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物流師資格考試:第八章物流信息(1)

更新時間:2011-08-05 22:49:57 來源:|0 瀏覽0收藏0

  隨著商品經(jīng)濟的發(fā)展,商品流通分解為商流、物流和信息流。從起源上看,商流產(chǎn)生了物流和信息流;從相互作用上看信息流決定著商流和物流。物流信息,是物流活動所必須的信息,它既包括伴隨物流活動而發(fā)生的信息,也包括在物流活動以外發(fā)生的但對物流活動有影響的信息。為了謀求商業(yè)物流各項職能的相互銜接和高效率,需要建立一個迅速傳遞和處理物流信息的信息網(wǎng)絡(luò)。 $lesson$

  第一節(jié) 物流信息轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

  一、物流信息的概念

  物流信息是物流活動所必須的信息,是由物流活動引起并能反映物流活動實際狀況、特征及發(fā)展變化,并被人們處理了的對物流有用的數(shù)據(jù)、情報、指令、消息等的統(tǒng)稱。但數(shù)據(jù)、情報、指令、消息等不能簡單地等于物流的信息。

  數(shù)據(jù)是記錄下來的可以鑒別的符號,是以數(shù)字、符號、圖表、文字等對物流運動中的數(shù)量關(guān)系的客觀描述。信息是對數(shù)據(jù)的解釋,數(shù)據(jù)被處理后仍是數(shù)據(jù)。物流數(shù)據(jù)只有經(jīng)過處理和解釋,能夠被人們接受和理解,才能成為物流信息。所以可以說,數(shù)據(jù)是構(gòu)成信息的"原材料",物流信息是經(jīng)過處理后得到的"產(chǎn)品".

  物流情報是物流信息的一部分。物流情報是那些有一定目的性,具有很強的時效性,經(jīng)過特殊方式和渠道加以傳送的最新的情況報導(dǎo)。

  物流消息是物流信息的外殼和形式,物流信息是物流消息的核心內(nèi)容,物流消息中所包含的信息量大小是各不相同的。

  二、物流信息的作用

  對物流活動來說,物流信息承擔(dān)著類似神經(jīng)細胞的作用。

  在制訂物流戰(zhàn)略計劃,進行物流管理,開展物流業(yè)務(wù),制定物流方針等方面都不能缺少物流信息。

  (一)物流信息在物流計劃階段中的作用,長期的物流戰(zhàn)略計劃和短期的物流戰(zhàn)略計劃的制定,關(guān)鍵在于是否有正確的內(nèi)部信息和外部信息。如果缺乏必要的信息,或信息的準確性不高,計劃就無法作出,甚至?xí)鞒雒撾x實際的計劃決策??梢哉f由于信息不暢,會造成物流活動的混亂,對于整個物流計劃的決策來說,缺乏信息或信息不可靠,將會造成全局性的失誤。

  物流信息在建立長期戰(zhàn)略計劃的模型和掌握本期實績的計算中,以及計劃和實績的對比中發(fā)揮著重要作用。在物流預(yù)算方面,物流信息在預(yù)算的制定,以及通過預(yù)算和實績的對比來控制預(yù)算等方面也起著重要作用。物流信息在訂貨、庫存管理、進貨、倉庫管理、裝卸、包裝、運輸、配送等具體物流環(huán)節(jié)的計劃階段,如安排物流據(jù)點,決定庫存水平,確定運輸手段,找出運輸計劃、發(fā)運計劃的最佳搭配等方面部發(fā)揮著重要作用。

  (二)物流信息在物流實施階段中的作用

  1、物流信息是物流活動的基礎(chǔ)

  信息是商業(yè)企業(yè)組織物流活動的基礎(chǔ)。商業(yè)物流系統(tǒng)中各子系統(tǒng)通過商品運輸緊密聯(lián)系在一起的。一個子系統(tǒng)的輸出就是另一個子系統(tǒng)的輸入。要合理組織商業(yè)企業(yè)物流活動,使運輸、儲存、裝卸、包裝、配送等各個環(huán)節(jié)做到緊密銜接和協(xié)作配合,需要通過信息予以溝通,商業(yè)物流才能通達順暢。在發(fā)運商品時,必須首先掌握貨源的多少,了解運量、運能的大小,才能加強車船的銜接工作。離開了車船和運能的正確信息,就無法準確、及時地把商品發(fā)運出去。在安排商品儲存時,也必須掌握進倉商品的數(shù)量、品種以及商品的重量、體積等信息,同時要了解各倉問的空余倉位的情況,才能做到合理使用倉容,發(fā)揮倉庫的使用效能。在組織裝卸活動時,只有了解到商品的品種、數(shù)量、到貨方式以及商品的包裝狀況,才能做到及時裝卸。如果缺乏這些方面的信息,不但不能做到及時裝卸,還會因商品體積過大,裝卸機構(gòu)不能適應(yīng)造成無法進倉、影響發(fā)運的被動局面。為了使商業(yè)企業(yè)的物流活動正常而又有秩序地進行,必須保證物流信息暢通。物流信息的任何阻塞都將導(dǎo)致物流混亂,嚴重影響商業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)的效率。同時,信息也是物流控制的手段。在商業(yè)物流系統(tǒng)中,應(yīng)該使商品庫存保持適當(dāng)?shù)囊?guī)模。規(guī)模過大,占壓的流動資金過多,不利于資金周轉(zhuǎn);規(guī)模過小,既不能充分享受價格折扣,又不利于滿足零售店的需要。為了使商品保持適當(dāng)?shù)乃?,要利用市場信息、銷售信息、庫存信息、供應(yīng)信息等信息控制物流規(guī)模,使物流系統(tǒng)對企業(yè)的供應(yīng)保障及時,費用又低。因此,組織商業(yè)物流活動必須以物流信息為基礎(chǔ),一刻也離不開物流信息。為使商業(yè)物流活動正常而有規(guī)律地進行,必須時刻了解物流信息,物流信息的任何延誤或阻塞,都將造成商業(yè)物流的混亂局面,嚴重影響商業(yè)物流系統(tǒng)的社會效益。

  2、物流信息是進行物流調(diào)度指揮的手段

  對物流的管理是動態(tài)的管理,聯(lián)系面廣,情況多變,因此在物流活動中,必須加強正確的而又靈活機動的調(diào)度和指揮,而正確的調(diào)度和指揮,又在于正確有效地運用信息,使物流活動進行得更為順利。同時還必須利用信息的反饋作用,通過利用執(zhí)行過程中產(chǎn)生的信息反饋,及時進行調(diào)度或作出新的決策。

  (三)物流信息在物流評價階段的作用

  物流信息在物流評價階段的作用是很大的。物流評價就是對物流"實際效果"的把握。物流活動地域性廣泛,活動內(nèi)容也十分豐富多彩。為了把各種物流活動維持在合理的狀態(tài),就應(yīng)該制定一個"范圍",即要形成系統(tǒng)和規(guī)定處理的標準。然而,只制定范圍并不能保證維持其合理性,還需要經(jīng)常檢查計劃和效果,對差距大的地方加以修正。。正是這樣反復(fù)循環(huán),使物流進入更合理的狀態(tài)。

  然而,物流活動的地域范圍廣泛,活動內(nèi)容繁多,對物流的效果也很難于控制,因此,只有掌握物流活動的全部結(jié)構(gòu),才能作出正確的評價。這種結(jié)構(gòu),不用說就是信息系統(tǒng)。比如訂貨處理系統(tǒng),由于是以日或月,甚至隔一時期輸出必要的數(shù)據(jù),日??刂剖棺罱K的評價活動得到提高。因此,必須以物流管理在所有方面發(fā)揮的作用為目標。可以說,充分認識到"信息支持物流"是非常重要的。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

  三、物流信息的主要內(nèi)容

  物流信息包括伴隨物流活動而發(fā)生的信息和在物流活動以外發(fā)生的但對物流有影響的信息。開展物流活動涉及面很廣。首先,是與商流的聯(lián)系,由于貨源來之于商業(yè)購銷業(yè)務(wù)部門,只有時刻掌握有關(guān)貨源方面的信息,才能作出開展物流活動的安排;其次,是與交通運輸部門的聯(lián)系,因為除部分的汽車短途運輸外,運輸工具是由鐵路、航運和港務(wù)等部門所掌握,只有隨時了解車、船等運輸信息,才能使商品流通順利進行;再則,在改革開放的過程中出現(xiàn)運輸市場和倉儲市場,還得做到知己知被,還要學(xué)習(xí)國內(nèi)外在物流管理方面的有益經(jīng)驗。由此可見,物流信息不僅量大,而且來源分散,更多更廣地掌握物流信息,是開展物流活動的必要條件。

  (一)貨源信息

  貸源的多少是決定物流活動規(guī)模大小的基本因素,它既是商流信息的主要內(nèi)容,也是物流信息的主要內(nèi)容。

  貨源信息一般包括以下幾方面的內(nèi)容:

  1、商業(yè)購銷部門的商品流轉(zhuǎn)計劃和供銷合同,以及提出的委托運輸和儲存的計劃和合同。

  2、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門自己銷售量的統(tǒng)計和分析,以及提出的委托運輸和儲存計劃和合同。

  3、社會性物資的運輸量和儲存量分析,以及提出的委托運輸積儲存計劃和合同。

  根據(jù)以上三方面的貨源信息的分析,如果掌握的貨源大于物流設(shè)施的能力,一方面要從充分發(fā)揮物流設(shè)施的使用效能,挖掘潛力,盡最大可能滿足貨主需要;同時在制定物流計劃和簽訂儲運合同時,也可在充足的貨源中作出有利的選擇。

  反之,如果掌握的貨源信息小于物流設(shè)施的運能時,則要采取有利的措施,積極組織貨源,以取得物流企業(yè)最大的經(jīng)濟效益。

  (二)市場信息

  直接的貨源信息,是制定物流計劃,確定月度、季度以至年度的運輸量、儲存量指標,能起現(xiàn)實的微觀效果。但是為了從宏觀上進行決策的需要,還必須對市場動態(tài)進行分析,注意掌握有關(guān)的市場信息。因為市場是經(jīng)常變化的,這些變化不僅會直接影M向到委托單位所提運輸計劃和儲存計劃的族確性,更為重要的是,市場的變化趨勢必須引起物流企業(yè)宏觀上的思考,以利在制定遠期計劃時作出正確的決策。

  市場信息是多方面的,就其反映的性質(zhì)來看主要有:11貨源信息,包括貨源的分布、結(jié)構(gòu)、供應(yīng)能力;

  2、流通渠道的變化和競爭信息;

  3、價格信息;

  4、運輸信息;

  5、管理信息。

  從廣義上看,市場信息還包括社會上各物流行業(yè)的信息,也就是通常所說的行業(yè)信息,隨著改革的深化,運輸市場和倉儲市場的形成,物流行業(yè)有了很大的發(fā)展,如城郊農(nóng)村倉庫發(fā)展迅速,社會托運行業(yè)的興起,加上鐵路、港務(wù)部門直接受理面的擴大等,這些行業(yè)的發(fā)展,不可避免地要吸引一部分貨源。因此,了解同行的信息,對爭取貨源,決定競爭對策,同樣具有重要意義。

  了解一些國外的同行信息,對正確進行貨源分析也是有益的。行業(yè)的經(jīng)營無論國內(nèi)外,它有一定共同規(guī)律。如過去商業(yè)物流部門一般是參照商業(yè)購銷業(yè)務(wù)量的增長比例,來確定

  商品運輸量的增長幅度的。前幾年出現(xiàn)了購銷量上升,而運輸量下降的現(xiàn)象,是否屬于正?,F(xiàn)象,意見不一。經(jīng)參考國外有關(guān)統(tǒng)計,也有類似的情況。通過研究分析,原因在于商品在向高、精、尖方向發(fā)展,商品的價值成倍增長,商品的重量和體積卻由于技術(shù)的進步而日益輕巧。因此;在物流技術(shù)不斷進步的情況下,無論在貨源組織、運量分析等方面,還是在實現(xiàn)物流設(shè)施現(xiàn)代化方面,經(jīng)常掌握國外等方面的有關(guān)信息,都將成為物流信息管理的重要內(nèi)容。

  (三)運能信息

  運輸能力的大小,對物流活動能否順利開展,有著十分密切的關(guān)系?!\輸條件的變化,如鐵路、公路、航空運力適量的變化,會使物流系統(tǒng)對運輸工悴和運輸路線的選擇發(fā)生變化。這些會影響到交貨的及時性及費用是否增加。:在我國運輸長期處于短線的情況下,尤其是如此。運能信息主要有以下幾個方面:

  1、交通運輸部門批準的運輸月計劃,包括追加、補充計劃的可能性。

  2、具體的裝車、裝船日期;對接運商品,著重掌握到達車、6D日期的預(yù)報和確報。

  3、運輸業(yè)的運輸能力,包括各地區(qū)地方船舶和車隊的運輸能力等。

  運能信息對商品儲存也有著直接的關(guān)系。有些待儲商品是從外地運來的,要及時掌握到貨的數(shù)量和日期,以利安排倉位;有些庫存是待運商品,更要密切注意運能動態(tài)。為了改變我國交通運輸?shù)木o張狀態(tài),國家正在采取潛施改變這一局面。了解今后交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢和具體進度,對制定物流企業(yè)的運景規(guī)劃和作出宏觀決策,也是十分必要的。

  (四)企業(yè)物流信息

  l、單就商業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)來看,由于商品在系統(tǒng)內(nèi)各環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn),每個環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生在本環(huán)節(jié)內(nèi)有哪些商品、每種商品的性能、狀態(tài)如何、每種商品有多少、在本環(huán)節(jié)內(nèi)在某個時期可以向下一環(huán)節(jié)輸出多少商品以及在本環(huán)節(jié)內(nèi)某個時期需要上一個環(huán)節(jié)供應(yīng)多少商品等信息。所以企業(yè)物流系統(tǒng)的各子系統(tǒng)都會產(chǎn)生商品的動態(tài)信息。

  2、批發(fā)企業(yè)產(chǎn)生的物流信息批發(fā)企業(yè)(或供應(yīng)商)向零售企業(yè)物流系統(tǒng)發(fā)出發(fā)貨通知。發(fā)貨通知表明有哪些商品、有多少商品將要進入物流系統(tǒng),所以供應(yīng)商也是物流信息產(chǎn)生的來源。

  3、零售企業(yè)產(chǎn)生的物流信息。

  (1)零售企業(yè)營銷決策部門下達采購計劃向物流系統(tǒng)傳遞物流信息。這部分信息包括需要采購哪些原來沒有采購的商品,采購多少;哪些商品不必再采購。這是零售商業(yè)企業(yè)在商品經(jīng)營策略上發(fā)生變化時產(chǎn)生的物流信息。

  (2)零售企業(yè)物流系統(tǒng)產(chǎn)生的物流信息。零售企業(yè)每種商品的庫存量及需要由配送中心供應(yīng)哪些商品、供應(yīng)多少、什么時候供應(yīng)。

  (五)物流管理信息

  加強物流管理,實現(xiàn)物流系統(tǒng)化,是一項繁重的任務(wù),即要認真總結(jié)多年來物流活動的經(jīng)驗,又要虛心學(xué)習(xí)國內(nèi)外同行對物流管理的研究成果。因此,要盡可能地多收集一些國內(nèi)外有關(guān)物流管理方面的信息。包括物流企業(yè)、物流中心的配置、物流網(wǎng)絡(luò)的組織,以及自動分揀系統(tǒng)、自動化倉庫的使用情況等等,以及借鑒國內(nèi)外有益的經(jīng)驗,不斷提高物流管理水平。

  四、物流信息處理的主要內(nèi)容

  (一)訂貨信息處理

  1、計劃階段:選定訂貨方法;選定訂貨信息的傳遞手段。

  2、實施階段:訂貨處理;核對庫存;核對裝卸能力;核對配送能力;制作出貨單;制作進貨單;遲進貨物的管理。

  3、評價階段:訂貨統(tǒng)計分析;退貨處理;進貨管理。

  (二)庫存管理中的信息處理

  1、計劃階段:決定庫存地點的數(shù)量;商品庫存的合理配置;設(shè)定庫存預(yù)算;擬定標準的庫存周轉(zhuǎn)率。

  2、實施階段:回答庫存;進出庫處理;移送處理;卸現(xiàn)貨貨架。

  3、評價階段:庫存預(yù)算與庫存實績的對比;標準庫存周轉(zhuǎn)率與實際周轉(zhuǎn)率的對比;分析過剩庫存;分析缺貨庫存;分析商品的惡化和破損;計算保管費;計算保險費。

  (三)進貨信息處理

  1、計劃階段:選定進貨方法;選定訂貨信息傳遞手段。

  2、實施階段:進貨;掌握和督促未進倉庫的商品。

  3、評價階段:分析進貨統(tǒng)計。

  (四)倉庫管理中的信息

  1、計劃階段:租用儲運公司的倉庫或使用自有倉庫的決定;決定倉庫容積和設(shè)備的設(shè)計;保管形式的設(shè)計;倉庫設(shè)備投資的經(jīng)濟核算。

  2、實施階段;自動倉庫的經(jīng)營;容納場所的指示;故障對策,完善倉庫的安全設(shè)備;安置管理。

  3、評價階段:分析倉庫設(shè)備的調(diào)動;空架表;故障分析;計算修理費用,計算保安設(shè)施費用。

  (五)裝卸信息處理

  1、計劃階段:裝卸方法的設(shè)定;裝卸機械投資的經(jīng)濟核算。

  2、實施階段;裝卸作業(yè)指示:商品檢查。

  3、評價階段;裝卸費用分析;裝卸機械調(diào)動分析。

  (六)包裝信息處理

  1、計劃階段:決定包裝形式;決定運輸貨物的形態(tài);擬定包裝標準,設(shè)計自動包裝。

  2、實施階段:包裝材料的管理;包裝工程的管理;不同包裝種類的指示貸盤管理;空集裝箱的管理。

  3、評價階段:包裝費用的分析,事故統(tǒng)計。

  (七)運輸信息處理

  1、計劃階段:運輸工具的選定;運輸路線的選定,運送大宗貨物的決定。

  2、實施階段:調(diào)配車輛;貨物裝載指示;貨物跟蹤管理。

  3、評價階段:運費計算f裝載效率分析;車輛調(diào)動分析;迂回運輸分析;事故分析。

  (八)配送信息處理

  1、計劃階段:配送中心的數(shù)量、位置的確定;配送區(qū)域的決定。

  2、實施階段:配送指示;與配送的貨物抵達點聯(lián)絡(luò);貨物跟蹤管理。

  3、評價階段:運費計算;裝載效率分析;車輛調(diào)動分析;退貨的運費分析;誤差分析。

  (九)綜合系統(tǒng)信息處理

  l、計劃階段:物流綜合系統(tǒng)的設(shè)計;需求的預(yù)測。

  2、實施階段:訂貨處理的流向跟蹤。

  3、評價階段:綜合實績的掌握和分析;綜合流通費用的分析;服務(wù)時間和服務(wù)效率的分析。

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