2015監(jiān)理工程師合同管理:材料采購合同的交貨檢驗

更新時間：2015-01-28 14:56:28 來源：|0

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摘要 2015年監(jiān)理工程師考試《工程建設合同管理》材料采購合同的交貨檢驗，相關知識點已經(jīng)整理更新，希望對各位考生朋友的備考，起到一定作用。

　　材料采購合同的交貨檢驗

　　1.驗收依據(jù)

　　驗收依據(jù)有：(1)雙方簽訂的采購合同;(2)供貨方提供的發(fā)貨單、計量單、裝箱單及其他有關憑證;(3)合同內(nèi)約定的質(zhì)量標準，應寫明執(zhí)行的　標準代號、標準名稱;(4)產(chǎn)品合格證、檢驗單;(5)圖紙、樣品或其他技術證明文件;(6)雙方當事人共同封存的樣品。

　　2.供貨方代運材料交貨數(shù)量的檢驗

　　由供貨方代運的貨物，采購方在站場提貨地點應與運輸部門共同驗貨，以便發(fā)現(xiàn)滅失、短少、損壞等情況時，能及時分清責任。采購方接收后，運輸部門不再負責。屬于交運前出現(xiàn)的問題，由供貨方負責;運輸過程中發(fā)生的問題，由運輸部門負責。

　　3.材料現(xiàn)場交貨數(shù)量的檢驗

　　(1)數(shù)量驗收的主要方法

　　包括衡量法、理論換算法和查點法。

　　(2)交貨數(shù)量的允許增減范圍

　　合同履行過程中，經(jīng)常會發(fā)生發(fā)貨數(shù)量與實際驗收數(shù)量不符，或?qū)嶋H交貨數(shù)量與合同約定的交貨數(shù)量不符的情況。其原因可能是供貨方的責任，也可能是運輸部門的責任，或運輸過程中的合理損耗。前兩種情況要追究有關方的責任。第三種情況則應控制在合理的范圍之內(nèi)。有關行政主管部門對通用的物資和材料規(guī)定了貨物交接過程中允許的合理磅差和尾差界限，如果合同約定供應的貨物無規(guī)定可循，也應在條款內(nèi)約定合理的差額界限，以免交接驗收時發(fā)生合同爭議。交付貨物的數(shù)量在合理的尾差和磅差內(nèi)，不按多交或少交對待，雙方互不退補。超過界限范圍時，按合同約定的方法計算多交或少交部分的數(shù)量。

　　合同內(nèi)對磅差和尾差規(guī)定出合理的界限范圍，既可以劃清責任，還可為供貨方合理組織發(fā)運提供靈活變通的條件。如果超過合理范圍，則按實際交貨數(shù)量計算。不足部分由供貨方補齊或退回不足部分的貨款;采購方同意接受的多交付部分，進一步支付溢出數(shù)量貨物的貨款。但在計算多交或少交數(shù)量時，應按訂購數(shù)量與實際交貨數(shù)量比較，均不再考慮合理磅差和尾差因素。

　　4.材料交貨質(zhì)量的檢驗

　　(1)質(zhì)量責任

　　不論采用何種交接方式，采購方均應在合理規(guī)定的由供貨方對質(zhì)量負責的條件和期限內(nèi)，對交付產(chǎn)品進行驗收和試驗。

　　(2)質(zhì)量要求和技術標準

　　產(chǎn)品質(zhì)量應滿足規(guī)定用途的特性指標，因此合同內(nèi)必須約定產(chǎn)品應達到的質(zhì)量標準，約定質(zhì)量標準的一般原則是：

　?、侔搭C布的國家標準執(zhí)行;

　?、跓o國家標準而有部頒標準的產(chǎn)品，按部頒標準執(zhí)行;

　?、蹧]有國家標準和部頒標準作為依據(jù)時，可按企業(yè)標準執(zhí)行;

　?、軟]有上述標準，或雖有上述某一標準但采購方有特殊要求時，按雙方在合同中商定的技術條件、樣品或補充的技術要求執(zhí)行。

　　(3)驗收方法

　　質(zhì)量驗收的方法可以采用經(jīng)驗鑒別法、物理試驗和化學分析。

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