物流知識(shí)：綠色物流(二)

　　綠色物流的概念

　　自20世紀(jì)90年代初期，西方國(guó)家的企業(yè)界及物流學(xué)術(shù)界的學(xué)者們就提出綠色物流(Green Logistics或 Environmental Logistics)的概念，綠色物流很快就得到了政府、學(xué)術(shù)界和企業(yè)界的高度重視。一方面，政府通過立法限制物流過程中的環(huán)境影響，例如，歐盟國(guó)家、美國(guó)和日本等國(guó)家都制定了嚴(yán)格的法規(guī)限制機(jī)動(dòng)車尾氣排放和廢棄物污染;另一方面，發(fā)達(dá)國(guó)家提出了發(fā)展循環(huán)型經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)，積極扶持逆向物流的發(fā)展。很多跨國(guó)公司都積極響應(yīng)這一行動(dòng)，施樂、柯達(dá)、美辛、惠普等大型跨國(guó)公司都實(shí)施了逆向物流的項(xiàng)目，并且收益顯著。

　　綠色物流是指以降低對(duì)環(huán)境的污染、減少資源消耗為目的，利用先進(jìn)物流技術(shù)，規(guī)劃和實(shí)施的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)。綠色物流是一個(gè)多層次的概念，它既包括企業(yè)的綠色物流活動(dòng)，又包括社會(huì)對(duì)綠色物流活動(dòng)的管理、規(guī)范和控制。從綠色物流活動(dòng)的范圍來看，它既包括各個(gè)單項(xiàng)的綠色物流作業(yè)，還包括為實(shí)現(xiàn)資源再利用而進(jìn)行的廢棄物循環(huán)物流。

　　綠色物流的活動(dòng)范圍涵蓋產(chǎn)品的全生命周期。產(chǎn)品在從原料獲取到使用消費(fèi)、直至報(bào)廢的整個(gè)生命周期，都會(huì)對(duì)環(huán)境有影響。而綠色物流既包括對(duì)從原材料的獲取、產(chǎn)品生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、分銷、直至送達(dá)最終用戶手中的前向物流過程的綠色化，也包括對(duì)退貨品和廢物回收逆向物流過程的生態(tài)管理與規(guī)劃;因此，其活動(dòng)范圍包括了產(chǎn)品從產(chǎn)生到報(bào)廢處置的整個(gè)生命周期。 3、綠色運(yùn)輸管理

　　交通運(yùn)輸工具的大量能源消耗;運(yùn)輸過程中排放大量的有害氣體，產(chǎn)生噪音污染;運(yùn)輸易燃、易爆、化學(xué)品等危險(xiǎn)原材料或產(chǎn)品可能引起的爆炸、泄露等事故。都會(huì)對(duì)環(huán)境造成很到的影響。因此構(gòu)建企業(yè)綠色物流體系就顯得至關(guān)重要。

　　(1)合理配置配送中心，制定配送計(jì)劃，提高運(yùn)輸效率以降低貨損量和貨運(yùn)量。開展共同配送，減少污染。共同配送是以城市一定區(qū)域內(nèi)的配送需求為對(duì)象，人為地進(jìn)行有目的、集約化地進(jìn)行配送。它是由同一行業(yè)或同一區(qū)域的中小企業(yè)協(xié)同進(jìn)行配送。共同配送統(tǒng)一集貨、統(tǒng)一送貨可以明顯地減少貨流;有效地消除交錯(cuò)運(yùn)輸緩解交通擁擠狀況，可以提高市內(nèi)貨物運(yùn)輸效率，減少空載率;有利于提高配送服務(wù)水平，使企業(yè)庫(kù)存水平大大降低，甚至實(shí)現(xiàn)“零”庫(kù)存，降低物流成本。

　　(2)實(shí)施聯(lián)合一貫制運(yùn)輸。聯(lián)合一貫制運(yùn)輸是指以件雜貨為對(duì)象，以單元裝載系統(tǒng)為媒介，有效地巧妙組合各種運(yùn)輸工具，從發(fā)貨方到收貨方始終保持單元貨物狀態(tài)而進(jìn)行的系統(tǒng)化運(yùn)輸方式。通過運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換可削減總行車量，包括轉(zhuǎn)向鐵路、海上和航空運(yùn)輸。聯(lián)合一貫制運(yùn)輸是物流現(xiàn)代化的支柱之一。

　　(3)評(píng)價(jià)運(yùn)輸者的環(huán)境績(jī)效，有專門運(yùn)輸企業(yè)使用專門運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，并制定應(yīng)急保護(hù)措施。

　　現(xiàn)在政府部門對(duì)運(yùn)輸污染采取極為嚴(yán)格的管理措施。如北京對(duì)機(jī)動(dòng)車制定了嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)政府交通部門充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的排污量來收取排污費(fèi)。由此，企業(yè)如果沒有綠色運(yùn)輸，將會(huì)加大經(jīng)濟(jì)成本和社會(huì)環(huán)境成本，影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和社會(huì)形象。

　　4、綠色儲(chǔ)存管理

　　儲(chǔ)存在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用，是物流的一個(gè)中心環(huán)節(jié)。儲(chǔ)存的主要設(shè)施是倉(cāng)庫(kù)。現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)是促進(jìn)綠色物流運(yùn)轉(zhuǎn)的物資集散中心。綠色倉(cāng)儲(chǔ)要求倉(cāng)庫(kù)布局合理，以節(jié)約運(yùn)輸成本。布局過于密集，會(huì)增加運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)，從而增加資源消耗;布局過于松散，則會(huì)降低運(yùn)輸?shù)男?，增加空載率。倉(cāng)庫(kù)建設(shè)前還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)，充分考慮倉(cāng)庫(kù)建設(shè)對(duì)所在地的環(huán)境影響。例如，易燃易爆商品倉(cāng)庫(kù)不應(yīng)設(shè)置在居民區(qū)，有害物質(zhì)倉(cāng)庫(kù)不應(yīng)設(shè)置在重要水源地附近。采用現(xiàn)代儲(chǔ)存保養(yǎng)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)綠色儲(chǔ)存的重要方面，如氣幕隔潮、氣調(diào)儲(chǔ)存和塑料薄膜封閉等技術(shù)。

　　5、綠色流通加工管理

　　流通加工是指在流通過程中繼續(xù)對(duì)流通中商品進(jìn)行生產(chǎn)性加工，以使其成為更加適合消費(fèi)者的需求的最終產(chǎn)品。流通加工具有較強(qiáng)的生產(chǎn)性，也是流通部門對(duì)環(huán)境保護(hù)大有作為的領(lǐng)域。

　　綠色流通加工的途徑主要分兩個(gè)方面：一方面變消費(fèi)者分散加工為專業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率，以減少環(huán)境污染：另一方面是集中處理消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的邊角廢料，以減少消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物污染。

　　6、綠色裝卸管理

　　裝卸是跨越運(yùn)輸和物流設(shè)施而進(jìn)行的，發(fā)生在輸送、儲(chǔ)存、包裝前后的商品取放活動(dòng)。實(shí)施綠色裝卸要求企業(yè)在裝卸過程中進(jìn)行正當(dāng)裝卸，避免商品體的損壞，從而避免資源浪費(fèi)以及廢棄物環(huán)境造成污染。另外，綠色裝卸還要求企業(yè)消除無效搬運(yùn)，提高搬運(yùn)的活性，合理利用現(xiàn)代化機(jī)械，保持物流的均衡順暢。

　　7、產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)、包裝和標(biāo)識(shí)

　　綠色物流建設(shè)應(yīng)該起自于產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，以產(chǎn)品生命周期分析等技術(shù)提高產(chǎn)品整個(gè)生命周期環(huán)境績(jī)效，在推動(dòng)綠色物流建設(shè)上發(fā)揮先鋒作用。包裝是綠色物流管理的一個(gè)重要方面，乳白色塑料的污染已經(jīng)引起社會(huì)的廣泛關(guān)注：過度的包裝造成了資源的浪費(fèi)。因此再生性包裝由于容易回收的性質(zhì)得到越來越廣泛的使用，可以重復(fù)使用的集裝箱也是綠色包裝的例子。在日本，經(jīng)營(yíng)食品的商人已放棄塑料包裝，在食品界掀起“綠色革命”，取得了較大的成效。他們的食品包裝已不只是要好和實(shí)用，照顧環(huán)境需要也成為包裝業(yè)的重要課題。現(xiàn)在的日本商人在給食品包裝時(shí)盡量采用不污染環(huán)境的原料，用紙袋包裝取代塑料容器，這也減少了將用過后的包裝收集到工廠再循環(huán)所面對(duì)的技術(shù)和成本困難，綠色包裝設(shè)計(jì)在這方面發(fā)揮很大作用。

　　一、綠色物流的管理

　　1、綠色供應(yīng)商管理

　　供應(yīng)商的原材材料，半成品的質(zhì)量的好壞優(yōu)劣直接決定著最終產(chǎn)成品的性能，所以要實(shí)施綠色物流還要從源頭上加以控制。由于政府對(duì)企業(yè)的環(huán)境行為的嚴(yán)格管制，并且供應(yīng)商的成本績(jī)效和運(yùn)行狀況對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)構(gòu)成直接影響。因此在綠色供應(yīng)物流中。有必要增加供應(yīng)商選擇和評(píng)價(jià)的環(huán)境指標(biāo)，即要對(duì)供應(yīng)商的環(huán)境績(jī)效進(jìn)行考察。例如：潛在供應(yīng)商是否因?yàn)榄h(huán)境污染問題而被政府課以罰款?潛在供應(yīng)商是否因?yàn)檫`反環(huán)境規(guī)章而被關(guān)閉的危險(xiǎn)?供應(yīng)商供應(yīng)的零部件是否采用綠色包裝?供應(yīng)商是否通過IS014000環(huán)境管理體系的認(rèn)證?

　　2、綠色生產(chǎn)管理

　　綠色生產(chǎn)又包括綠色原材料的供應(yīng)、綠色設(shè)計(jì)與制造以及綠色包裝。綠色產(chǎn)品的生產(chǎn)首先要求構(gòu)成產(chǎn)品的原材料具有綠色特性，綠色原材料應(yīng)符合以下要求：環(huán)境友好性;不加任何涂鍍，廢棄后能自然分解并能為自然界吸收的材料：易加工且加工中無污染或污染最小;易回收、易處理、可重用的材料，并盡量減少材料的種類，這樣有利于原材料的循環(huán)使用。

　　綠色設(shè)計(jì)要求面向產(chǎn)品的整個(gè)生命周期，即在概念設(shè)計(jì)階段，就要充分考慮產(chǎn)品在制造、銷售、使用及報(bào)廢后對(duì)環(huán)境的影響，使得在產(chǎn)品再制造和使用過程中可拆卸、易收回，不產(chǎn)生毒副作用及保證產(chǎn)生最少的廢棄物。

　　綠色制造則追求兩個(gè)目標(biāo)，即通過可再生資源、二次能源的利用及節(jié)能降耗措施緩解資源枯竭，實(shí)施持續(xù)利用：減少?gòu)U料和污染物的生成排放，提高工業(yè)品在生產(chǎn)過程和消費(fèi)過程中與環(huán)境的相容程度，降低整個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)給人類和環(huán)境帶來的風(fēng)險(xiǎn)，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益的最優(yōu)化。

　　包裝是商品營(yíng)銷的一個(gè)重要手段，但大量的包裝材料在使用一次以后就被消費(fèi)者遺棄，從而造成環(huán)境問題。例如現(xiàn)在我國(guó)比較嚴(yán)重的白色污染問題，就是不可降解的塑料包裝隨地遺棄引起的。綠色包裝是指采用節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的包裝，其特點(diǎn)是材料最省，廢棄最少且節(jié)約資源和能源;易于回收利用和再循環(huán);包裝材料可自然降解并且降解周期短;包裝材料對(duì)人的身體和生態(tài)無害。綠色包裝要求提供包裝服務(wù)的物流企業(yè)進(jìn)行綠色包裝改造，包括：使用環(huán)保材料、提高材質(zhì)利用率、設(shè)計(jì)折疊式包裝以減少空載率、建立包裝回用制度等。包裝是在商品輸送或儲(chǔ)存過程中，為保證商品的價(jià)值和形態(tài)而從事的物流活動(dòng)。

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