公路工程造價(jià)考試案例解析題11
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案例：
國(guó)內(nèi)??工程參照FIDIC合同條件規(guī)定，承包商要求索賠成立的條件具備如下四個(gè)條件：
1.與合同相比較已經(jīng)造成實(shí)際的額外費(fèi)用增加或工期損失;
2.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因不是由于承包商的過(guò)失;
3.按合同規(guī)定不應(yīng)由承包商承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn);
4.承包商在事件發(fā)生后的規(guī)定時(shí)限內(nèi)提出了書(shū)面的索賠意向通知。
由于該工程項(xiàng)目工程變更，使鋼筋混凝土項(xiàng)目原價(jià)合同估算工程量8300m3(單價(jià)150美元/ m3，超過(guò)25%以上才允許調(diào)整單位價(jià)格)增加成12500 m3。因此承包商按上述條件要求在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)向造價(jià)工程師提出了書(shū)面的索賠通知。
問(wèn)題：
通過(guò)造價(jià)工程師的努力，最后與承包商達(dá)成一致意見(jiàn)，超出部分的鋼筋混凝土單價(jià)為135美元/ m3。請(qǐng)問(wèn)業(yè)主應(yīng)付給承包商總計(jì)多少美元?
分析要點(diǎn)：
本案例主要考核工程量變更后，工程價(jià)款的計(jì)算原則
答案：
83000*(1+0.25)*150+[12500-8300*(1+0.25)]*135=1843125(美元)
案例：
??高速公路互通式立體交叉的匝道上設(shè)有1―1.0m的圓管涵1道，涵長(zhǎng)14.5m,噶互通式立體交叉處于山嶺重丘區(qū)。其施工圖設(shè)計(jì)主要工程量如下表：
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序號(hào) |
項(xiàng)目 |
單位 |
工程量 |
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1 |
挖基土方 |
m3 |
1800 |
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2 |
基礎(chǔ)碎礫石墊層 |
m3 |
6.24 |
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3 |
5號(hào)漿砌塊石管身基礎(chǔ) |
m3 |
8.85 |
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4 |
預(yù)制20號(hào)混凝土圓管 |
m3 |
4.99 |
|
5 |
圓管鋼筋 |
t |
0.41 |
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6 |
5號(hào)漿砌粗料石帽石 |
m3 |
0.44 |
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7 |
5號(hào)漿砌塊石八字墻 |
m3 |
6.04 |
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8 |
5號(hào)漿砌塊石跌水井 |
m3 |
5.49 |
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9 |
5號(hào)漿砌片石急流槽 |
m3 |
40.5 |
|
10 |
5號(hào)漿砌片石鋪底及隔水墻 |
m3 |
2.41 |
問(wèn)題：
1.簡(jiǎn)要敘述編制該圓管涵施工圖預(yù)算采用的合理施工方法
2.列出編制施工圖預(yù)算所需的全部工程細(xì)目名稱(chēng)、定額代號(hào)及數(shù)量
分析要點(diǎn)：
本案例主要考核如何合理選用定額和選擇合適的施工方法，同時(shí)考核在編制施工圖預(yù)算時(shí)，應(yīng)考慮主要工程項(xiàng)目外，還應(yīng)考慮其他附屬工程項(xiàng)目
答案：
1.施工方法
該圓管涵挖基土方達(dá)1800m3,數(shù)量較大，因此，這部分土方應(yīng)按路基土方施工考慮。至于圓管涵預(yù)制安裝方法，考慮高速公路小型預(yù)制構(gòu)件較多，采用集中預(yù)制、汽車(chē)運(yùn)輸、起重機(jī)安裝的機(jī)械化施工方法，符合高速公路實(shí)際施工情況。預(yù)制場(chǎng)應(yīng)平整碾壓，并鋪設(shè)沙礫墊層和用水泥沙漿抹平。
2.施工圖預(yù)算的全部工程細(xì)目名稱(chēng)、定額代號(hào)、工程量
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序號(hào) |
工程細(xì)目名稱(chēng) |
單位 |
定額代號(hào) |
工程量 |
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1 |
挖基土方 |
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2 |
挖基土方每增運(yùn) |
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3 |
基礎(chǔ)碎礫石墊層 |
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4 |
20號(hào)預(yù)制混凝土圓管 |
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5 |
圓管鋼筋 |
t |
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6 |
汽車(chē)運(yùn)預(yù)制構(gòu)件第一個(gè) |
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打卡人數(shù)
