港珠澳大橋投標(biāo)價(jià)達(dá)131億 標(biāo)的額迄今全國最高

　　舉世矚目的港珠澳大橋主體工程島隧工程設(shè)計(jì)施工總承包日前順利完成招標(biāo)。經(jīng)評標(biāo)委員會(huì)評審,中國交通建設(shè)股份有限公司牽頭的聯(lián)合體成為第一中標(biāo)候選人。該聯(lián)合體的投標(biāo)價(jià)為131億元,是迄今為止我國交通行業(yè)單個(gè)標(biāo)段和設(shè)計(jì)施工總承包標(biāo)的額最高的一個(gè)標(biāo)。

　　港珠澳大橋主橋自珠海拱北對開的珠澳口岸人工島伸展至粵港分界線,全長29.6公里,采用雙向六車道的橋隧結(jié)合方案。本次招標(biāo)的島隧工程包括一條長約6.7公里的海底隧道和兩個(gè)隧道人工島。

　　該島隧工程將采用沉管隧道方案,這也是目前世界范圍內(nèi)最長、綜合難度最大的沉管隧道之一。島隧工程結(jié)合、長距離通風(fēng)及安全設(shè)計(jì)、超大管節(jié)的預(yù)制、復(fù)雜海洋條件下管節(jié)的浮運(yùn)和沉放,高水壓條件下管節(jié)的對接以及接頭的水密性及耐久性等多項(xiàng)工程技術(shù)達(dá)到世界最高水準(zhǔn);連接沉管隧道的東西人工島的技術(shù)難度也是世界級的,人工島各部分差異沉降的控制、與沉管隧道的連接,島、隧運(yùn)營階段的可靠性及耐久性等技術(shù),都是極具挑戰(zhàn)性的世界性難題。為此,國家交通運(yùn)輸部組織的“港珠澳大橋跨海集群工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”項(xiàng)目已正式列入國家科技支撐計(jì)劃,并有41位中外橋梁、隧道老師被聘為港珠澳大橋技術(shù)老師組成員。

　　擔(dān)任港珠澳大橋島隧工程設(shè)計(jì)施工總承包的牽頭人為中國交通建設(shè)股份有限公司,它也是聯(lián)合體中施工團(tuán)隊(duì)牽頭人,施工團(tuán)隊(duì)其他成員還包括施工管理顧問艾奕康有限公司(AECOMAsiaCompanyLtd.)和上海城建(集團(tuán))公司。該聯(lián)合體的設(shè)計(jì)牽頭人為中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還包括丹麥科威國際咨詢公司(COWIA/S)、上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院及中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司。

　　港珠澳大橋管理局在今年7月下旬對大橋島隧工程設(shè)計(jì)施工總承包啟動(dòng)了公開招標(biāo),共有3家具有境內(nèi)外大型工程經(jīng)驗(yàn)的資深設(shè)計(jì)施工團(tuán)隊(duì)組成的聯(lián)合體參與了投標(biāo)。為確保招標(biāo)的公平公正,技術(shù)標(biāo)書評審采用“匿名評審”方式進(jìn)行。經(jīng)過專業(yè)和細(xì)致的評審,中國交通建設(shè)股份有限公司聯(lián)合體成為第一中標(biāo)候選人,評標(biāo)結(jié)果今日起進(jìn)行公示,該聯(lián)合體將承擔(dān)世界上最長的沉管隧道的施工圖設(shè)計(jì)和施工。

　　此次招標(biāo)的圓滿完成標(biāo)志著港珠澳大橋主橋工程建設(shè)踏入新的里程。按計(jì)劃,港珠澳大橋主體工程將在今年年內(nèi)正式開工。