物流師輔導(dǎo)第九章：商業(yè)物流系統(tǒng)復(fù)習(xí)重點(diǎn)(2)

　　2、以流通型為主要職能的物流機(jī)構(gòu)$lesson$

　　以流通型為主要職能的物流機(jī)械，一般稱之為物流中心。

　　物流中心是倉庫在功能和形態(tài)方面發(fā)生變化的產(chǎn)物，反映倉庫的一種新觀念，它是倉庫由儲存型向流通型轉(zhuǎn)變，由靜態(tài)管理向動態(tài)管理轉(zhuǎn)變的更高的組織形式。也有的是在原有的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，又稱為發(fā)運(yùn)中心，主要任務(wù)是將商品發(fā)運(yùn)到外地。還有專門從事中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，以及以流通加工為主要內(nèi)容的加工中心。但是，只有配送中心才是物流中心中數(shù)量比較多的一種。從經(jīng)營主體來分，配送中心可以

　　分為以下幾種：

　　(1)批發(fā)商建立的配送中心轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　是指專業(yè)批發(fā)商建立的配送中心。這種配送中心把多個生產(chǎn)廠的商品集中起來，作為批發(fā)商的主體商品。這些產(chǎn)品既可以單一品種或者搭配向大、中、小型零售企業(yè)進(jìn)行配送;也可利用自己的批發(fā)網(wǎng)絡(luò)、銷售渠道，聯(lián)合中小零售企業(yè)成立連鎖店，并建立配送中心為之服務(wù)。

　　(2)零售商建立的配送中心

　　是指大型零售店或?qū)I店等零售企業(yè)所建立的配送中心。從批發(fā)商進(jìn)貨或從工廠宣接進(jìn)貨的商品，經(jīng)過配送中心向自己的網(wǎng)點(diǎn)和柜臺直接送貨。這種配送中心可以及時不斷地向自己的網(wǎng)點(diǎn)送貨，不僅有利于減輕各網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)倉的壓力，節(jié)約內(nèi)倉占用的面積，而且還有利于減少庫存總量。由于同居一個企業(yè)、在人事管理、財(cái)務(wù)、利益等方面有利于調(diào)節(jié)、統(tǒng)一，而且可以大大降低物流費(fèi)用，從整體利益上收到很大效益。

　　(3)儲運(yùn)公司建立的配送中心

　　儲運(yùn)公司利用其優(yōu)越的地理位置、完備的設(shè)施、鐵路專用線及多年管理經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營上的優(yōu)勢，通過貸款、合股等形式籌集資金，對舊的庫房、場址加以改進(jìn)而建成的配送中心。這種配送中心除為批發(fā)商業(yè)服務(wù)外，還直接向零售店配送商品。此外，這種配送中心還可以為其它企業(yè)代理業(yè)務(wù);開展租賃業(yè)務(wù)，向租賃者提供場地、設(shè)施、人員和管理等服務(wù)，為其開展配送業(yè)務(wù)。與批發(fā)企業(yè)各自建立的配送中心對比，它的特點(diǎn)是物流設(shè)施的利用率高，成本低，服務(wù)范圍廣，儲運(yùn)公司掌握自主權(quán)，且有經(jīng)營靈活，便于管理等特點(diǎn)。

　　(4)批發(fā)企業(yè)與儲運(yùn)公司聯(lián)合建立的配送中心

　　是指批發(fā)企業(yè)與儲運(yùn)公司通過使用、兼并、股份等多種形式聯(lián)合建立的配送中心。這種配送中心建立后，改變了商品的傳統(tǒng)流通渠道。貨物可直接由工廠運(yùn)送至配送中心。用戶的訂單由批發(fā)商匯總并按用戶訂購要求通知配送中心，零售店、用戶也可直接向工廠訂貨，然后由配送中心直接向零售店、用戶發(fā)貨。通過聯(lián)合，批發(fā)企業(yè)不僅擴(kuò)大了倉庫的面積，增加了儲存能力，而且配送上門，提高了服務(wù)質(zhì)量。對儲運(yùn)業(yè)來說，改變了過去坐等用戶上門的被動局面，提高了倉庫及車輛、設(shè)備的利用率，從而帶動儲運(yùn)業(yè)的發(fā)展。批發(fā)商也可以把主要精力放在收集信息方面，及時把商品信息反饋給工廠，有利于商品結(jié)構(gòu)調(diào)整，加速商品的流轉(zhuǎn)。

　　(5)零售企業(yè)與儲運(yùn)公司聯(lián)合建立的配送中心

　　是指大型零售企業(yè)或?qū)I店通過委托、租賃的方式和儲運(yùn)企業(yè)聯(lián)合建立的配送中心。零售企業(yè)可以利用儲運(yùn)公司的庫房、設(shè)備，委托配送。零售企業(yè)只要把所需商品的數(shù)量、時間通知給配送中心，由配送中心統(tǒng)一安排，就可以合理把商品送到商場或顧客手中。這種方式可以做到少花錢、多辦事。

　　(6)以商業(yè)企業(yè)集團(tuán)為主的配送中心轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　是由商業(yè)企業(yè)集團(tuán)組建的完成本企業(yè)集團(tuán)商品供應(yīng)或銷售的配送中心。它是為適應(yīng)集團(tuán)的產(chǎn)品銷售而組建的。

　　第三節(jié) 商業(yè)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能

　　一、商業(yè)物流系統(tǒng)的界定

　　商業(yè)物流，就是通過批發(fā)、零售和儲存環(huán)節(jié)，把各生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品在一定物流據(jù)點(diǎn)集中起來，然后再經(jīng)過儲存、分揀、流通加工、配送等業(yè)務(wù)、將商品以適當(dāng)?shù)臄?shù)量，在適當(dāng)?shù)臅r間送到零售商業(yè)企業(yè)或消費(fèi)者手中的整個過程。商業(yè)物流系統(tǒng)根據(jù)商品實(shí)體的運(yùn)行渠道，可以分為批發(fā)物流和零售物流兩個階段。

　　(一)商業(yè)批發(fā)企業(yè)物流

　　批發(fā)企業(yè)是為進(jìn)一步轉(zhuǎn)銷或加工大批商品而從事的業(yè)務(wù)經(jīng)營機(jī)構(gòu)。批發(fā)企業(yè)位于商品運(yùn)動的的始端和中間部位，其社會功能在于把分散在各地的生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品輸入流通過程中，并完成商品在流通過程階段移動的任務(wù)。因此，商業(yè)批發(fā)企業(yè)是生產(chǎn)過程和流通過程的銜接紐帶。商品在流通過程的運(yùn)動，有可能經(jīng)過多次批發(fā)環(huán)節(jié)，把商品送到更運(yùn)的地點(diǎn)，如我國的一級站、二級站和三級批發(fā)企業(yè)。商業(yè)部門的儲運(yùn)設(shè)施90%在批發(fā)公司，但隨著流通體制改革的深入，商品流通渠道發(fā)生了很大變化。各批發(fā)企業(yè)大都出現(xiàn)了萎縮。根據(jù)各批發(fā)企業(yè)的不同情況，可采取商流與物流分離或合一的辦法重振批發(fā)。所謂商流物流合一，就是利用批發(fā)企業(yè)的儲運(yùn)設(shè)施，場地，通過建立物流中心或配送中心來擴(kuò)大眼務(wù)范圍，提高服務(wù)水平以吸引貨源;而商流物流分離則是把批發(fā)業(yè)中的物流活動--運(yùn)輸、保管、儲存、加工、編配、物流情報(bào)等職能，將逐步由不同類型的物流個心和儲運(yùn)企業(yè)來承擔(dān)。后者更適合于小型或?qū)嵙^差的批發(fā)企業(yè)。

　　(二)零售企業(yè)物流

　　零售企業(yè)是以直接供應(yīng)消費(fèi)者用作生活消費(fèi)或供應(yīng)給社會集團(tuán)作為非生產(chǎn)性消費(fèi)為基本任務(wù)的商業(yè)企業(yè)。零售企業(yè)是直接向消費(fèi)者提供商品服務(wù)的企業(yè)。零售企業(yè)的業(yè)務(wù)過程，就是商品從流通領(lǐng)域最終進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域的過程。因而零售業(yè)是處于商品流通的最后階段，是流通過程與消費(fèi)領(lǐng)域的結(jié)合點(diǎn)，當(dāng)商品經(jīng)過零售送達(dá)消費(fèi)者手中，商品運(yùn)動也就最后終止。在商流與物流合一的條件下，我國的百貨商店、專營店的物流活動--收貨、檢驗(yàn)、暫時保管、分類、發(fā)貨等職能，均由零售企業(yè)承擔(dān)。由于零售企業(yè)的物流設(shè)施極其分散并且條件簡陋，這樣使有限的物流設(shè)施得不到充分的利用，形不成集合力。加之，批發(fā)網(wǎng)點(diǎn)的不盡合理和零售閑點(diǎn)分布的分散性，勢必造成城市內(nèi)交通擁擠，加劇了城市交通的緊張程度，直接影響到為消費(fèi)者提供方便的服務(wù)和所有權(quán)的順利轉(zhuǎn)手。而在商流與物流分離的情況下，百貨商店、專營店的物流形態(tài)，有從工廠、批發(fā)企業(yè)等購進(jìn)商品的采購物流;有將一些商品轉(zhuǎn)運(yùn)到分銷店和門市部的供應(yīng)物流，還有把商品發(fā)送到消費(fèi)者手中的銷售物流。為了提高百貨商店和專營店的物流效率擴(kuò)大其商品的市場占有率，并減緩城市交通的緊張程度，可在中心城市或交通樞紐地建立物流中心或配送中心，零售店的進(jìn)貨、送貨均由物流中心或配送中心來完成，這樣使零售業(yè)進(jìn)一步專業(yè)化、紉分化，銷售部門將集中力量研究消費(fèi)者的需求，搞好市場預(yù)測與決策，提高銷售服務(wù)水平。配送中心則采取共同進(jìn)貨、共同送貨的方法以減少不必要的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低物流費(fèi)用，進(jìn)而達(dá)到提高物流管理水平，順利完成商品使用價(jià)值運(yùn)動過程的目的。

　　不管是批發(fā)企業(yè)的物流，還是零售企業(yè)的物流，其物流活動都要在物流據(jù)點(diǎn)中進(jìn)行。這種物流據(jù)點(diǎn)，有的屬于批發(fā)企業(yè)，有的屬于零售企業(yè)，也有的屬于物流企業(yè)。一般來說，一個物流據(jù)點(diǎn)的物流活動是由采購、儲存、流通加工、配送和信息處理五個子系統(tǒng)構(gòu)成的。這五個子系統(tǒng)相互影響，相互制約，對每一個子系統(tǒng)的改進(jìn)需要考慮是否對其它子系統(tǒng)帶來消極影響。因此，對商業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化應(yīng)本著"整體最優(yōu)"的原則進(jìn)行。

　　二、商業(yè)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能

　　(一)采購子系統(tǒng)

　　一個系統(tǒng)的輸入至關(guān)重要"，它直接影響到系統(tǒng)的運(yùn)行結(jié)果。系統(tǒng)對環(huán)境輸入的物質(zhì)、能量進(jìn)行加工處理，再將處理后的物質(zhì)、能量向環(huán)境輸出。如果輸入納質(zhì)量不高，那么盡管一個結(jié)構(gòu)完善的系統(tǒng)可以進(jìn)行檢測、篩選，dr斥不良輸入，但是不能從根本上改變不良輸入產(chǎn)生的原因。采購子系統(tǒng)系統(tǒng)就是物流系統(tǒng)的輸入。

　　如果采購的商品不適銷對路，那么商品在物流系統(tǒng)內(nèi)流轉(zhuǎn)得再經(jīng)濟(jì)合理也是沒有意義的;如果商品訂貨的批發(fā)量太小，采購又不及時，那么就不能盡快滿足零售店的要求。因此，采購的效率將影響著物流的管理水平。

　　1、集中采購的優(yōu)勢

　　零售店分布面廣，所處地域不同，面對的消費(fèi)不同，因此要貨的品種、數(shù)量、時間不可能完全相同。一個零售店一次要貨的品種可能比較多，但每個品種的要貨量不會太大。所以不能充分享受價(jià)格折扣。在這種情況下，由物流企業(yè)集中各零售店的訂貨，進(jìn)行統(tǒng)一采購，采購批量大，就可以享受價(jià)格優(yōu)惠。

　　集中采購的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在：

　　(1)集各零售店的零星要貨為較大批量的要貨，爭取供應(yīng)商在價(jià)格上給予盡可能多的優(yōu)惠，從而降低進(jìn)貨成本，降低銷售價(jià)格，提高競爭力。

　　(2)能相對穩(wěn)定供應(yīng)商，有利于更緊密合作和穩(wěn)定供貨渠道。

　　(3)有利于建立商品生產(chǎn)基地，減少流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，取得最佳經(jīng)濟(jì)效益。

　　(4)有利于及時掌握供求信息，做好協(xié)調(diào)工作。

　　所以，原則上應(yīng)避免零售店的單獨(dú)采購行為。零售店要根據(jù)經(jīng)營特點(diǎn)和商品特點(diǎn)掌握采購的程度。

　　2、采購成本的控制

　　采購成本包括：進(jìn)貨價(jià)格、貨物的運(yùn)輸費(fèi)、包裝費(fèi)、各種手續(xù)費(fèi)及采購人員的差旅費(fèi)等?？刂撇少彸杀緫?yīng)從以下幾方面入手：(U加強(qiáng)對市場采購信息的收集和分析市場采購信息是多方面的，主要有：貨源信息，包括貨源的分布、結(jié)構(gòu)、供應(yīng)能力;流通渠道的變化和競爭信息;價(jià)格信息;運(yùn)輸信息;管理信息等。

　　由于市場信息具有社會性、有效性、連續(xù)性和流動性，借助于計(jì)算機(jī)建立一套完整的信息分析和管理系統(tǒng)，可以對市場信息進(jìn)行收集、整理、分析，提供各種決策方案供決策者參考。

　　(2)根據(jù)市場狀態(tài)，確定采購對象，建立穩(wěn)定的供應(yīng)伙伴關(guān)系。

　　社會化的大生產(chǎn)、大流通，要求建立相對穩(wěn)定的供需關(guān)系。目前我國流通領(lǐng)域存在假冒偽劣商品充斥市場的現(xiàn)象。批發(fā)商如果有穩(wěn)定的供貨渠道，與誠實(shí)可信、資信良好的供應(yīng)商合作，就在很大程度上減少了假冒偽劣商品混入的可能性，從而有利于提高商業(yè)企業(yè)形象。

　　(3)為了降低采購成本，還需盡量降低采購風(fēng)險(xiǎn)

　　采購風(fēng)險(xiǎn)是在采購過程中由于存在不確定性因素而給批發(fā)企業(yè)造成的可能損失。當(dāng)采購的商品是獨(dú)家生產(chǎn)或供琉。而采購者有多個時，采購風(fēng)險(xiǎn)大;反之，有許多供方而需方卻很少時，風(fēng)險(xiǎn)就小。當(dāng)采購商品為新產(chǎn)品時，采購風(fēng)險(xiǎn)大。當(dāng)商品需求量預(yù)測的資料不全面、預(yù)測方法不盡科學(xué)時，采購風(fēng)險(xiǎn)大。此外，采購批發(fā)量的大小對采購風(fēng)險(xiǎn)也有較大影響。

　　為了降低采購風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)商品供不應(yīng)求時，應(yīng)及時掌握市場信息，迅速做出決策。通過預(yù)付貨款等方式，增加企業(yè)的可信度;并且可以根據(jù)市場預(yù)測，適當(dāng)增加批量。

　　當(dāng)商品供不應(yīng)求而生產(chǎn)周期又長時，由于不確定性因素增多，應(yīng)增大保險(xiǎn)儲備量。

　　當(dāng)購買新產(chǎn)品時，由于不了解市場反映，應(yīng)減少購買量。

　　為了減少采購批量的誤差，一要加強(qiáng)市場信息的收集，提高預(yù)測的準(zhǔn)確性，二要減少每次采購批量，增加采購次數(shù)。不過增加采購次數(shù)會使采購固定費(fèi)用增加。所以要權(quán)衡利弊，綜合考慮。

　　(4)確定適宜的采購時機(jī)與合理的采購批量。

　　采購過早，庫存過多，增加庫存費(fèi)用。采購過晚，庫存不足，引進(jìn)缺貨損失。采購批量過大，有可能產(chǎn)生積壓。采購批量太小，又會增加采購次數(shù)，增加采購的固定費(fèi)用。適宜的采

　　購時機(jī)和合理的采購批量與合理的庫存是一個問題納兩個方面。如何確定適宜的采購時機(jī)和合理的采購批量，參見第四章第二節(jié)有關(guān)庫存控制的內(nèi)容。

　　(二)儲存子系統(tǒng)

　　1、儲存子系統(tǒng)的功能

　　儲存是物流的主要職能之一。商業(yè)的儲存屬于流通領(lǐng)域的商品儲備。從宏觀上講，這種儲備一是起"蓄水池"作用，調(diào)節(jié)供需，其中主要調(diào)節(jié)供應(yīng)與銷售的關(guān)系，使它們在時間和空間上得到協(xié)調(diào)，保證社會再生產(chǎn)的順利進(jìn)行;二是起保管養(yǎng)護(hù)作用。根據(jù)商品的自然屬性及環(huán)境條件，采取一定方法維護(hù)商品質(zhì)量，防止發(fā)生耗損，降低儲存成本，提高儲存效益。從商業(yè)物流企業(yè)來講，儲存子系統(tǒng)一是起集散商品作用，把商品從產(chǎn)地集中進(jìn)來，形成規(guī)模，統(tǒng)一儲存。然后根據(jù)需要，把商品分散送到零售店去。通過一集一散，銜接供應(yīng)和銷售，降低物流成本。二是起檢驗(yàn)作用。在物流過程中，為了保障商品的數(shù)量和質(zhì)量準(zhǔn)確無誤，分清事故責(zé)任，維護(hù)企業(yè)利益，必須對采購的商品在各方面進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)和核對，保證商品在品種、規(guī)格、品牌、質(zhì)量、數(shù)量、包裝等方面符合要求。商品檢驗(yàn)在入庫前進(jìn)行。

　　2、集中庫存形成的優(yōu)勢

　　零售店的主要任務(wù)是現(xiàn)場銷售。在場地安排上，營業(yè)場所面積一般要占70%以上，用于商品儲存的場地不大。零售商店儲存的商品在數(shù)量上僅保持在一個較短的時期內(nèi)不缺貨。

　　這是和它們的銷售功能相適應(yīng)的。同時，為了加快零售店資金的周轉(zhuǎn)，也不宜儲存餃多的商品。

　　物流企業(yè)可以充分發(fā)揮各零售店儲備的作用。物流企業(yè)對于各零售店常年銷售、銷售量較大的商品根據(jù)總銷售量，結(jié)合供應(yīng)周期，制定庫存儲備定額，集中采購，統(tǒng)一儲備。各零售店只需保持較少庫存，需要時通過物流企業(yè)送貨。對于季節(jié)性銷售的商品，包括數(shù)量零星、各零售店需要不一致的商品，由物流企業(yè)及時組織進(jìn)貨，或者將訂單定期匯總后再統(tǒng)一進(jìn)貨，由物流企業(yè)將貨送至各零售店。各零售店無需保持庫存就可以及時得到所需的商品。集中庫存所具有的優(yōu)勢主要有以下幾點(diǎn)：

　　(1)提高庫存周轉(zhuǎn)率，AD快銷售速度。

　　集中庫存以后，物流企業(yè)和零售店明確分工，各司其職。

　　物流企業(yè)可以相對準(zhǔn)確地確定采購時機(jī)和采購批發(fā)量，減少商品的積壓。同時，各零售店可以集中精力搞銷售，提高服務(wù)質(zhì)量加快商品的銷售速度。

　　(2)減少保險(xiǎn)儲備總量。

　　如果各零售店單獨(dú)存貨，那么每一個零售店都有一定保險(xiǎn)儲備量，把所有零售店的全部保險(xiǎn)儲備加起來總量就非?？捎^。采用集中庫存，只保持一個較小的保險(xiǎn)儲存量，就可以供所有分店不時之需。保險(xiǎn)儲備總量降低，就是說用于保險(xiǎn)儲備的費(fèi)用也隨之降低。

　　(3)減少庫存面積

　　為了便于搬運(yùn)相通風(fēng)，庫房要有門宙、過道。庫房面積越小，門宙、過道所占用的比例越大，倉容利用串越低。進(jìn)行集中庫存，庫房面積大，倉容利用率高，儲存同樣多的商品占用的

　　面積小。同時，集中庫存比分散庫存庫房單位面積的造價(jià)低。

　　(4)有利于使用現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備

　　集中庫存，庫房規(guī)模大，場地大，具備了使用現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備的客觀條件。同時，用于這些設(shè)備的投資分?jǐn)傇趩挝簧唐飞系馁M(fèi)用也低。

　　(5)保管人員減少

　　各零售店設(shè)立倉庫，每個店至少要有一名保管員。集中庫存，可以用各零售店少得多的人員負(fù)責(zé)所有商品的檢驗(yàn)、保管、出入庫管理工作，大大提高了工作效率?？傊袔齑姘l(fā)揮了規(guī)模效益，降低了物流費(fèi)用。

　　(三)流通加工子系統(tǒng)

　　1、流通加工的特點(diǎn)

　　流通加工是商品進(jìn)入流通領(lǐng)域后進(jìn)行的再加工。流通加工和一般生產(chǎn)型加工在加工方法、加工組織、生產(chǎn)管理等方面并無顯著區(qū)別，但在加工對象、力口工程度方面差別較大：(1)流通加工的對象是進(jìn)入流通領(lǐng)域的商品，生產(chǎn)加工的對象不是最終產(chǎn)品，而是零部件、半成品。

　　(2)流通加工大多是簡單加工，而不是復(fù)雜加工。流通加工對生產(chǎn)加工是一種輔助及補(bǔ)充，絕不是對生產(chǎn)加工的取代或代替。

　　(3)從價(jià)值觀點(diǎn)來看，生產(chǎn)加工的目的在于創(chuàng)造價(jià)值和使用價(jià)值，而流通加工在于完善其使用價(jià)值，并在結(jié)構(gòu)、功能不做大改變的情況下提高價(jià)值。

　　流通企業(yè)所獲得的利潤，一般只能從生產(chǎn)企業(yè)的利潤中轉(zhuǎn)移過來。進(jìn)行流通加工，流通企業(yè)不僅能獲從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過來的一部分價(jià)值，而且能夠創(chuàng)造新的價(jià)值，從而獲得更大的利潤。物流企業(yè)有能力從事流通加工活動。進(jìn)行流通加工為商業(yè)企業(yè)帶來的利益是：一是由于物流企業(yè)開展流通加工，可以購進(jìn)加工程度低的便宜商品，降低進(jìn)貨成本;二是在要物流企業(yè)對商品進(jìn)行加工，可以使商品更適合銷售特點(diǎn)。

　　2、流通加工的功能

　　物流企業(yè)所進(jìn)行的流通加工作業(yè)有：

　　(1)分裝加工。許多商品零售起點(diǎn)小，而生產(chǎn)企業(yè)為了保證高效運(yùn)輸，出廠包裝大。為便于銷售，商品購進(jìn)后要按所要求的零售起點(diǎn)進(jìn)行重新包裝。大包裝改小包裝，散包裝改小包裝，運(yùn)輸包裝改銷售包裝。

　　(2)分選加工。如果購進(jìn)的農(nóng)副產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)格參差不齊，把這樣的商品賣出去一是不受顧客歡迎，二是銷售價(jià)格低，如果按質(zhì)量、規(guī)格用人工或機(jī)械方式進(jìn)行分選，并分別包裝，質(zhì)優(yōu)價(jià)優(yōu)，質(zhì)次價(jià)低，適合不同層次人們的需要，就可以提高商品的附加價(jià)值。

　　(四)配送子系統(tǒng)

　　配送子系統(tǒng)是批發(fā)物流商業(yè)物流系統(tǒng)或零售物流系統(tǒng)對環(huán)境的輸出，是商業(yè)物流系統(tǒng)服務(wù)水平優(yōu)劣的顯示器。配送工作做的好，說明商業(yè)物流各子系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的良好，子系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)得好。配送工作做的不好，說明各子系統(tǒng)內(nèi)部存在問題。如對各零售店的訂貨沒有及時送到，那么商品既可停滯在配送階段，也可停滯在加工階段，加工中心加工不及時或沒有及時向配送組送貨;還可能停滯在倉庫，保管人員沒有及時將商品調(diào)出;也可能由于采購不及時，造成庫存不足;最后還可能由于信息不暢，造成物流各環(huán)節(jié)工作滯后。

　　開展配送活動是商業(yè)物流系統(tǒng)降低總成本費(fèi)用的主要途徑之一。物流企業(yè)根據(jù)零售店要求統(tǒng)一送貨，增強(qiáng)了送貨的計(jì)劃性，避免了零售店各自提貨所造成的迂回運(yùn)輸、空載行駛等不合理現(xiàn)象，提高了動力的使用效率。

　　關(guān)于控制配送成本的有關(guān)內(nèi)容，請參閱第五章第二節(jié)配送中心的有關(guān)內(nèi)容。

　　(五)信息處理子系統(tǒng)

　　商品進(jìn)入物流系統(tǒng)以后，無時無刻不是在信息的作用下在系統(tǒng)內(nèi)部流轉(zhuǎn)：采購要按照營銷決策部門的計(jì)劃、倉庫的訂貨指令和零售店的訂貨單進(jìn)行;入庫準(zhǔn)備要按照采購部門關(guān)于商品性能和數(shù)量的報(bào)告進(jìn)行;流通加工要按照營銷計(jì)劃進(jìn)行;配送要按照零售店的訂貨單進(jìn)行，如果沒有信息的流動，物流系統(tǒng)就如死水一潭，"流"不起來。

　　信息處理子系統(tǒng)所具備的功能有：

　　1、即時或定時掌握物流狀態(tài)，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)或其它信息傳遞方式即時或定時掌握物流系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)及分店的庫存量、庫存能力、配送能力等。

　　2、接受訂貨。接受各零售店的訂貨要求，進(jìn)行綜合處理后，制訂供貨計(jì)劃。

　　3、指示發(fā)貨。接受訂貨后，根據(jù)零售店的分布狀況確定發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)。通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)或其它方式向發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)下達(dá)發(fā)貨指令。

　　4、制定配送計(jì)劃。發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)發(fā)貨指令，選定配送路線和配送車輛，制定最優(yōu)配送計(jì)劃并發(fā)出配送命令。

　　5、日常管理。計(jì)算訂貨、發(fā)貨余額、庫存水平等，以進(jìn)行庫存管理，訂貨、發(fā)貨管理。

　　6、補(bǔ)充訂貨。根據(jù)營銷決定部門的采購計(jì)劃和零售店的前期訂貨情況，發(fā)出補(bǔ)充庫存的指令。

　　7、與零售系統(tǒng)外銜接。掌握系統(tǒng)供應(yīng)商的情況，向供應(yīng)商發(fā)出通知，對系統(tǒng)外發(fā)出運(yùn)輸、儲存要求并與系統(tǒng)外進(jìn)行信息交換。

　　所以信息是商業(yè)企業(yè)組織物流活動的基礎(chǔ)。商業(yè)物流系統(tǒng)中各子系統(tǒng)通過商品運(yùn)動緊密聯(lián)系在一起。一個子系統(tǒng)的輸出就是另一個子系統(tǒng)的輸入。要合理組織商業(yè)企業(yè)物流活動，使各個環(huán)節(jié)相互協(xié)調(diào)，適時適量地將商品送往零售店，并使物流成本盡量降低，就要靠信息在各個環(huán)節(jié)之間進(jìn)行溝通。

　　為了使商業(yè)企業(yè)的物流活動正常而又有秩序地進(jìn)行，必須保證物流信息暢通。物流信息的任何阻塞都將導(dǎo)致物流混亂，嚴(yán)重影響商業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)的效率。

　　同時，信息也是物流控制的手段。在商業(yè)物流系統(tǒng)中，應(yīng)該使商品保持適當(dāng)?shù)囊?guī)模。規(guī)模過大，占壓的流動資金過多，不利于資金周轉(zhuǎn);規(guī)模過小，既不能充分享受價(jià)格折扣，又不利于滿足零售店的需要。為了使商品保持適當(dāng)?shù)乃剑檬袌鲂畔?、銷售信息、庫存信息、供應(yīng)信息等信息控制物流規(guī)模，使物流系統(tǒng)對企業(yè)的供應(yīng)保障及時，費(fèi)用又低。

　　思考題：

　　1、商品流通渠道?

　　2、商品流通環(huán)節(jié)?

　　3、商業(yè)物流組織機(jī)構(gòu)的形式與特點(diǎn)?

　　4、商業(yè)物流系統(tǒng)的功能?

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