2015年環(huán)境影響評價師《案例分析》習(xí)題精選9
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公路案例:
擬建210km雙向4車道高速,使城A與現(xiàn)有高速路相連,沿線有低山丘陵、山嶺重丘區(qū)、山間盆地、河流。設(shè)計車速100km/h,路基寬26m,平均高4.5m;跨越X、Y、Z3河建3座大橋;山嶺重丘區(qū)鑿6條隧道總長5km;公路在出城A后沿X河左岸逆流敷設(shè)路段長20km,X河為城A飲用水源,公路通過水土流失重點監(jiān)督區(qū)、重點治理區(qū)和重點預(yù)防區(qū)分別為30、15、50km。土石方1900萬m3,設(shè)取土場26處,棄渣場36處。征地1540 hm2,其中耕地724 hm2,林地690hm2,其它126 hm2。評價范圍內(nèi)有二級保護植物,跨越少許的大型橋梁與下游某縣城地塊15km。該河流為縣城主要水源。評價范圍內(nèi)有村莊、學(xué)校8處敏感點,其中1處中學(xué)處于公路東側(cè)。臨路兩棟平房敏感點距公路中心線約90m。
問題:
1.簡要說明二級保護植物調(diào)查應(yīng)給出的結(jié)果。
2.簡要說明水土流失現(xiàn)狀調(diào)查應(yīng)給出的結(jié)果。
3.簡要說明線路選線應(yīng)從哪幾方面考慮減輕公路對環(huán)境的不利影響。
4.給出對學(xué)校教室聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測布點方案。
5.指出公路運營期的水環(huán)境風險。
參考答案:
1.簡要說明二級保護植物調(diào)查應(yīng)給出的結(jié)果。
(1)應(yīng)給出此二級植物的名稱(含拉丁名)、分布格局、生境條件(海拔高度、土壤);
(2)調(diào)查樣方設(shè)置,包括樣方設(shè)置點土壤、坡度、朝向等自然環(huán)境特征,樣方的地理坐標、樣方數(shù)量等;
(3)調(diào)查植物蓋度、頻率、植株高度、在群落中的成層與排序情況、覆蓋率、密度、單位面積生物量、優(yōu)勢度等指標;
(4)給出植物分布及覆蓋度圖、生物量圖。
(當然一級保護植物也需要做以上調(diào)查。植物調(diào)查關(guān)注樣方,樣方如何設(shè)置?調(diào)查哪些內(nèi)容或樣方調(diào)查表包括哪些內(nèi)容?需要清楚。)
2.簡要說明水土流失現(xiàn)狀調(diào)查應(yīng)給出的結(jié)果。
根據(jù)水土流失原因分析及流失量計算的需要,應(yīng)給出地形、坡度、坡長、降雨、風力、植被覆蓋率、土壤、既有水保設(shè)施等基本情況,通過調(diào)查與計算給出土壤侵蝕類型、原因(風力、水力、重力等)、侵蝕模數(shù)、侵蝕強度、土壤流失量、工程可能損失的水保設(shè)施量。
(水土流失的考點,一是水土流失調(diào)查內(nèi)容,二是調(diào)查形成的成果,還有預(yù)測、計算結(jié)果。)
3.簡要說明線路選線應(yīng)從哪幾方面考慮減輕公路對環(huán)境的不利影響。
選線方案分析應(yīng)主要針對占地、植被損失、施工期水土流失、地表水、聲環(huán)境、環(huán)境空氣等方面影響的比較,對經(jīng)過敏感區(qū)域時,還需從規(guī)劃相容性、土地利用、噪聲影響、投資等方面進行比選,并提出繞避敏感區(qū)域的替代方案。盡可能量化比選。
4.給出對學(xué)校教室聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測布點方案。
根據(jù)題意,應(yīng)選擇具有代表性的學(xué)校進行監(jiān)測,其中靠近公路最近的、教室窗戶面向擬建公路的學(xué)校必須進行監(jiān)測。
(1)應(yīng)在學(xué)校教室四周距離教室大于1m處設(shè)置至少4個監(jiān)測點,根據(jù)教室布局及走向,可在教室窗前增加監(jiān)測點。
(2)若教室周邊有其他噪聲源,需噪聲源邊界外1m處對其排放噪聲進行監(jiān)測。
(3)監(jiān)測高度為1.2m。
(4)測點距離任一反射面距離不小于1m。
(回答本題時要注意不要與竣工驗收監(jiān)測弄混了。本題為建設(shè)項目環(huán)境影響評價現(xiàn)狀監(jiān)測而非竣工驗收監(jiān)測。答此題時,畫出一個監(jiān)測布點圖更好。此外,在學(xué)習(xí)此題時,應(yīng)認真學(xué)習(xí)國家頒布的GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標準》、GB12348-2008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》、 GB22337-2008《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》。)
5.指出公路運營期的水環(huán)境風險。
運輸危險品車輛在跨河橋梁處(X、Y、Z河)發(fā)生事故,化學(xué)品泄漏造成水環(huán)境污染的風險。特別是X河為飲用水源,在跨越X河及伴行X河段風險影響更明顯,須采取工程措施和風險管理措施,包括風險應(yīng)急預(yù)案。
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