物流師資格考試-現(xiàn)代物流概論資料

現(xiàn)代物流概論
第一章 物 流基礎知識
物流概論
物流基本概念
物流科學就是以物的動態(tài)流轉過程為主要的研究對象，揭示了物流活動（運輸、存儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息）之間存在相互關聯(lián)、相互制約的內(nèi)在聯(lián)系，認定這些物流活動都是物流系統(tǒng)的組成部分，是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)。
物流是社會經(jīng)濟的基礎活動
物流與流通
流通是聯(lián)結生產(chǎn)和消費的紐帶
流通活動包括商流和物流
商流：對象所有權轉移的活動稱為商流
物流：物流是指實物從供給方向需求方的轉移，這種轉移既要通過運輸或搬運來解決空間位置的變化，又要通過存儲保管來調(diào)節(jié)雙方在時 間節(jié)奏方面的差別。
商物分離的概念：
1.在現(xiàn)實經(jīng)濟生活中，進行商品交易活動的地點，往往不是商品流通的最佳路線的必經(jīng)之處。2.如果商品的交易和實物的運動過程路線完全一致，往往會造成實物路線的迂回、倒流、重復等不合理現(xiàn)象，造成資源和運力的浪費。3.商品一般要經(jīng)過一定的經(jīng)營環(huán)節(jié)來進行業(yè)務活動，物流則不需要受經(jīng)營環(huán)節(jié)的影響，可以根據(jù)商品的種類、數(shù)量、交貨要求、運輸條件等盡量通過最少的環(huán)節(jié)、以最短得物流路線，按時保質(zhì)的送到用戶手上，以達到降低物流費用，提高經(jīng)濟效益的活動。
物流與生產(chǎn)
物流費用在生產(chǎn)成本中占有很大的比重，通過物流系統(tǒng)的改善能帶來能以預料的效益。
物流狀況對生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)次序起著決定性的作用。
物流分類
1．按照作用分類
a. 供應物流；
b. 生產(chǎn)物流
c. 銷售物流
d. 回收物流
e. 廢棄物物流
2．按照物流活動的空間范圍分類
a. 地區(qū)物流
b. 國內(nèi)物流  
a. 國際物流
2．按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類
a. 社會物流
b. 行業(yè)物流
c. 企業(yè)物流
企業(yè)物流結構及其合理化途徑
企業(yè)物流的垂直結構
管理層、控制層、作業(yè)層
企業(yè)物流的意義：
1.降低物流費用、減少物流成本2.縮短生產(chǎn)周期、加快資金周轉3.壓縮庫存、減少流動資金的占用
企業(yè)物流合理化的途徑
1.各種設施再生產(chǎn)空間的合理布置2.合理控制庫存3.均衡生產(chǎn)4.合理的配置和利用物流機械5.健全物流信息系統(tǒng)
物流的后進性
物流技術的發(fā)展落后于生產(chǎn)技術，物流科學的產(chǎn)生也比加工科學歷史短暫，稱之為物流的后進性。
物流定義：物品從供應地向接受地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機結合起來。
網(wǎng)絡時代的物流特點：
1.經(jīng)營全球化2.網(wǎng)絡系統(tǒng)化3.供應鏈的簡約化（供應鏈是指涉及產(chǎn)品或者服務提供給消費者活動的全過程中、上、下游企業(yè)所構成的系統(tǒng)）4.企業(yè)的規(guī)?；?.服務一體化
系統(tǒng)性是物流科學的最基本特征
研究物流的目的是要有效的管理和控制物流的全過程，保證服務質(zhì)量的前提下，使其消耗的費用最小。
第二章 物流系統(tǒng)及其構成
系統(tǒng)的含義：系統(tǒng)是由兩個以上相互區(qū)別或者相互作用的單元之間有機結合起來，完成某一個功能的綜合體。
系統(tǒng)成立的條件：
1.系統(tǒng)是由兩個或者兩個以上要素組成2.各要素間相互聯(lián)系，使系統(tǒng)保持穩(wěn)定

3.系統(tǒng)具有一定結構，保持系統(tǒng)的有序性，從而使系統(tǒng)具有特定的功能
系統(tǒng)的特點：
1.具有可以判斷目標性能好壞的標準2.為了完成同一目標可以有幾種不同的方案
3.有可能應用物理模型、數(shù)學模型或模擬模型進行分析驗證
物流系統(tǒng)的概念：
是由運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)組成（物流子系統(tǒng)），系統(tǒng)的輸入各個環(huán)節(jié)所消耗的勞務、設備、材料等資源，經(jīng)過處理轉化，變成系統(tǒng)的輸出即物流服務。
物流系統(tǒng)中存在的制約關系
1.物流服務和物流成本之間的制約關系2.構成物流服務子系統(tǒng)之間的約束關系。3.構成物流成本的各個環(huán)節(jié)費用之間的關系4.個子系統(tǒng)的功能和費用的關系。
物流系統(tǒng)的模式
輸入、處理（轉化）、輸出、限制或者制約、反饋
物流系統(tǒng)化的目標：
1.服務性（Service）2.快捷性（Speed）3.有效的利用面積和空間（Space saving）
4.規(guī)模適當化（Scale optimization）5.庫存控制（Stock control）
物流系統(tǒng)分析的作用：
起著承上啟下的作用。特別是當系統(tǒng)中存在著不確定因素或者矛盾的因素的時候。
物流系統(tǒng)分析的特點：
1.以整體為目標2.以特定問題為對象3.運用定量方法4.評價值判斷
運輸
1.運輸是物體借助動力在空間上產(chǎn)生的位置移動
2.運輸?shù)娜蝿帐菍ξ镔Y進行較長距離的空間的移動
運輸?shù)姆绞剑?
鐵道運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸
合理化運輸?shù)耐緩?
1.運輸網(wǎng)絡的合理配置2.選擇最佳的運輸方式3.提高運行效率 4.推進共同運輸
5.采用各種現(xiàn)代的運輸方式
倉儲
倉儲是“對物品進行保存及對其數(shù)量、質(zhì)量進行管理控制的活動”

倉儲的目的
是克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費時 間上的差異，使物質(zhì)產(chǎn)生時 間效果，實現(xiàn)其使用價值。
倉庫的功能：
1.儲存和保管的功能2.調(diào)節(jié)供需的功能3.調(diào)節(jié)貨物運輸能力的功能4.配送和流通加工的功能
倉儲合理化
1.實現(xiàn)ABC管理2.科學的庫存控制3.應用預測技術
裝卸搬運
裝卸搬運是指同一地域范圍內(nèi)進行的、以改變物的存在狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動，具體地說，包括裝上、卸下、移送、揀選、分類等；
意義
1.裝卸搬運載物流活動中起著承上啟下的作用2.裝卸搬運在物流成本中占有重要地位3.裝卸搬運是提高物流系統(tǒng)效率的關鍵
構成：
1.堆放拆垛作業(yè)2.配貨作業(yè)3.移送作業(yè)4.其他作業(yè)
搬運裝卸作業(yè)合理化原則
1.省力化原則2消除無效搬運3.提高搬運活性4.合理利用機械5.連續(xù)化原則
6.保持物流的均衡順暢7.集裝單元化原則8.人格化原則9.提高綜合效果
包裝
為了在流通過程中保護產(chǎn)品，方便儲運，促進銷售、按照一定技術方法而采用的容器、材料以及輔助物的總體名稱。
包裝可以分為單個包裝、內(nèi)包裝、外包裝
包裝合理化
1.包裝的輕薄化2.包裝的單純化3.符合集裝單元化和標準化的要求4.包裝的機械化與自動化5.注意與其他環(huán)節(jié)的配合6.有利于環(huán)保
流通加工
物品在從生產(chǎn)地道使用地過程當中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀等簡單作業(yè)的總數(shù)。
流通加工的目的：
1.方便運輸2.方便用戶3.方便綜合利用
配送
配送是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行挑選、加工、包裝等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。
配送的特點：
1.配送是從物流據(jù)點至用戶的一種送貨形式2.配送不是單純的運輸或者輸送，而是運輸和其他活動共同構成的組合體。3.配送不是廣義上的組織物資訂貨、簽約以及對物資處理分配的供貨，而已供貨者送貨到用戶的服務性供應。4.配送是在全面配貨的基礎上，按照用戶的要求進行運送。
按配送組織分類：
1.企業(yè)內(nèi)部配送2.企業(yè)之間配送3.企業(yè)對消費者配送
按照配送時 間分類：
1.定時配送2.準時制物流配送3.定量配送 4.定時、定路線配送5.共同配送
配貨作業(yè)方法
1.分貨方法2.揀貨方法
配送路線的確定原則
1.確定目標2.確定配送路線的約束條件
配送中心的工作流程
工廠―〉進貨、集貨、存儲、分揀、配貨、分發(fā)、車輛配裝、送貨―〉用戶
配送中心的功能：集貨、儲存、分貨和配貨
配送中心的選址問題
要考慮到配送范圍的距離、集貨渠道的距離、實際交通狀況，又要考慮時 間、費用和經(jīng)濟效益等因素
配送中心的功能劃分：進貨區(qū)、儲存區(qū)、分揀區(qū)以及其他功能區(qū)
物流信息
反映物流各種活動內(nèi)容的知識，資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱?；蛘呶锪骰顒舆M行中必要的信息稱為物流信息。
物流信息的特點：1.物流信息量大2.物流信息動態(tài)性強3.物流信息種類多，由系統(tǒng)內(nèi)部和系統(tǒng)外部之間的信息。
物流信息系統(tǒng)：物流企業(yè)針對環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)而做出的基礎信息技術的解決方案，使物流企業(yè)按照現(xiàn)代管理思想、理念，以信息技術為支撐，說開發(fā)的信息系統(tǒng)
物流信息系統(tǒng)的特點：
1.集成化2.模塊化3.網(wǎng)絡化4.實時化5.智能化
物流信息系統(tǒng)的基本功能
數(shù)據(jù)的收集和錄入、信息的存儲、信息的傳播、信息的處理、信息的輸出
物流信息系統(tǒng)的類型 1.操作型系統(tǒng)2.決策型系統(tǒng)
物流信息系統(tǒng)的結構：
按照垂直方向：管理層、控制層、作業(yè)層。按照水平結構：供應物流、生成物流、銷售物流、回收廢棄物流的運輸、倉儲搬運裝卸包裝流通加工等各個環(huán)節(jié)

第三章：物流成本、服務、質(zhì)量與標準化
物流成本管理
物流成本是指隨著物流活動而發(fā)生的費用，是物流活動中消耗的物化活動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。物流成本由3部分構成：1.伴隨著物資的物理性流通活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設備、設施和費用。2.完成物流信息的傳送和處理活動所發(fā)生費用以及從事這些活動所必需的設備、設施的費用。3.對上述活動進行綜合管理所發(fā)生的費用。
物流成本管理的意義：
通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關系，科學、合理地組織物流活動，加強對物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活動到的消耗，從而達到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會經(jīng)濟效益的目的。
企業(yè)降低物流成本的途徑：
1.樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制
2.樹立物流總成本觀念，增強全員的物流成本意識
3.加強物流成本核算，建立成本考核制度
4.優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本的有效途徑。
物流成本計算概述
物流成本計算的目的
1.揭示物流成本的大小，提高企業(yè)內(nèi)部堆物流的重視程度。
2.發(fā)現(xiàn)物流活動中存在的問題。
3.堆物流活動進行計劃、控制和業(yè)績評價。
4.指出由于其他部門引起的不合理物流活動。

物流成本基礎數(shù)據(jù)的取得方法
1.計算范圍取決于成本計算的目的，在討論物流成本的時候，首先應該明確該成本計算所含蓋的范圍。2.在計算物流成本時，由于原始數(shù)據(jù)是來自財務部門提供的數(shù)據(jù)，因此，首先應該把握按支付形態(tài)分類的成本。如材料費、人工費、物業(yè)費、管理費等。
物流成本計算表
1.從領域類別的角度把握支付形態(tài)類別成本2.從功能類別的角度把握支付形態(tài)的成本3. 從功能類別的角度把握領域類別的成本
物流成本計算的新方法--- 物流ABC
ABC: Activity Based costing 活動基準成本計算（作業(yè)成本法）
物流ABC的運用程序
1.明確導入ABC的目的及對象2.調(diào)查作業(yè)流程和物流中心布局3.界定作業(yè)環(huán)節(jié)。4.計算各作業(yè)環(huán)節(jié)的單價。5.確定費用分擔比例。6.其它
物流服務
物流服務的概念
物流服務是為了滿足客戶的物流需求，開展的一系列物流活動的結果。
物流服務的質(zhì)量決定于物流系統(tǒng)的質(zhì)量，與物流系統(tǒng)的各項工作的質(zhì)量高低密切相關。
物流服務包括以下三個要點：
1.擁有顧客所期望的商品（備貨保證）
2.在顧客所期望的時 間內(nèi)傳遞商品（輸送保證）
3.符合顧客所期望的質(zhì)量（品質(zhì)保證）
物流服務對企業(yè)的重要性
1.物流服務已經(jīng)成為企業(yè)經(jīng)營差別化的重要一環(huán)。
2.物流服務水準的確立對經(jīng)營績效具有重大影響。
3.物流服務方式的選擇對降低流通成本具有重要影響。
4.物流服務起著連結廠家、批發(fā)商、零售商的紐帶作用。
物流服務的特性
1.從屬性2.既時性3.移動性和分散性4.需求的波動性5.可替代性
工商企業(yè)的物流服務內(nèi)容
工商業(yè)企業(yè)物流服務是客戶服務的一部分?？蛻舴帐怯善髽I(yè)提供的、能夠使交易中的商品增值的服務?？梢苑譃槿悾?.作為功能活動得物流服務2.作為執(zhí)行標準的物流服務3.作為經(jīng)營理念的物流服務。
工商業(yè)物流服務的標準：1.庫存保有率2.訂貨周期3.配送率。商品完好率

專業(yè)物流企業(yè)的物流服務內(nèi)容
運輸、儲存、配送、包裝、流通加工、物流系統(tǒng)設計及網(wǎng)絡化物流服務、信息咨詢
物流服務水準的確定
物流服務水準的確定應該通盤考慮商品戰(zhàn)略和地區(qū)銷售戰(zhàn)略、流通戰(zhàn)略和競爭對手、物流系統(tǒng)所處的環(huán)境以及物流系統(tǒng)負責人所采取的方針等具體情況，再作決定。
服務與成本的關系：1.服務水準一定，成本降低。2.服務水準與成本同時上升3.服務水準上升，成本一定4.服務水準提高，成本下降。
利潤曲線上有一個利潤最大化點，規(guī)劃物流系統(tǒng)就是要尋找這一理想的服務水平。
確定物流服務水準的步驟
1.對顧客服務水準進行市場調(diào)查。
2.顧客服務水平設定
3.標準費用的感應性實驗。
4.根據(jù)顧客服務水準實施物流服務。
5.反饋體系的建立。
6.業(yè)績評價。7.標準與計劃的定期檢查8.標準修正。
物流標準化
物流標準化是指以物流系統(tǒng)為對象，圍繞運輸、存儲、裝卸、包裝以及物流信息處理等活動制定、發(fā)布和實施有關技術和工作方面的標準，并按照技術標準和工作標準的配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準的過程。
物流標準化的作用：
1.實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)銜接的一致性2.進行科學管理的重要手段3.降低物流成本的有效手段4.有利于提高技術水平，推動物流技術的發(fā)展。5.物流標準化便于同外界系統(tǒng)的連接。
物流標準的種類：
物流技術標準：是指對標準化領域中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的技術事項所制定的標準。
物流基礎標準：1.專業(yè)計量單位標準2.物流基礎模數(shù)尺寸標準：是指標準化的共同單位尺寸或系統(tǒng)個標準的最小公約尺寸3.集裝基礎模數(shù)尺寸：是指最小的集裝尺寸，它是在物流基礎模數(shù)尺寸的基礎上，按倍數(shù)推導出來的各種集裝設備的基礎尺寸。4.物流建筑基礎模數(shù)尺寸，主要是指物流系統(tǒng)中各種建筑物所用的基礎模數(shù)，在設計建筑物的長、寬、高尺寸、門窗尺寸以及跨庫、深度等尺寸時以次為依據(jù)。

各個分系統(tǒng)中的技術標準
1.運輸車船標準2.倉庫技術標準3.包裝標準4.傳輸機具標準5.站臺技術標準6.集裝箱、托盤標準7.貨架、儲罐標準8.信息標準
工作標準
物流工作標準是對各項物流工作制定的統(tǒng)一要求和規(guī)范化制度。
作業(yè)標準：
在物流作業(yè)過程中，物流設備運行標準、作業(yè)程序、作業(yè)要求等標準。
包裝標準化
包裝表裝的內(nèi)容1.包裝基礎標準2.包裝材料標準3.包裝容器標準4.包裝技術標準5.產(chǎn)品表包裝標準6.相關標準物流質(zhì)量管理
現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理：現(xiàn)在企業(yè)物流質(zhì)量就是現(xiàn)代企業(yè)根據(jù)物流運動規(guī)律所確定的物流工作的量化標準與根據(jù)物流經(jīng)營需要而評估得物流服務的顧客期望滿足程度的有機結合。
現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念：
依據(jù)物流系統(tǒng)運動的客觀規(guī)律，為了滿足顧客的服務需求，通過制定科學合理的基本標準，運用經(jīng)濟辦法實施計劃、組織、協(xié)調(diào)控制的活動過程。主要包括質(zhì)量控制和質(zhì)量保證

現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本特點：
1.全員參與2.全程控制3.全面管理4.整體發(fā)展
現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容
1.商品的質(zhì)量保證以及改善2.物流服務質(zhì)量3.物流工作質(zhì)量4.物流工程質(zhì)量
現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系
1.物流需要的調(diào)研與評定2.物流服務設計3.物流服務過程4.物流管理業(yè)績的分析和改進。
現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理途徑
樹立現(xiàn)代企業(yè)物流整體管理思想
1.真正形成物流整體質(zhì)量管理的認識2.認真做好物流服務過程的整體質(zhì)量管理。3.整體考核現(xiàn)代企業(yè)物流服務質(zhì)量管理水平。4.同時提高現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部服務質(zhì)量和外部服務質(zhì)量。
建立有效地物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng)
1.計量顧客對物流質(zhì)量的期望2.強調(diào)信息質(zhì)量3.實時監(jiān)控物流質(zhì)量狀況
加強現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要措施
1.根據(jù)全面質(zhì)量管理理論，建立和完善現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的計算、評估體系，切實消除現(xiàn)代物流過程中的差錯。2.積極引進現(xiàn)代質(zhì)量管理理論和技術，提高質(zhì)量管理水平。3.運用有效的激勵措施，實行全員質(zhì)量管理。
第四章 第三方物流
第三方物流的興起及概念
所謂第三方物流，是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為了更好的集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理得物流活動，以合同委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系，已達到隊物流全過程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。
由供方與需方以外的物流企業(yè)提供的物流服務的業(yè)務模式。

第三方物流于傳統(tǒng)的物流委托的異同
傳統(tǒng)的物流只是將企業(yè)物流活動的一部分，主要施物流作業(yè)活動，如貨物運輸、貨物保管交由外部的物流企業(yè)去做，而庫存管理、物流系統(tǒng)設計等物流管理活動以及一部分企業(yè)內(nèi)部物流活動仍然保留在本企業(yè)。
第三方物流企業(yè)只是站在貨主的立場上，以貨主企業(yè)得物流合理化為設計系統(tǒng)運營的目標
物流服務商應具備的條件
1.具有經(jīng)營管理機構2.能夠獨立的簽發(fā)物流服務單證3.具有與經(jīng)營能力相適應的自有資金4.具有承擔物流服務合同義務的能力
國際物流服務商的要求：
1.必須建立自己的國際運輸服務路線。2.有一支具有國際運輸知識、經(jīng)驗和能力的專業(yè)隊伍。3.在各條運輸路線上要有完整的分支機構、代表或者代理人組成的網(wǎng)絡機構。4.在涉及多式聯(lián)運的情況下，要能夠制定出各線路的多式聯(lián)運單一費率。5.有必要的設備和設施
物流服務商的經(jīng)營方式
1.企業(yè)獨立經(jīng)營2.大企業(yè)聯(lián)營3.代理方式
第三方物流的發(fā)展模式
模式分類：1.自主發(fā)展模式2.合作發(fā)展模式
第三方物流與企業(yè)物流模式選擇
1.物流對企業(yè)成功的影響度和企業(yè)隊物流的管理能力2.企業(yè)對物流控制能力的要求3.企業(yè)自身的物流特點4.企業(yè)規(guī)模和實力5. 物流系統(tǒng)總成本=總運輸成本 庫存維持費用 批量成本 總固定倉儲費用 總變動倉儲費用 訂單處理信息6.費用 顧客服務費用7.第三方物流的客戶服務能力8.自擁資產(chǎn)和非自擁資產(chǎn)第三方物流的選擇。
第三方物流的服務內(nèi)容
服務功能
從物流企業(yè)的服務功能上看，我國物流服務商的收益85%來自基礎性服務，包括運輸管理和倉儲管理，增值服務和物流信息服務只有15%。
服務范圍
第三方物流服務的成功因素
第四方物流
第四方供應商是一個供應鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術進行整合管理，提供一套供應鏈解決方案。
第四方物流不僅僅對特定的物流活動 進行控制和管理，而且對整個物流過程提出策劃方案，并通過電子商務將這個過程集成起來。

第四方物流的特征
第四方物流集成了管理咨詢和第三方物流服務商的能力，他為客戶提供了一整套完善的供應鏈解決方案。
1.再造：供應鏈協(xié)作和供應鏈過程的再設計。2.變更：通過新技術來實現(xiàn)各個供應鏈只能的加強。3.實施：流程一體化，系統(tǒng)集成和運作交接。4.執(zhí)行：承擔多個供應鏈職能和流程的運作。
第四方物流與第三方物流的區(qū)別
第四方物流具備的一些條件：1.不是物流的利益方2.實現(xiàn)信息共享3.必須有能力整合所有的物流資源。
第四方物流是比第三方物流更進一步得物流服務業(yè)態(tài)，它是從整個供應鏈的角度出發(fā)，為整個供應鏈物流解決方案。在物流服務上，第四方物流與第三方物流應該互補合作，達到物流成本的最小化。
第五章 物流技術及其裝備
物流技術及其裝備再物流系統(tǒng)中的地位和作用
1.物流技術及其裝備是提高物流系統(tǒng)效率的主要因素2.物流技術及其裝備是反映物流系統(tǒng)水平的主要標志3.物流技術及其裝備是構筑物流系統(tǒng)的主要成本因素
物流技術裝備應用配置的基本原則
1.物流技術裝備配置的合理性原則2.物流系統(tǒng)運作的快速性、及時性、準確性和經(jīng)濟性原則。3.選用物流工具和設備的標準化原則4.具有較強的靈活性、實用性原則5.充分利用空間6.減少人力搬運
企業(yè)自動化物流系統(tǒng)
是信息化得物流系統(tǒng)，是集光機電信息技術為一體的系統(tǒng)工程。
裝卸搬運技術裝備
裝卸搬運技術裝備的作用和類型
裝卸搬運技術裝備的作用
1.提高裝卸效率、節(jié)約勞動力，減輕裝卸工人的勞動強度，改善勞動條件
2.縮短作業(yè)時 間，加速車輛周轉，加快貨物的送達和發(fā)出。
3.提高裝卸質(zhì)量，保證貨物的完整和安全。
4.降低物料搬運作業(yè)成本
5.充分利用貨位，加速貨位周轉，減少貨物堆碼的場地面積
裝卸搬運技術裝備的應用特點
1.是應性強2.設備能力強3.機動性較差
起重機械
起重機械主要是由驅(qū)動裝置、工作結構、金屬結構三大部分組成
起重機械的技術性能參數(shù)
1.額定起重量 Q 2.起升高度H 3.幅度R跨度L 4.起重力矩5.工作速度V6.生產(chǎn)率Q7.輪壓8.工作級別
運輸機械
運輸機械是按照規(guī)定線路連續(xù)或者間隙地運送、裝卸散裝物料或者成件物品的搬運機械。
類型和使用特點
按照用途、結構形式、工作原理分成輸送機械、裝卸機械和給料機械三大類。
工業(yè)搬運車輛
叉車的類型和應用
叉車又稱鏟車、叉式取貨機是物流領域最常用的具有裝卸、搬運雙重功能的機械。
叉車的特點
1.由很強的通用性2.具有裝卸和搬運的雙重功能3.有很強的靈活性