2012年《中級公路運(yùn)輸》預(yù)習(xí)輔導(dǎo)：第2章(3)2

更新時(shí)間：2011-12-13 09:39:47 來源：|0

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　　二、運(yùn)輸網(wǎng)及運(yùn)輸網(wǎng)布局的原則和內(nèi)容

　　1.運(yùn)輸網(wǎng)及運(yùn)輸網(wǎng)密度

　　(1)運(yùn)輸網(wǎng)：

　　在一定空間范圍(國家或地區(qū))內(nèi);

　　網(wǎng)是由“點(diǎn)”和“線”組成的：一種或多種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸線路和運(yùn)輸樞紐;

　　按照一定的原則和要求所構(gòu)成的。

　　■運(yùn)輸樞紐：是線路與線路的結(jié)合部。

　　北京至保定之間的綜合運(yùn)輸網(wǎng)　　　　　　　　　網(wǎng)絡(luò)的層次結(jié)構(gòu)示意圖

　　表2-6 運(yùn)輸網(wǎng)的分類

　　(2)運(yùn)輸密度：è衡量運(yùn)輸網(wǎng)狀況的一個重要指標(biāo)

　　指一定土地面積，或一定人口平均擁有的某種運(yùn)輸方式的線路里程數(shù)。

　　可用恩格爾系數(shù)表示：人均密度和單位面積密度的幾何平均數(shù)。

　　式中：d恩格爾系數(shù)，L運(yùn)輸網(wǎng)長度，S面積，P人口，sd綜合運(yùn)輸網(wǎng)密度，Q國民生產(chǎn)總值。

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