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物流基礎(chǔ)之三:如何計(jì)算運(yùn)費(fèi)成本

更新時間:2010-08-25 18:06:35 來源:|0 瀏覽0收藏0

  空運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般是以公斤計(jì)算的。從甲地至乙地的費(fèi)率可從航空公司發(fā)布的費(fèi)率表中查得。國內(nèi)航空貨運(yùn)的公布費(fèi)率是不以貨量的大小而變化的。而國際航空貨運(yùn)費(fèi)率是隨重量的增加而降低的(例見表3)。在有些航線上,不同的貨品會有不同的費(fèi)率??者\(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)重量是選取實(shí)際重量(公斤數(shù))和體積重量的最大者。體積重量=立方厘米數(shù)/6000。在空運(yùn)中,應(yīng)考慮機(jī)型對單件貨物重量和尺寸的一些限制。特別是許多國內(nèi)航線的MD82,BO737等機(jī)型在貨物裝卸時采用的是人力(單件重量不應(yīng)超過50公斤),且貨艙門要求尺寸不應(yīng)超過80厘米。在運(yùn)輸前,對于費(fèi)率和對貨物的限制應(yīng)向貨物代理或航空公司咨詢。

  〖運(yùn)費(fèi)成本的測算(以北京至上海為例)〗

  在與供應(yīng)商進(jìn)行運(yùn)費(fèi)談判時,掌握承運(yùn)人的經(jīng)營成本會使談判處于有利地位。以北京至上海的一輛 解放10米改裝箱式貨車為例(例1):

  例1:車款及改裝費(fèi)用150,000 百公里油耗30升 北京至上海1418公里

  油耗 2.20 x (1418/100) x 30 = 936

  路橋費(fèi) 800 單司機(jī)一天開12小時

  停住費(fèi) 45.00 x 3=135 平均時速40公里

  人工(司機(jī)1人) (1,500/30x3)x140%=210 員工其它福利為工資的40%

  折舊 150,000/(5x365)x3=247 折舊按5年直線折舊

  維修保養(yǎng) 3,000/30x3=300

  車輛保險

  養(yǎng)路費(fèi) 140x10/30x3=140

  ---------------------------------------------

  經(jīng)營成本(單程) 2,768轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

  以上經(jīng)營成本未考慮貨物保險和裝卸費(fèi)用. 如果該運(yùn)程的收入(或價格)為人民幣4,000元, 管理費(fèi)用為銷售收入的10%, 營業(yè)稅率(加城建基金, 教育基金, 此為低稅稅種)為5.5%, 則

  收入 4,000

  - 經(jīng)營成本 -2,768

  - 管理費(fèi)用 4,000x10% =-400

  - 營業(yè)稅 4,000x5.5% =-220

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  利潤 612 利潤率為15.3%

  可以看出,為了獲得較理想的運(yùn)費(fèi),可以要求承運(yùn)人降低其目標(biāo)利潤(一般利潤率應(yīng)為8%左右),減少其管理費(fèi)用或壓縮經(jīng)營成本。本例中,如果增加一名司機(jī)可使行程由3天縮減為2天,由于所分?jǐn)偟恼叟f,維修保險和養(yǎng)路費(fèi)的減少會大于人工的增加,經(jīng)營成本會有所降低。這一點(diǎn)對于更貴的車輛更為重要。有時運(yùn)輸公司試圖將回程的所有或部分費(fèi)用加入到單程成本中。

  〖運(yùn)輸管理〗

  

<轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com/P>

  安全管理可從承運(yùn)人(運(yùn)輸公司)的審核,運(yùn)輸工具的選擇,貨物和單據(jù)流程的確定以及貨物保險等幾個方面著手。有些時候,貨主和承運(yùn)人對運(yùn)輸貨物都有商業(yè)保險。特別是大的跨國公司在全球或地區(qū)都有其自己的商業(yè)保險體系。因此,對于經(jīng)過審核的承運(yùn)人(運(yùn)輸公司),避免雙重保險也可減少運(yùn)輸費(fèi)用的支出。

  經(jīng)濟(jì)或運(yùn)輸費(fèi)用管理主要有以下幾種手段:

  ※承運(yùn)人(運(yùn)輸公司)和運(yùn)輸工具的選擇

  ※運(yùn)輸線路(Traffic Lane)的合理確定 (見例2)

  ※運(yùn)費(fèi)談判

  ※充分利用運(yùn)載工具的載重和體積及回程車

  例2:某公司有3個工廠(Atlanta, Chicago 和Detriot)和5個分銷倉 庫(布法羅,辛辛那提,得梅因,密爾沃基和紐約),如左圖。表4給出了三個工廠的產(chǎn)量,5個分銷倉庫的需求及由工廠到倉庫的運(yùn)費(fèi)。要找出 最佳的運(yùn)輸方案,使得整個系統(tǒng)的運(yùn)費(fèi)最少。

  

 

  應(yīng)用數(shù)學(xué)的線性規(guī)劃方法,可以算出滿足以上要求的運(yùn)輸調(diào)配方案(見表5)。

  

 

  應(yīng)用純數(shù)學(xué)的解法過于煩瑣,實(shí)踐中我們可使用MS-Excel的線性規(guī)劃求解宏(Solver)來求得滿足條件的最優(yōu)方案(見圖6)。

  

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·2010年物流職業(yè)資格考試輔導(dǎo)招生簡章

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