中級(jí)物流師復(fù)習(xí)要點(diǎn)總結(jié)第一章物流概論
商流:對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)稱為商流。在商流中的物資也稱為商品,商流活動(dòng)一般稱為貿(mào)易或交易。$lesson$
物流:是指實(shí)物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移,這種轉(zhuǎn)移既要通過(guò)運(yùn)輸或搬運(yùn)來(lái)解決窨位置的變化,又要通過(guò)儲(chǔ)存保管來(lái)調(diào)節(jié)雙方在時(shí)間節(jié)奏方面的差別。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com
商物分離:因商流和物流各自共有不同的活動(dòng)內(nèi)容和規(guī)律,在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活中,進(jìn)行商品交易活動(dòng)的地點(diǎn),往往不是商品實(shí)物流通的最佳路線必經(jīng)之處,商品一般要經(jīng)過(guò)一定的經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)來(lái)進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng),而物流則受經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的限制,它可以根據(jù)商品的種類、數(shù)量、交貨要求、運(yùn)輸條件等,使商品盡可能由產(chǎn)地通過(guò)最少的環(huán)節(jié),以最短的物流路線,按時(shí)保質(zhì)地送到用戶手中,以達(dá)到降低物流費(fèi)用、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。此即為商物分離。
物流的分類
作用分:供應(yīng)物流,銷售物流,生產(chǎn)物流,回收物流,廢棄物物流
物流活動(dòng)的空間范圍:地區(qū)物流,國(guó)內(nèi)物流,國(guó)際物流
物流系統(tǒng)性質(zhì)分類:社會(huì)物流,行業(yè)物流,企業(yè)物流
企業(yè)物流結(jié)構(gòu)
水平結(jié)構(gòu),垂直結(jié)構(gòu):管理層,控制層,操作層。
企業(yè)物流合理化途徑
各種設(shè)施在生產(chǎn)空間的合理布置,合理控制庫(kù)存,減少流動(dòng)資金,合理的配置和使用物流機(jī)械,健全物流信息系統(tǒng)。
物流科學(xué)的產(chǎn)生過(guò)程
物流科學(xué)的萌芽時(shí)期,物流科學(xué)的產(chǎn)生,物流的后進(jìn)性
物流科學(xué)的發(fā)展過(guò)程
以“P>D”命名的物流科學(xué)時(shí)代,以Logistics命名的物流科學(xué)時(shí)代(80年代后期),供應(yīng)鏈管理時(shí)代
物流定義的說(shuō)明
物流定義:物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸。儲(chǔ)存。裝卸搬運(yùn)。包裝。流通加工。配送,信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com
1. 物流的研究對(duì)象是貫穿流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的一切物料流以及有關(guān)的信息流,研究目的是對(duì)其進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃,管理與控制,使其高效率,高效益地完成預(yù)定的服務(wù)目標(biāo)。
2. 物流的作用是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移,創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值,并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。
3. 物流活動(dòng)包括運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ),裝卸搬運(yùn),包裝,流通加工,配送以及有關(guān)的信息活動(dòng)。
4. 物流做為供應(yīng)鏈的一個(gè)組成部分,在供應(yīng)鏈管理與整合中起著非常重要的作用。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn):物流信息化:物流信息的商品化,物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化,物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化,物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化,物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。
1. 經(jīng)營(yíng)全球化
2. 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化
3. 供應(yīng)鏈的簡(jiǎn)約化
4. 企業(yè)規(guī)?;?/P>
5. 服務(wù)一體化
物流科學(xué)的性質(zhì):
1. 是綜合性交叉學(xué)科:是社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)之間的交叉學(xué)科,是管理科學(xué)和工程技術(shù)科學(xué)之間的交叉學(xué)科。
2. 物流具有系統(tǒng)科學(xué)的特征。系統(tǒng)性是物流科學(xué)的最基本特征。
3. 物流屬于應(yīng)用科學(xué)的范疇
我國(guó)的物流發(fā)展歷程與現(xiàn)狀
發(fā)展歷程分四階段:
1. 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的物流1949-1977.沒(méi)有現(xiàn)代物流的概念
2. 有計(jì)劃的商品經(jīng)濟(jì)下的物流1978-1992。物流引進(jìn),啟蒙和宣傳普及時(shí)期。
3. 社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的物流。1993-1998.中國(guó)物流的成長(zhǎng)時(shí)期。
4. 新經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下的物流1999-至今。2001年成立中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)。是中國(guó)物流大發(fā)展的時(shí)代,中國(guó)物流與世界物流接軌。
我國(guó)物流發(fā)展的現(xiàn)狀
1. 物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大(鐵路,公路,內(nèi)河,航空,輸油管路)
2. 全社會(huì)貨物運(yùn)輸量持續(xù)增加
3. 第三方物流服務(wù)方興未艾。
4. 物流技術(shù)裝備水平迅速提高
5. 北京奧運(yùn)會(huì)為物流發(fā)展提供新的機(jī)遇。
6. 政府部門對(duì)現(xiàn)代物流的重視程度不斷提高,物流在國(guó)家經(jīng)濟(jì)規(guī)劃中的地位不斷加強(qiáng)。
我國(guó)物流發(fā)展中存在的問(wèn)題
1. 物流系統(tǒng)效率低,物流成本高。
2. 物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性,兼容性差,物流技術(shù)裝備水平低。
3. 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后。
4. 我國(guó)物流管理體制和機(jī)制方面的障礙。
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