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碳排放是怎么產(chǎn)生的

更新時(shí)間:2022-07-29 10:20:01 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽478收藏239

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摘要 碳排放是怎么產(chǎn)生的:中國(guó)碳排放主要來(lái)源于電力、建筑、工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域,其中:能源電力占比最大,為40%左右;其次是建筑領(lǐng)域,占比超20%;工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域各自占比為5%~10%。

碳排放是怎么產(chǎn)生的

中國(guó)是全球溫室氣體排放的第一大國(guó)家。2019年,中國(guó)溫室氣體排放總量占全球排放總量的27%以上,這一數(shù)值超過(guò)了經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)國(guó)家的總和。根據(jù)世界資源研究所的統(tǒng)計(jì),中國(guó)碳排放主要來(lái)源于電力、建筑、工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域,其中:能源電力占比最大,為40%左右;其次是建筑領(lǐng)域,占比超20%;工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域各自占比為5%~10%。

●電力領(lǐng)域

中國(guó)能源稟賦總體呈現(xiàn)多煤、貧油、少氣的特點(diǎn),供電結(jié)構(gòu)目前仍以燃燒煤炭的火力發(fā)電為主,導(dǎo)致電力領(lǐng)域碳排放量居高不下。據(jù)測(cè)算,在碳中和的目標(biāo)下,2050年中國(guó)非化石發(fā)電量占總發(fā)電量的比例需要超過(guò)90%,燃燒煤炭發(fā)電比例則要降到5%以下??梢?jiàn),電力領(lǐng)域要實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)面臨巨大挑戰(zhàn)。

●建筑領(lǐng)域

建筑領(lǐng)域碳排放的最大來(lái)源是建筑使用電力、熱力導(dǎo)致的間接碳排放,目前約占我國(guó)碳排放總量的17%。因此,建筑的節(jié)能減排是實(shí)現(xiàn)建筑領(lǐng)域碳達(dá)峰、碳中和的最主要任務(wù)。建筑領(lǐng)域碳排放的另一個(gè)主要來(lái)源是建筑運(yùn)行過(guò)程中的直接碳排放,包括炊事、生活熱水、燃煤采暖等活動(dòng)造成的碳排放。

工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域

工業(yè)領(lǐng)域近一半的碳排放來(lái)自生產(chǎn)水泥、鋼鐵、合成氨、化工等。主要包括3個(gè)方面:一是來(lái)自原料生產(chǎn)過(guò)程,如作為水泥生產(chǎn)原料的石灰石和合成氨過(guò)程中所用的天然氣;二是來(lái)自工業(yè)生產(chǎn)中高溫加熱的燃料燃燒,如高爐煉鐵所用的燃料;三是來(lái)自用于生產(chǎn)中間產(chǎn)品、低溫供熱等的化石燃料。

交通運(yùn)輸領(lǐng)域

隨著交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,我國(guó)交通領(lǐng)域的碳排放量持續(xù)上升,其中公路交通所產(chǎn)生的碳排放占我國(guó)交通領(lǐng)域碳排放總量的82%,是交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的重點(diǎn)。與公路交通相比,航空、船舶和鐵路交通產(chǎn)生的碳排放量較小,但實(shí)現(xiàn)減排面臨較大的技術(shù)挑戰(zhàn)。

農(nóng)業(yè)領(lǐng)域

農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的碳排放主要來(lái)源于包括生產(chǎn)過(guò)程在內(nèi)的糧食系統(tǒng),以及包括加工、分銷在內(nèi)的后農(nóng)業(yè)系統(tǒng)。據(jù)測(cè)算,食品全行業(yè)排放的溫室氣體約占全球排放量的26%。減少農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的碳排放可能是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的最大挑戰(zhàn)之一。

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