建筑物的控制距離為35-40m,本案例居民區(qū)是Il類建筑物,與線路軌道中心線距離45m,超過控制距離,不必采取措施。

  學校位于線路正上方,地鐵振動影響大,超標量大于8dB,用減小8dB的軌道隔振器不能使地鐵振動對學校影響達標,需采用彈簧浮置板道床,該措施可以保證減振8dB以上。

  3.施工期環(huán)境影響最小的施工方法是什么?施工期應采取什么環(huán)保措施?

  盾構法是一種暗挖隧道的施工方法,此法是在盾構機鋼殼體的保護下,依靠其前部的刀盤或挖掘機開挖地層,并在盾構機殼體內完成出渣、管片拼裝、推進等作業(yè)。盾構法具有施工進度快、作業(yè)安全、噪聲小、管片精度高、襯砌質量可靠、防水性能好、地表沉降小、占用場地少等優(yōu)點。與其他方法比較,盾構法暗挖隧道環(huán)境影響最小。因此在有條件的情況下,應盡量采用盾構法施工。

  施工期除了須采取噪聲、揚塵治理措施外,本案例有土壤污染問題,施工期要注意對施工人員采取防護措施。

  4.原農(nóng)藥廠廠區(qū)車站用地的土壤應采取什么措施?是否必須修復?

  土壤環(huán)境質量標準和土壤修復標準之間有一定差距,場地土壤受到輕微污染,不等于需要修復,可能還達不到需要修復的程度。本案例應用風險評價方法,反推六六六在土壤中可接受限值為2.19ppm,遠高于土壤環(huán)境質量二級標準0.5ppm,表層土壤中六六六含量略超過土壤環(huán)境質量標準,深層沒有發(fā)現(xiàn)超標,因此不必治理。

  5.對地鐵車站的評價應考慮哪些環(huán)境影響因素?

  應該考慮聲環(huán)境影響因素和大氣環(huán)境影響因素。聲環(huán)境影響因素主要考慮風亭噪聲的影響,包括風機噪聲和冷卻塔噪聲。另外,距離風亭15m范圍內不能有其他建筑,因此,風亭15m范圍內的建筑必須拆除。

  大氣環(huán)境影響因素應考慮風亭異味的影響。

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