公路工程評(píng)標(biāo)老師選取推出網(wǎng)絡(luò)版

　　記者日前從交通運(yùn)輸部公路局獲悉，從明年1月1日起，全國(guó)公路工程的招標(biāo)方，只需登錄交通運(yùn)輸部網(wǎng)站，點(diǎn)擊公路工程評(píng)標(biāo)老師管理系統(tǒng)的鏈接，便可在網(wǎng)上隨機(jī)選擇評(píng)標(biāo)老師。交通運(yùn)輸部公路工程評(píng)標(biāo)老師管理系統(tǒng)的正式運(yùn)行，標(biāo)志著公路工程評(píng)標(biāo)老師管理系統(tǒng)由單機(jī)版模式進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)版模式，交通運(yùn)輸主管部門將通過對(duì)公路工程評(píng)標(biāo)老師的動(dòng)態(tài)管理，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)老師抽取、評(píng)標(biāo)過程的監(jiān)督力。

　　及時(shí)更新老師信息和狀態(tài)

　　據(jù)部公路局建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管處處長(zhǎng)孫永紅介紹，長(zhǎng)期以來，公路工程評(píng)標(biāo)老師管理采用單機(jī)版模式，即將老師庫(kù)及簡(jiǎn)單程序刻入光盤，分發(fā)給各省交通運(yùn)輸管理部門，以備各省交通運(yùn)輸管理部門或招標(biāo)單位選擇老師時(shí)使用。但是單機(jī)版模式存在一些弊端，無法實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，不僅不能及時(shí)更新老師信息及狀態(tài)，更無法對(duì)招標(biāo)人選取老師的行為以及老師評(píng)標(biāo)的過程進(jìn)行監(jiān)督。

　　針對(duì)單機(jī)版模式存在的問題，網(wǎng)絡(luò)版模式在老師抽取、評(píng)標(biāo)以及評(píng)標(biāo)老師庫(kù)動(dòng)態(tài)管理方面新增了很多功能，可以更好地滿足實(shí)際需求，并實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)督，提高了評(píng)標(biāo)工作的公正客觀性。

　　動(dòng)態(tài)管理增強(qiáng)老師責(zé)任意識(shí)

　　據(jù)了解，網(wǎng)絡(luò)版模式的特點(diǎn)之一是實(shí)現(xiàn)了對(duì)評(píng)標(biāo)老師的動(dòng)態(tài)管理。網(wǎng)絡(luò)版模式可對(duì)老師個(gè)人信息進(jìn)行及時(shí)更新，避免因老師信息變更或不準(zhǔn)確導(dǎo)致無法聯(lián)系，有效提高了老師抽取工作的效率。如果老師無法參與評(píng)標(biāo)工作，需要注冊(cè)登錄到網(wǎng)站，自行填寫無法參與評(píng)標(biāo)的理由;若某老師連續(xù)兩次未能參與評(píng)標(biāo)，系統(tǒng)將給予提示，交通主管部門將根據(jù)提示對(duì)拒絕理由予以甄別，如老師無正當(dāng)理由拒絕參與評(píng)標(biāo)，交通運(yùn)輸主管部門將取消該老師的評(píng)標(biāo)資格。“我們希望通過此項(xiàng)功能，增強(qiáng)評(píng)標(biāo)老師的責(zé)任意識(shí)，進(jìn)一步規(guī)范對(duì)老師庫(kù)的管理。”孫永紅說。

　　網(wǎng)絡(luò)版模式另一大特點(diǎn)是監(jiān)督功能強(qiáng)大，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)招標(biāo)方選取老師、老師評(píng)標(biāo)行為的全程監(jiān)督，還可實(shí)現(xiàn)招標(biāo)方與老師之間的互相監(jiān)督，確保招標(biāo)、評(píng)標(biāo)過程公正客觀。

　　老師名單隨機(jī)生成方便監(jiān)控監(jiān)督

　　據(jù)孫永紅介紹，為了避免招標(biāo)方人為選取老師，網(wǎng)絡(luò)版模式采取隨機(jī)選擇老師的方式，并將隨機(jī)選擇的老師名單配合隨機(jī)生成的水印，一起打印出來，以此來達(dá)到監(jiān)督的目的。

　　為了增強(qiáng)政府主管部門對(duì)評(píng)標(biāo)老師抽取工作的監(jiān)督力，省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門有權(quán)限登錄進(jìn)入老師抽取賬戶和監(jiān)督人賬戶，全程監(jiān)督評(píng)標(biāo)老師抽取工作。同時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)生成抽取過程監(jiān)控記錄，交通運(yùn)輸部可調(diào)閱相關(guān)抽取記錄，更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)評(píng)標(biāo)老師抽取工作的監(jiān)督指導(dǎo)。評(píng)標(biāo)結(jié)束后，招標(biāo)方和評(píng)標(biāo)老師還可登錄系統(tǒng)對(duì)對(duì)方在評(píng)標(biāo)過程中的工作進(jìn)行評(píng)價(jià)。

　　據(jù)悉，待運(yùn)行成熟，網(wǎng)絡(luò)版模式還可作為發(fā)布培訓(xùn)信息以及策、新法規(guī)的平臺(tái)。此外，該系統(tǒng)還有望與老師個(gè)人信用體系相結(jié)合，進(jìn)一步規(guī)范老師庫(kù)管理，提高老師評(píng)標(biāo)水平。目前，該系統(tǒng)正在廣東、海南等省進(jìn)行試運(yùn)行，反饋良好。