2004年3月27日物流師資格認(rèn)證考試試卷

一、 判斷題：（正確畫A，錯(cuò)誤畫B；每題0.5分，共20分）
1．進(jìn)行物流調(diào)查的方法有很多，按抽樣方式不同，可分為普通和抽樣調(diào)查兩種。
2．在選擇物流調(diào)查對(duì)象時(shí)，當(dāng)對(duì)象群體人數(shù)很多、調(diào)查難度大時(shí)，宜選擇較多的樣本。
3．分析各個(gè)對(duì)象在物流市場中所占的份額，并提出對(duì)應(yīng)不同對(duì)象的戰(zhàn)略和策略方案的分析方法稱為空間結(jié)構(gòu)分析。
4．從物流業(yè)務(wù)分析中，可以看出在物流業(yè)務(wù)中的包裝業(yè)屬于低投資、低成本、高收入的行業(yè)。
5．分銷物流中JIT方式，就是Just In Time，即準(zhǔn)時(shí)化送貨，又可稱作同步生產(chǎn)，看板供應(yīng)?？蛻羝髽I(yè)實(shí)行零庫存生產(chǎn)，不設(shè)倉庫，但供應(yīng)商有倉庫，并按需送貨。
6．銷售物流合理化的第一個(gè)原則，就是商物分離。
7．物流系統(tǒng)化的目標(biāo)簡稱為5S，即服務(wù)性、快捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適當(dāng)化、庫存控制。
8．包裝材料的選擇直接關(guān)系到包裝質(zhì)量和包裝費(fèi)用，有時(shí)也影響運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)和倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)作業(yè)的進(jìn)行。
9．通過物流空間結(jié)構(gòu)分析，可以幫助企業(yè)選擇物流業(yè)務(wù)發(fā)展方向和尋找其發(fā)展機(jī)遇。
10．按供應(yīng)商對(duì)本企業(yè)的重要程度，分為老師級(jí)型、行業(yè)領(lǐng)袖型、低產(chǎn)小規(guī)模型和量小品種多型。
11．國際物流是國際貿(mào)易產(chǎn)生與發(fā)展的基礎(chǔ)和條件。
12．多式聯(lián)運(yùn)作為一種新型的運(yùn)輸組織形式，其主要目的是為客戶提供高質(zhì)量、低成本的運(yùn)輸服務(wù)，但其“門―門”的服務(wù)可拓展到整個(gè)物流過程。
13．運(yùn)輸服務(wù)的生產(chǎn)和消費(fèi)是同時(shí)進(jìn)行的，即服務(wù)人員向顧客提供服務(wù)時(shí)，顧客同時(shí)也在消費(fèi)這種服務(wù)，兩者在時(shí)空上不可分離。
14．運(yùn)輸服務(wù)是運(yùn)輸主體通過運(yùn)輸設(shè)備與顧客之間的接觸來為顧客提供服務(wù)。
15．在制定運(yùn)輸價(jià)格時(shí)，政府指導(dǎo)價(jià)體現(xiàn)了統(tǒng)一性與靈活性相結(jié)合的原則，允許經(jīng)營者在規(guī)定范圍和幅度內(nèi)調(diào)價(jià)。
16．企業(yè)在選擇供應(yīng)商時(shí)，當(dāng)采購商品的質(zhì)量與交付時(shí)間均能滿足要求時(shí)，則通常采用采購成本比較法進(jìn)行。
17．銷售物流管理環(huán)節(jié)主要考慮擴(kuò)大市場、提高客戶服務(wù)水平、降低物流成本等。
18．第三方物流通常稱為契約物流，或合同物流，也可稱為外包物流。
19．企業(yè)對(duì)采購的控制，是指對(duì)采購人員、采購管理制度及首單采購等內(nèi)容進(jìn)行的管理和控制。
20．企業(yè)的采購計(jì)劃就是對(duì)采購過程中物流活動(dòng)所進(jìn)行的計(jì)劃。
21．企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系大致可以分為五種，其中滲透型是在長期目標(biāo)型集成上發(fā)展起來的，聯(lián)盟型是從供應(yīng)鏈角度提出的。
22．在進(jìn)行供應(yīng)商選擇時(shí)，當(dāng)采購時(shí)間緊迫，投標(biāo)單位少，供應(yīng)商競爭不激烈，訂購物資規(guī)格和技術(shù)條件比較復(fù)雜時(shí)，采用協(xié)商選擇方法比招標(biāo)方法更為合適。
23．企業(yè)的銷售物流是指產(chǎn)品從下生產(chǎn)線開始，直至產(chǎn)品離開企業(yè)為止的物流活動(dòng)。
24．由于配送業(yè)務(wù)可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)的“零庫存”，因此今后的發(fā)展可以做到消滅庫存。
25．金屬材料、金屬制品、金屬零配件、機(jī)械設(shè)備等物資允許存入同一庫房。
26．倉庫保管區(qū)的劃分一般應(yīng)按照儲(chǔ)存物資的自然屬性劃分保管區(qū)。
27．流通加工是銷售物流中增加附加價(jià)值的活動(dòng)，是一項(xiàng)具有廣泛發(fā)展前景的工作。
28．在庫存數(shù)量管理中的ABC管理法就是把占品種量少，而占價(jià)值比例大的貨物分離出來，加以重點(diǎn)管理。
29．鐵路車站、汽車站、港口、航空港、管道站與中轉(zhuǎn)倉庫等都屬于運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)。
30．與外包物流相比，企業(yè)如果自己運(yùn)作物流，要面臨兩大風(fēng)險(xiǎn)，一是投資的風(fēng)險(xiǎn)，二是存貨的風(fēng)險(xiǎn)。
31．我國的第三方物流企業(yè)仍以運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等基本物流業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功能處在發(fā)展完善階段。
32．供應(yīng)鏈管理主要涉及到四個(gè)主要領(lǐng)域:供應(yīng)(Supply)、生產(chǎn)計(jì)劃(Schedule Plan)、物流(Logistics)和需求(Demand)。這四個(gè)領(lǐng)域中，生產(chǎn)計(jì)劃是關(guān)鍵的要素。
33．按包裝功能可分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。工業(yè)包裝也稱為運(yùn)輸包裝，其目的是保證商品在運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)過程中保持商品的完好。

34．配送從本質(zhì)上是運(yùn)輸，但又不同于運(yùn)輸，它是運(yùn)輸在功能上的延伸。

35．客戶關(guān)系管理中有關(guān)服務(wù)質(zhì)量、價(jià)格、經(jīng)濟(jì)實(shí)力與企業(yè)的技術(shù)、管理水平等實(shí)力環(huán)節(jié)屬于客戶關(guān)系管理中的基礎(chǔ)工作。
36．在運(yùn)用定量訂貨法控制庫存時(shí)，訂貨點(diǎn)是一個(gè)決策變量，因此在系統(tǒng)運(yùn)作過程中訂貨點(diǎn)是一個(gè)變量。
37．定期訂貨法一般多用于A類物資，即品種少而價(jià)值高、比較重要的貨物。
38．在自動(dòng)化倉庫分類中，按倉庫的高度可分為整體式和分離式兩種，前者倉庫的高度在12米以上，則后者在12米以下。
39．貨物在運(yùn)輸過程中的合理消耗也屬于物流成本。
40．降低物流成本、降低庫存水平、提高顧客服務(wù)水平、縮短物流作業(yè)周期等屬于設(shè)立物流系統(tǒng)常見的計(jì)劃執(zhí)行目標(biāo)。
二、單選題：（每題1分，共20分）
41．根據(jù)研究物流業(yè)務(wù)不同，物流調(diào)研分為（ ）。
A．單一品種和綜合品種物流調(diào)研 B．專業(yè)物流業(yè)務(wù)調(diào)研和綜合物流調(diào)研
C．生產(chǎn)資料和生活資料物流調(diào)研 D．物流市場需求和供應(yīng)調(diào)研
42．根據(jù)對(duì)象發(fā)展變化規(guī)律來推測對(duì)象未來的發(fā)展變化趨勢稱為（ ）。
A．判斷 B．推理 C．歸納 D．預(yù)測
43．物流供應(yīng)市場是指物流服務(wù)（ ）的市場。
A．需求商 B．提供商 C．中間商 D．生產(chǎn)商
44．進(jìn)行物流調(diào)研資料綜合分析的時(shí)間序列分析最常見的內(nèi)容是（ ），并能反映發(fā)展變化趨勢。
A．概率分析 B．增長率分析 C．風(fēng)險(xiǎn)分析 D．占有率分析
45．按競爭性質(zhì)劃分，物流方案包括（ ）。
A．競爭和無競爭戰(zhàn)略方案            B．競爭強(qiáng)和競爭弱戰(zhàn)略方案
C．壟斷競爭和非壟斷競爭戰(zhàn)略方案    D．競爭對(duì)手多和競爭對(duì)手少戰(zhàn)略方案
46．在信息系統(tǒng)的開發(fā)、安裝、使用、維護(hù)當(dāng)中所涉及、使用的大量的、具體的（ ）是建設(shè)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵與核心的部分。
A．信息技術(shù) B．報(bào)表 C．文件 D．基礎(chǔ)檔案
47．金屬材料庫平均貯備期是（ ）天。
A.．70 ~ 90 B． 90 ~ 120 C．100 ~ 120 D．90 ~ 150
48．倉庫的鐵路站臺(tái)高度為高出軌頂（ ）。
A．1.2 m B．0.9 m C．1.1 m D．1.5 m
49．為加速出入庫而采用的托盤堆疊儲(chǔ)存時(shí)，一般用（ ）存取。
A．人工 B．叉車 C．吊車 D．堆垛機(jī)
50．影響自動(dòng)化倉庫庫容量最基本的幾個(gè)要素是（ ）。
A．產(chǎn)品、產(chǎn)量、生產(chǎn)工藝過程、輔助服務(wù)部門、時(shí)間安排
B．庫存量、人員數(shù)、設(shè)備數(shù)、倉庫占地面積、投資額
C．貨物種類形狀尺寸、平均庫存量、最大庫存量、每日入出庫數(shù)量、出入庫頻率
D．場址、建筑面積、運(yùn)輸量、人員數(shù)、設(shè)備數(shù)
51．物流結(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中一般都具有銜接功能、管理功能和（ ）。
A．配送功能 B．流通加工功能 C．信息功能 D．包裝功能
52．物流中心按布局不同，主要有輻射型、吸收型、扇型和（ ）。
A．加工型 B．分貨型 C．配送型 D．聚集型
53．倉庫面積包括有效面積和輔助面積，其中輔助面積指辦公室、通道、生活間及（ ）。
A．驗(yàn)收、分類、分發(fā)作業(yè)場地 B．專用線所占面積
C．裝卸站臺(tái) D．庫房面積
54．物流成本管理的中心環(huán)節(jié)是物流成本的（ ）。
A．預(yù)測 B．核算 C．控制 D．分析

55．運(yùn)輸物流的調(diào)研屬于（ ）。
A．單一品種物流調(diào)研 B．專業(yè)物流業(yè)務(wù)調(diào)研 C．生產(chǎn)資料物流調(diào)研 D．物流供應(yīng)調(diào)研
56．物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系也稱為（ ）。
A．一律背反原理 B．二律背反原理 C．三律背反原理 D．四律背反原理
57．伴隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，并體現(xiàn)物流活動(dòng)所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)稱為（ ）。
A．物流價(jià)格 B．物流價(jià)值 C．物流效益 D．物流成本
58．企業(yè)為滿足客戶的物流需求，開展的一系列物流活動(dòng)的結(jié)果稱為（ ）。
A．物流管理 B．物流成本 C．物流服務(wù) D．物流效益
59．我國《海關(guān)法》規(guī)定，出口商品的發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)在裝貨的（ ）前向海關(guān)申報(bào)。
A．12小時(shí) B．24小時(shí) C．36小時(shí) D．48小時(shí)
60．在物流系統(tǒng)本量利分析中，（ ）是一個(gè)十分重要的概念。

A．邊際成本 B．邊際稅率 C．邊際貢獻(xiàn) D．邊際資本
三、多選題：（至少有2個(gè)以上正確答案，每題2分，共20分）
61．物流業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析主要包括（ ）、搬運(yùn)、包裝、裝卸、物流信息、物流管理咨詢等。
A．生產(chǎn) B．倉儲(chǔ) C．運(yùn)輸 D．配送 E．流通加工
62．現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理是一個(gè)整體概念?，F(xiàn)代企業(yè)物流活動(dòng)具有內(nèi)在的客觀規(guī)律，在質(zhì)量管理方面同樣反映出相應(yīng)的要求，歸納起來有（ ）特點(diǎn)。
A．全過程控制 B．全員參與 C．滿足需要 D．全面管理 E．整體發(fā)展
63．物流戰(zhàn)略方案，按具體競爭方式劃分，包括低成本戰(zhàn)略、（ ）等。
A．折中策略 B．品牌戰(zhàn)略 C．營銷戰(zhàn)略 D．聯(lián)合戰(zhàn)略 　E．高服務(wù)戰(zhàn)略
64．倉庫通道寬度是根據(jù)（ ）來確定的。
A．物料的周轉(zhuǎn)量 B．物料的外形尺寸 C．區(qū)域劃分 D．通風(fēng) 　　　　E．運(yùn)輸設(shè)備
65．提高物流系統(tǒng)效率的主要方法有（ ）。
A．減少運(yùn)輸次數(shù) B．減少路線交叉 C．降低運(yùn)輸成本
D．確定最優(yōu)的運(yùn)輸速度 E．增加人員
66．在物流各項(xiàng)活動(dòng)中裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)有（ ）。
A．安全性要求高 B．安全性要求低 C．作業(yè)量大 D．作業(yè)量小
67．一項(xiàng)完整的物流調(diào)研活動(dòng)通常包括（ ）。
A．物流實(shí)際調(diào)查 　B．資料整理分析 C．可行性研究 D．實(shí)際發(fā)展預(yù)測 E．綜合分析處理
68.物資采購戰(zhàn)略按采購品種的多少，可以分為：（ ）。
A.常規(guī)品采購、緊缺品采購、數(shù)字品采購、時(shí)令品采購、珍稀品采購
B.單一品種采購戰(zhàn)略和多品種聯(lián)合采購戰(zhàn)略
C.定量訂貨采購、定期訂貨采購、定量聯(lián)合采購、定期聯(lián)合采購
D.訂貨點(diǎn)采購、MRP采購、準(zhǔn)時(shí)化采購、供應(yīng)鏈采購、電子商務(wù)采購
E.招標(biāo)采購、非招標(biāo)采購、自行采購、委托采購、代理采購
69．在物流系統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，屬于變動(dòng)成本的項(xiàng)目是（ ）。
A．材料消耗費(fèi)用 B．燃料消耗費(fèi)用 C．信息費(fèi)用
D．固定資產(chǎn)折舊費(fèi) E．工資費(fèi)用
70．按照物流系統(tǒng)的作用、屬性及作用的空間范圍，可以從不同角度對(duì)物流進(jìn)行分類。按照物流活動(dòng)的空間范圍分類，可以分為（ ）。
A．地區(qū)物流 B．供應(yīng)物流 C．銷售物流 D．國內(nèi)物流 E．國際物流

物流師資格認(rèn)證考試試卷
（第二部分）
四、改錯(cuò)題：（在錯(cuò)的部分下劃線，并在題下空白處寫上正確答案；每題2分，共10分）

1．采購與供應(yīng)有商流過程、又有物流過程。物流過程主要進(jìn)行商品交換，實(shí)現(xiàn)物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移；而商流主要進(jìn)行運(yùn)輸和儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)物資實(shí)體空間和時(shí)間位置轉(zhuǎn)移。
2．MRP（物料需求計(jì)劃）采購，主要應(yīng)用于流通企業(yè)。
3．第三方物流企業(yè)一定要有物流作業(yè)能力，也就是說必須擁有物流設(shè)施和運(yùn)輸工具，直接從事運(yùn)輸、保管等作業(yè)活動(dòng)，同時(shí)可以負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)并對(duì)物流系統(tǒng)運(yùn)營承擔(dān)責(zé)任。
4．物流是物資流通的簡稱。
5．配送實(shí)際是一個(gè)貨物的分配過程，這一過程包括集中、分類和散發(fā)三個(gè)步驟。
五、簡答題：（每題4分，共24分）
1． 簡述撰寫物流調(diào)查報(bào)告的目的和內(nèi)容。
2． 配送除創(chuàng)造空間效用外，還具有哪些功能？
3． 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具有哪些基本條件？
4． 目前物流信息采集有哪幾種常用方法？
5． 何謂倉容物資儲(chǔ)存定額？它主要受哪些因素的影響？
6． 自動(dòng)化倉庫的結(jié)構(gòu)和種類很多，其基本構(gòu)成包括哪些？
六、計(jì)算題：（每題3分，共6分）
1． 某超市的某種飲料的日需求量為1000罐，提前期隨機(jī)變化且服從均值為5天，標(biāo)準(zhǔn)差為l天的正態(tài)分布，如果該超市確定的客戶服務(wù)水平要達(dá)到95%，請(qǐng)結(jié)合所提供的客戶服務(wù)水平與安全系數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系的常用數(shù)據(jù)（見下表），計(jì)算出該種飲料的安全庫存量是多少？
服務(wù)水平 0.9998 0.99 0.98 0.95 0.90 0.80 0.70
安全系數(shù) 3.5 2.33 2.05 1.65 1.29 0.84 0.55

2． 運(yùn)輸公司依據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析，確定單位變動(dòng)成本160元/千噸公里，固定成本總額為34萬元，該公司的營業(yè)稅率為3%。預(yù)計(jì)計(jì)劃年度1月份貨物周轉(zhuǎn)量為6000千噸公里，單位運(yùn)價(jià)為200元/千噸公里。請(qǐng)對(duì)該公司進(jìn)行運(yùn)輸業(yè)務(wù)的本量利分析。

七、案例分析題：（2選1，每題20分）
要求：文字通順，條理清楚，重點(diǎn)突出，字?jǐn)?shù)不限。
案例1
2000年下半年，由某地三九物流公司和英和物流公司找到某第三方物流公司，請(qǐng)?jiān)摴咀鳛樗麄兊摹岸?jí)代理商”為其代辦某化工有限公司的鐵路、公路運(yùn)輸?shù)任锪鳂I(yè)務(wù)。獲此信息后，該公司認(rèn)為此項(xiàng)目本公司就能勝任，不應(yīng)坐失良機(jī)，應(yīng)抓緊時(shí)間去投標(biāo)。于是該公司立即起草自薦信函，并通過郵政寄發(fā)給某化工有限公司，希望能直接為他們提供物流服務(wù)。然而此時(shí)，該化工有限公司的物流代理招標(biāo)工作已進(jìn)入了第三輪。早在第一輪招標(biāo)時(shí)就有13家國內(nèi)外物流管理和物流實(shí)體公司參與競標(biāo)，其中有9家進(jìn)入第二輪競標(biāo)；第二輪以后只剩4家企業(yè)闖入第三輪。上述的英和公司則幸運(yùn)過關(guān)，進(jìn)入第三輪。英和公司為了取得此輪競標(biāo)的勝利，才找到該公司作為其合作伙伴。
作為物流實(shí)力雄厚并擁有豐富物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的第三方物流公司，雖然做出了迅速反映，及時(shí)地起草了自薦信函，但最終還是失去了這次機(jī)會(huì)。
請(qǐng)回答下列問題：
1） 分析此公司競標(biāo)失敗的原因；2） 如何才能避免上述情況的再次發(fā)生。
案例2
2001年3月25日某百貨公司通過海爾網(wǎng)站的電子商務(wù)平臺(tái)下達(dá)了55臺(tái)商用定單，定單號(hào)：5000571。海爾物流采購部門、生產(chǎn)制造部門同時(shí)接到定單信息。在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上顯示出商用空調(diào)事業(yè)部的缺料情況；采購部門向壓縮機(jī)供應(yīng)商發(fā)布網(wǎng)上定單；配送部門（根據(jù)配送單）四小時(shí)送料到工位。
3月30日海爾完成了55臺(tái)商用空調(diào)的生產(chǎn)，并在當(dāng)天配送給用戶。海爾完成客戶定制定單只用了5天。
請(qǐng)分析：（1）海爾企業(yè)內(nèi)部物流的一體化運(yùn)作情況；（2）分析海爾物流與社會(huì)物流的關(guān)系。