2020二級結(jié)構(gòu)工程師專業(yè)考試基礎(chǔ)備考試題(1)
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1.吊車梁的受拉下翼緣在下列不同板邊的加工情況下,疲勞強(qiáng)度最高的( )。
A.兩側(cè)邊為軋制邊
B.兩側(cè)邊為火焰切割邊
C.一側(cè)邊為軋制邊,另一側(cè)邊為火焰切割邊
D.一側(cè)邊為刨邊,另一側(cè)邊為火焰切割邊
答案:B
2.有二個(gè)材料分別為3號鋼和16Mn鋼的構(gòu)件需焊接,采用手工電弧焊,焊條應(yīng)選用( )型。
A.E43
B.E50
C.E55
D.T50
答案:A
3.普通碳素鋼強(qiáng)化階段的變形是( )。
A.完全彈性變形
B.完全塑性變形
C.彈性成分為主的彈塑性變形
D.塑性成分為主的彈塑性變形
答案:B
4.鋼材中硫的含量超過限值時(shí),鋼材可能會出現(xiàn)( )。
A.冷脆
B.熱脆
C.藍(lán)脆
D.徐變
答案:B
5.鋼材的強(qiáng)度指標(biāo)是( )。
A.延伸率
B.韌性指標(biāo)
C.屈服點(diǎn)
D.冷彎性能
答案:C
6.焊接殘余應(yīng)力不影響構(gòu)件的( )
A.整體穩(wěn)定
B.靜力強(qiáng)度
C.剛度
D.局部穩(wěn)定
答案:B
7.型鋼中的鋼和工字鋼相比,( )。
A.兩者所用的鋼材不同
B.前者的翼緣相對較寬
C.前者的強(qiáng)度相對較高
D.兩者的翼緣都有較大的斜度
答案:D
8.在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,認(rèn)為鋼材屈服點(diǎn)是構(gòu)件可以達(dá)到的( )。
A.最大應(yīng)力
B.設(shè)計(jì)應(yīng)力
C.疲勞應(yīng)力
D.穩(wěn)定臨界應(yīng)力
答案:A
9.鋼結(jié)構(gòu)用鋼的含碳量一般不大于( )。
A.0.6%
B.0.25%
C.0.22%
D.0.2%
答案:C
10.在構(gòu)件發(fā)生斷裂破壞前,無明顯先兆的情況是( )的典型特征。
A.脆性破壞
B.塑性破壞
C.強(qiáng)度破壞
D.失穩(wěn)破壞
答案:A
11.進(jìn)行疲勞驗(yàn)算時(shí),計(jì)算部分的設(shè)計(jì)應(yīng)力幅應(yīng)按( )
A.標(biāo)準(zhǔn)荷載計(jì)算
B.設(shè)計(jì)荷載計(jì)算
C.考慮動(dòng)力系數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)荷載計(jì)算
D.考慮動(dòng)力系數(shù)的設(shè)計(jì)荷載計(jì)算
答案:A
12.反應(yīng)鋼材的最大抗拉能力的是( )。
A.比例極限
B.彈性極限
C.屈服強(qiáng)度
D.極限強(qiáng)度
答案:D
13.鋼材的性能因溫度而變化,在負(fù)溫范圍內(nèi)鋼材的塑性和韌性( )
A.不變
B.降低
C.升高
D.稍有提高,但變化不大
答案:B
14.鋼材的設(shè)計(jì)強(qiáng)度是根據(jù)( )確定的。
A.比例極限
B.彈性極限
C.屈服強(qiáng)度
D.極限強(qiáng)度
答案:C
15.焊接結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度的大小與( )關(guān)系不大。
A.鋼材的種類
B.應(yīng)力循環(huán)次數(shù)
C.連接的構(gòu)造細(xì)節(jié)
D.殘余應(yīng)力大小
答案:D
16.體現(xiàn)鋼材塑性性能的指標(biāo)是( )
A.屈服點(diǎn)
B.強(qiáng)屈比
C.延伸率
D.抗拉強(qiáng)度
答案:C
17.鋼材中磷含量超過限制時(shí),鋼材可能會出現(xiàn)( )。
A.冷脆
B.熱脆
C.藍(lán)脆
D.徐變
答案:A
18.在構(gòu)件發(fā)生斷裂破壞前,有明顯先兆的情況是( )的典型特征
A.脆性破壞
B.塑性破壞
C.強(qiáng)度破壞
D.失穩(wěn)破壞
答案:B
19.在低溫工作的鋼結(jié)構(gòu)選擇鋼材除強(qiáng)度、塑性、冷彎性能指標(biāo)外,還需( )指標(biāo)。
A.低溫屈服強(qiáng)度
B.低溫抗拉強(qiáng)度
C.低溫沖擊韌性
D.疲勞強(qiáng)度
答案:C
20.反應(yīng)鋼材的最大抗拉能力的是( )。
A.比例極限
B.彈性極限
C.屈服強(qiáng)度
D.極限強(qiáng)度
答案:D
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