2010年公路工程造價(jià)管理考試考前突破試題(17)

　　1、動(dòng)態(tài)投資回收期是累計(jì)凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值等于零時(shí)的年份?下列關(guān)于動(dòng)態(tài)投資回收期的討論，正確的是( )。

　　A 動(dòng)態(tài)投資回收期考慮了方案整個(gè)計(jì)算期內(nèi)的現(xiàn)金流量;

　　B.當(dāng)IRR = ic時(shí)，動(dòng)態(tài)投資回收期=項(xiàng)目壽命周期;

　　C.動(dòng)態(tài)投資回收期法比方案整個(gè)計(jì)算期短時(shí)，方案可行;

　　D 一般情況下，動(dòng)態(tài)投資回收期<項(xiàng)目壽命周期，則必有ic > IRR;

　　E.動(dòng)態(tài)投資回收期是累計(jì)凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值等于零時(shí)的年份;

　　答案：BCE

　　解析：動(dòng)態(tài)投資回收期是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)的方法之一。本題目考核的內(nèi)容相對(duì)困難一些，關(guān)于選項(xiàng)A，動(dòng)態(tài)投資回收期只討論了投資回收前的現(xiàn)金流量;關(guān)于選項(xiàng)B，當(dāng)IRR = ic時(shí)，NPV=0，而且如果當(dāng)項(xiàng)目壽命周期結(jié)束時(shí)，才回收全部投資，則該方案的NPV=0，此時(shí)，動(dòng)態(tài)投資回收期就是項(xiàng)目壽命周期;關(guān)于選項(xiàng)C，動(dòng)態(tài)投資回收期法比方案整個(gè)計(jì)算期短時(shí)，方案可行，這是采用動(dòng)態(tài)投資回收期評(píng)價(jià)方案是否可行的準(zhǔn)則;關(guān)于選項(xiàng)D，一般情況下，動(dòng)態(tài)投資回收期<項(xiàng)目壽命周期，則必有ic

　　2、發(fā)生人工費(fèi)索賠時(shí)能按計(jì)日工費(fèi)計(jì)算的是()。

　　A.增加工作內(nèi)容的人工費(fèi)本文

　　B.停工損失費(fèi)

　　C.工作效率降低所引起的損失費(fèi)

　　D.機(jī)上工作人員的工資

　　標(biāo)準(zhǔn)答案：D

　　解析：可索賠的人工費(fèi)包括增加工作內(nèi)容的人工費(fèi)、停工損失費(fèi)和工作效率降低的損失費(fèi)等，這三者都不能簡(jiǎn)單地用計(jì)日工費(fèi)計(jì)算。而機(jī)上工作人員的工資能按計(jì)日工費(fèi)計(jì)算。教材上說(shuō)的是增加工作的內(nèi)容，其中的人工費(fèi)可按計(jì)日工費(fèi)計(jì)算， 這里只是說(shuō)的是發(fā)生人工費(fèi)索賠的情況。

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