監(jiān)理工程師合同管理:材料現(xiàn)場(chǎng)交貨數(shù)量的檢驗(yàn)

　　材料現(xiàn)場(chǎng)交貨數(shù)量的檢驗(yàn)

　　1.數(shù)量驗(yàn)收的主要方法

　　包括衡量法、理論換算法和查點(diǎn)法。

　　2.交貨數(shù)量的允許增減范圍

　　合同履行過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生發(fā)貨數(shù)量與實(shí)際驗(yàn)收數(shù)量不符，或?qū)嶋H交貨數(shù)量與合同約定的交貨數(shù)量不符的情況。其原因可能是供貨方的責(zé)任，也可能是運(yùn)輸部門的責(zé)任，或運(yùn)輸過(guò)程中的合理?yè)p耗。前兩種情況要追究有關(guān)方的責(zé)任。第三種情況則應(yīng)控制在合理的范圍之內(nèi)。有關(guān)行政主管部門對(duì)通用的物資和材料規(guī)定了貨物交接過(guò)程中允許的合理磅差和尾差界限，如果合同約定供應(yīng)的貨物無(wú)規(guī)定可循，也應(yīng)在條款內(nèi)約定合理的差額界限，以免交接驗(yàn)收時(shí)發(fā)生合同爭(zhēng)議。交付貨物的數(shù)量在合理的尾差和磅差內(nèi)，不按多交或少交對(duì)待，雙方互不退補(bǔ)。超過(guò)界限范圍時(shí)，按合同約定的方法計(jì)算多交或少交部分的數(shù)量。

　　合同內(nèi)對(duì)磅差和尾差規(guī)定出合理的界限范圍，既可以劃清責(zé)任，還可為供貨方合理組織發(fā)運(yùn)提供靈活變通的條件。如果超過(guò)合理范圍，則按實(shí)際交貨數(shù)量計(jì)算。不足部分由供貨方補(bǔ)齊或退回不足部分的貨款;采購(gòu)方同意接受的多交付部分，進(jìn)一步支付溢出數(shù)量貨物的貸款。但在計(jì)算多交或少交數(shù)量時(shí)，應(yīng)按訂購(gòu)數(shù)量與實(shí)際交貨數(shù)量比較，均不再考慮合理磅差和尾差因素。

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