鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類

　　鐵路貨物運(yùn)輸分為三種：

　　1. 整車運(yùn)輸;

　　2. 零擔(dān)運(yùn)輸;

　　3. 集裝箱運(yùn)輸。 其中還包括快運(yùn)，整列行包快運(yùn)，但現(xiàn)在開展的范圍不大。 一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按整車托運(yùn);不夠整車運(yùn) 輸條件的，按零擔(dān)托運(yùn);符合集裝箱運(yùn)輸條件的，可以按集裝箱托運(yùn)。按零擔(dān)托運(yùn)的貨物， 一件體積最小不能小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外)，每批不得超過300件。 整車貨物運(yùn)輸 托運(yùn)人向鐵路托運(yùn)一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛及其以上貨車運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)按整車運(yùn)輸?shù)姆绞较蜩F路(承運(yùn)人)辦理托運(yùn)手續(xù)。

　　《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，下列貨物限按整車辦理： 需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳? 規(guī)定限按整車辦理的危險(xiǎn)貨物; 易于污染其它貨物的污穢品(如未經(jīng)消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等); 不易計(jì)算件數(shù)的貨物; 蜜蜂; 未裝容器的活動物(鐵路局定有管內(nèi)按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)霓k法者除外); 一批貨物重量超過2t、體積超過3m3或長度超過9m的貨物(經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的貨物除外)。 集裝箱運(yùn)輸 集裝箱運(yùn)輸是一種現(xiàn)代化的先進(jìn)運(yùn)輸方式。它是鐵路貨物運(yùn)輸?shù)娜蠓N類之一(整車、零擔(dān)、集裝箱)。由于集裝箱運(yùn)輸使貨物流通過程中各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生重大改變，在世界是被稱為20世紀(jì)的“運(yùn)輸革命”。集裝箱運(yùn)輸可促使運(yùn)輸生產(chǎn)走向機(jī)械化、自動化。 集裝箱是運(yùn)輸貨物的一種大容器，是一種綜合性的運(yùn)輸工具，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化組織的建議，凡具有下列條件的貨物運(yùn)輸容器，都可稱為集裝箱： 能長期反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度;各種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)或中途中轉(zhuǎn)時(shí)，中途不需進(jìn)行倒裝;可以進(jìn)行機(jī)械裝卸，并可從一種運(yùn)輸形式比較方便地直接換裝到另一種運(yùn)輸方式(如從鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)為公路或海運(yùn)，河運(yùn));便于貨物的裝卸作業(yè)和充分利用容積;內(nèi)部幾何容積在一立方米以上。 集裝箱的分類如下：

　　1. 集裝箱按類型(用途)分：

　　? 通用型集裝箱 通用型集裝箱一般用來裝運(yùn)普通成件有包裝的貨物。如交電類、儀器儀表類、小型機(jī)械類、玻璃陶瓷建材類、工藝品類、文教體育用品類、醫(yī)藥類、煙酒食品類、日用品類、化工類、針紡織品類、小五金及其它適合集裝箱裝運(yùn)的貨物。

　　? 專用集裝箱 專用集裝箱是用來裝運(yùn)特定的貨物。目前我國的專用集裝箱不多，國外專用集裝箱主要有以下幾種：

　　(1). 集裝貨物箱 主要用來裝運(yùn)水泥、面粉、谷物、鹽、塑料工藝品、化肥工業(yè)的粉狀顆粒物。這類集裝箱有可以自卸的，也有用壓縮空氣卸。

　　(2). 罐裝集裝箱 主要用于運(yùn)輸液體貨物，如酒類、牛奶、蜂蜜、化學(xué)品、糖漿等。也可用來運(yùn)輸壓縮氣體。

　　(3). 冷藏集裝箱 主要用于運(yùn)輸易腐貨物，如肉類、魚類、蛋品、蔬菜、水果等。貨物裝于箱內(nèi)可保持一定的溫度。

　　(4). 牲畜集裝箱 這是用于裝運(yùn)牲畜、家禽等貨物。箱內(nèi)有良好的通風(fēng)設(shè)備及喂養(yǎng)設(shè)備。

　　2. 集裝箱按大小分 大型箱：凡裝載量在20t以上的大型箱(如20英尺箱、40英尺箱)。 小型箱：凡裝載量在5t以下的為小型箱(如我國目前通用的1t箱)。 中型箱：即裝載量在5-20t之間的為中型集裝箱(如我國目前通用的5t箱、10箱)。

　　3. 集裝箱按其結(jié)構(gòu)分 封閉式、開頂式、活頂式、無頂式、兩端開門式、折疊式等。

　　4. 按箱主分為鐵路集裝箱、自備集裝箱。

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